Iniciativa za omejitev obdobja uporabe avtomobilov za samo petnajst let je prišla iz metropolitanskih okoljevarstvenikov, ki brez razloga skrbijo za zdravje mati narave. Ne skrbimo za naravo! Druga hlamina na kolesih chadit, tako da je ne samo zunaj, ampak tudi znotraj njega je zelo nevarno. O kakršni koli skladnosti, tudi z najstarejšimi, in s tem precej liberalnimi okoljskimi standardi, ti avtomobili sploh ne govorijo. Okoljevarstveniki so predložili zahtevo. Vlada ga bo preučila. Okoljevarstveniki trdijo, da je skladnost avtomobilov z okoljskimi standardi zelo nizka v naši državi. Veliko ovir na poti, vključno s korupcijo. Ali ni lažje prepovedati junk na cestah? Prepustite jim vstop v naselja, naj se parkirajo izven mesta in pridejo v hišo z javnim prevozom? Po petnajstih letih aktivne kilometrine je avto praktično neprimeren za uporabo v civilizirani deželi, ki se seveda nanaša na okoljevarstvenike Rusije. 
Koliko avtomobilov, ki jih je mogoče varno pripisati kategoriji "avtoklav"Ali danes poteka na cestah Rusije? Za zdajšnje leto ni statističnih podatkov, vendar pa obstajajo statistični podatki o preteklosti leta 2014. To je približno tretjina vseh avtomobilov, ki so bili takrat v populaciji. Lani je bilo zabeleženih okoli 39 milijonov in pol približno trideset odstotkov tega števila so avtomobili v ugledni starosti, starejši od petnajstih, približno trinajst milijonov, in popolnoma nove avtomobile v Rusiji so le pet in pol odstotka, kar je v številkah dva milijona To je tristo petdeset tisoč rubljev. 
Glede na nedavni škandal z nemškim avtomobilskim podjetjem Volksvagen, ki je nekaj let zapored prodajal avtomobile, ki v Ameriki niso več ustrezale okoljskim standardom (nevarne snovi v izpušnih plinih so bile 40-krat večje od norme!) Izjava ruskih okoljevarstvenikov ima lahko pozitivne odzive v srcih senatorjev. Poleg tega se sami ne premikajo s štirikolesniki starimi ženskami. Ne glede na njihov čin avtoklav. Poleg tega so bile spremembe v umazan izpušni zakon. Mimogrede, v luči škandal z nemško avtokorporacijo, zainteresirane so tudi naše nadzorne agencije kakovost okolja Volkswagenv Nemčiji v zadnjih nekaj letih.
