Odstranjevanje gredi propelerja

Pri odstranjevanju pogonske gredi morate upoštevati razlike dveh vrst:

1. Gred, ki je sestavljen iz dveh elementov in ležaja v sredini.
2. Gred z dvema ležajema v sredini in z dodatnim šarnirjem.

Pred dviganjem in namestitvijo vozila morate upoštevati varnostna pravila in zagotoviti, da je nameščen na stabilen način.

1. Odvijte pritrdilne vijake in razstavite zaslone toplotnega ščitnika od spodaj.
2. Odstranite elastično sklopko, zato je potrebno izklopiti pritrdilne vijake. Med odstranjevanjem je pogonska gred v stacionarnem stanju pritrjena s paličastim ključem.
3. Naslednji korak je ločitev gredi in zadnje osi. Da bi se izognili težavam pri vgradnji kardana, ni isto mesto, je potrebno pred demontažo označiti lokacijo kardanskih in menjalnih elementov z barvo.
4. Vzemite plinski ključ ali velik ključ in spustite obroč na drsni del.
5. Nato morate s pomočjo izvijača pritisniti prirobnico kardana iz zadnje osi in premakniti gred.
6. Nekoliko odvijte osrednje ležaje, medtem ko je treba kardan držati, saj lahko pade in deformira gumijast pokrov.
7. Prav tako sprostite drugi ležajni obroč, potisnite sprednjo prirobnico nazaj, da premaknete gred.
8. Rahlo usmerite gred navzdol do mesta sredinskega ležaja in ga izvlecite iz osi na menjalnik.
9. Zaprite tečaj kotne hitrosti iz prahu in ostankov na kakršen koli način: pokrov, paket itd.

Glejte tudi: Kako sami odklenete kolo brez ključa

Namestitev pogonske gredi na BMW 3

Pogon vrat je natančno uravnotežen, zato ga lahko spremenite samo v kompletu. Enota, ki ima znake obrabe za sekundarno vgradnjo, ni priporočljiva. Če je treba, je treba pred namestitvijo centrirati na servisni postaji.

• V primeru prisotnosti na elastični sklopki ima pore ali mehanske poškodbe, ga je treba zamenjati. Novi deli morajo biti nameščeni tako, da puščice kažejo v smeri ročic.
• Pomembno je, da preverite centriranje kardanske gredi za poškodbe, nato ga namastite s posebnim mazivom, zamenjati poškodovan del.
• Namestite gimbal najprej v pripravljen element in vaba bolatmi.
• Priključite gred z menjalnikom, vabite navojni obroč.
• Z uporabo samozapornih matic enakomerno zategnite univerzalni spoj na zadnjo os.
• Privijte pogonsko gred na prestavno ročico. Sila privijanja je odvisna od vrste vijakov.
• Vse ležaje zavarujte s silo 20 N / m. Za pritrditev navojnega obroča uporabite 10 N / m.
• Pomaknite se na toplotni ščit.