>

Klasični "Niva" in Oise postopno izgubljajo svojo priljubljenost - državna cestna infrastruktura se razvija in gorivo postopoma postane dražje, kar ljudi prisili, da razmisli o drugih avtomobilih. Vendar pa, da bi se odrekel statusu lastnika SUV, čeprav proračunski, ni tako enostavno. S tem vemo, da številna podjetja proizvajajo razmeroma ekonomična in enostavna krmiljenja, ki so oblikovana kot terenska vozila. Če govorimo o proračunskem razredu, potem so najbolj priljubljeni križišče Renault Duster in hatchback Renault Sandero Stepway s posebnim paketom možnosti, ki povečujejo prepustnost. Da bi razumeli, katera možnost lahko izberete, morate natančno primerjati Renault Sandero Stepvey in Renault Duster.

SUV?

Obe avtomobili, ki sodelujejo v primerjavi, imajo pogon na prednji kolesi, opremljeni s podobnimi 1,6-litrskimi motorji, pa tudi s petstopenjskimi menjalniki. Če pa želimo, lahko kupci naročijo Renault Duster v pogonu na vsa štiri kolesa, medtem ko za Sandero Stepway takšna sprememba ni na voljo. Toda upanje za nekatere off-road sposobnosti ostane, glede na razdaljo 210 mm v Duster in 175 mm v Renault Sandero Stepway.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Sandero Stepway и Renault Duster-->И практические испытания показывают, что переднеприводный Renault Duster практически не уступает полноприводному по возможностям! Пятиступенчатая трансмиссия имеет укороченные передачи, а мотор хорошо тянет уже с самых малых оборотов, поэтому преодоление крутых склонов не станет для Duster невыполнимой задачей. Большой клиренс позволяет Renault Duster уверенно двигаться по грунтовкам и даже лесным просекам, а также перебираться через крупные камни. Но всё же отсутствие полного привода даёт о себе знать — кроссовер Renault начинает беспомощно буксовать, едва на крутом подъёме появляется скользкое покрытие. Отправляться на грунтовые дороги в дождь также не стоит — если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счёт отличных настроек мотора и трансмиссии Duster, то в первой же глубокой яме кроссовер застрянет.

Hatchback, ki nikoli ni imel nobene zveze s križnim razredom, ima še manj možnosti za obvladovanje slabih cest. Odprtje Renault Sandero Stepway, ki je povečano v primerjavi s standardno družino Logan, nam omogoča, da pozabimo na vpliv dna v progi in na osnovni premaz, vendar ne pomaga premagati resnih ovir. Povedati je treba, da se pri poskusu vožnje skozi gozdno črto ali skalnato ravnino lahko Renault Sandero deli z nizko visečim dušilcem pod zadnjim odbijačem. Poleg tega so nastavitve prenosa bolj osredotočene na izmerjeno vožnjo po avtocesti, ne pa na osvajanje strmih pobočij.

V mestu

Če izberete Stepvey ali Duster za pogosto vožnjo v mestu, bo Renaultova hatchback bolj privlačna. Manjše velikosti omogočajo, da se prilega majhnim parkirnim mestom pred pisarniškim centrom ali supermarketom, medtem ko se daljši "zobniki" omogočajo manj pogosto zamenjati pri vožnji v gostem prometu. Prednost Renault Sandero Stepwayja se lahko imenuje zmerno trdno vzmetenje, ki ne omogoča močnih zvitkov, vendar vozniku ne moti resnih okvar med vožnjo po velikih nepravilnostih. Spodnja stran podvozja Sandero Stepway je le pomanjkanje ustrezne zvočne izolacije, zaradi česar je prehod vsakršne razpoke v asfaltu ali hummocku povezan z neprijetnim zvonenjem.

Šampion v zmogljivosti Renault Sandero ne more biti poklican - le dve osebi bosta položena v hrbet, in tudi oni se bodo pritoževali zaradi pomanjkanja prostora za noge. Vendar pa ni nobenih pritožb glede višine stropa - telesa celotne družine Renault Logan se odlikujejo z dobrim oskrbovanjem prostora nad vodji ljudi. Sprednji sedeži so nastavljeni nekoliko nizki in imajo neobičajen profil hrbta, vendar na kratkih dnevnih potovanjih lastnik Renault Sandero Stepway ne bo občutil nobenega neugodja. Avtomobil ne določa zapisov glede količine trupa - bil je majhen celo v običajnem Renault Sanderu, medtem ko je bila "off-road" različica Stepwayja zmanjšana na 320 litrov zaradi uporabe rezervnega kolesa polne velikosti. Vendar pa široko odprtino olajša nalaganje velikih predmetov, zato je brez težav mogoče uporabiti lastnik Sandero Stepway, ki se oblikuje pri preklopu zadnjih sedežev s prostornino 1,2 kubičnih metrov.

Med slabostmi podvozja Renault Duster so prekomerna mehkoba, kar povzroči, da se velik avtomobil zavira v kotih in med vožnjo močno zavira. Vendar pa je vse to mogoče odpreti za križišče za popolno odsotnost vplivov in povečanje med nepravilnostmi. Lastniki rezervoarja vedno ponosno povedo, da se na območjih s slabim pokritjem ne upočasnijo, pri drugih pa upočasnijo avtomobile in poskušajo preprečiti poškodbe vzmetenja. Toda "off-road" nastavitve moči in prenosa v mestu so neuporabni. Zaradi skrajšanih zobnikov je voznik Renault Duster nenehno prisiljen poslušati hrup motorja, ki vozi pri visokih vrtljajih.

Prednji sedeži so dobro zasnovani, vendar je vtis ogorčen s podobno ravno hrbtno stranjo, ki vam ne omogoča sprostitve hrbtnih mišic na dolgi poti. Poleg tega morate povedati tudi o nekaterih drugih ergonomskih napačnih napovedih v krosu Renault:

• Sčasoma začne sprednja plošča oddajati dovolj močnih skokov;
• Pedal za plin se nahaja blizu osrednjega predora;
• Zaslon na dotik je na voljo v visokokakovostnih dodatkih Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru, žari, ko ji žarki svetlobi udarijo.

Za tem je več prostora, kot pa v Sanderoju - tukaj bodo tu nastanjeni trije ljudje brez neprijetnosti tudi v zimskih oblačilih. Če izberete Renault Duster ali Renault Sandero Stepvey glede na količino prtljažnika, bo kretnica vsekakor ostala vodilna. Zmogljivost tovornega prostora Renault Duster, tudi pri vzvišenih sedežih, se približuje 500 litrov in s popolno preoblikovanjem kabine znaša 1,65 kubičnih metrov.

Tehnične specifikacije

Znamka avtomobila:	Renault Sandero Stepway	Renault Duster
Država izdelave:	Romunija (Build - Rusija)	Romunija (Build - Rusija)
Vrsta telesa:	Heckler	Crossover
Število krajev:	5	5
Število vrat:	5	5
Prostornina motorja, kubična cm:	1598	1598
Moč, l. c./about min:	103/5750	114/5500
Največja hitrost, km / h:	171	167
Pospešek do 100 km / h od:	12,4	10,9
Vrsta pogona:	Spredaj	Spredaj
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	Bencin A-95	Bencin A-95
Potrošnja na 100 km:	V mestu 9,0 / izven mesta 5,8	V mestu 9,3 / zunaj mesta 6,3
Dolžina, mm:	4024	4315
Širina, mm:	1753	1822
Višina, mm:	1550	1695
Razmik, mm:	175	210
Velikost pnevmatike:	185/65 R15	215/65 R16
Masa praznega vozila, kg:	1086	1260
Polna teža, kg:	1595	1716
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	50	50

Različni znaki

Несмотря на статус кроссовера, который присвоили ему маркетологи Renault, хетчбэк Sandero Stepway предназначается исключительно для перемещения в пределах дорог. Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему ехать без всяких помех по просёлочным дорогам и разбитым улицам городских окраин, но на размокшей грунтовке Renault Sandero не продержится и ста метров. Другое дело — Renault Duster, который изначально разрабатывался, как автомобиль повышенной проходимости и лишился заднего привода исключительно для удешевления. Crossover Renault может выезжать за пределы асфальтовых дорог и с честью выдерживать многие испытания, отвозя пассажиров на рыбалку или просто на пикник в те места, куда обычные легковушки не доберутся. Однако стоит помнить о том, что возможности Duster ограничены, и он вполне может застрять в грязи либо просто на скользком покрытии.