Glavna naloga varnosti v cestnem prometu je zmanjšanje nesreč. Medtem, brezobzirni statistični podatki trdijo, da se velik delež nesreč pojavlja zaradi zanemarjanja stanja avtomobilov. Vsak voznik, ne glede na to, kako izkušen in previden je, mora poznati aksiom - pol-pnevmatike, ga zamenjati z novim. Mnogi lastniki avtomobilov, zlasti tisti z malo izkušnjami pri upravljanju vozil, pogosto sprašujejo, kako določiti obrabo pnevmatik? Analiziramo več načinov.

Vsebina

• 1 Dovoljena obraba
• 2 Premer plašča kot najlažji način preverjanja
• 3 Metoda "inženiring"
• 4 Preverite globino "od proizvajalca"
• 5 Metoda "Handy" z uporabo kovanca

Dovoljena obraba

Najpreprostejši način preverjanja obrabe pnevmatik je uporaba posebnega števca.

Dovoljena obraba шин — это минимальная высота рисунка протектора, при которой вождение легковых автомобилей считается безопасным. Он прописан в ПДД и составляет 1,6 мм. Но, как вы знаете, покрышка покрышке рознь, поэтому это допущение не может быть справедливым для абсолютно любых шин. Поэтому водители, эксплуатирующие свои автомобили много лет в разных погодных условиях и на разном покрытии, вывели другое «золотое правило» — глубина протектора летом должна быть не менее 2 мм, зимой – 4 мм.

Premer plašča kot najlažji način preverjanja

Danes so na prodajnih policah v velikem asortimanu tako imenovani ti meterji tekalne plasti. Vsakdo jih lahko izkoristi, saj obstajajo različice naprav, ki ne bodo prikazale samo številčne vrednosti višine slike, temveč tudi vam povedo, ali je čas, da spremenite pnevmatike. Preprosto priključite napravo na kolo (ali bolje, vstavite sondo v utor) in prikazala bo preostalo globino profila.

Metoda "inženiring"

Prva stvar, ki prihaja v mislih, je merjenje globine tekalne plasti za ljudi s tehničnim načinom razmišljanja - vladarjem ali kljukico. Vstavite merilno palico v zaščito (na dnu utora) in si oglejte odčitke instrumenta. Tudi ta postopek se lahko izvede tako, da se namesto sonde zamenja čep (npr. Ujemanje) in ravnilo. Če imate izkušnje z merilnimi orodji, merite tekalno površino z ravnilom in kladiva ne bodo enostavna.

Glejte tudi: Kaj pomenita indeks hitrosti in indeks nosilnosti pnevmatik?

Preverite globino "od proizvajalca"

Pnevmatike z indikatorjem TWI

Часто, уважающие себя производители, такие как Michelin или Nokian, используют indikator obrabe pnevmatik, то есть впечатывают на поверхности протектора цифры. В результате эксплуатации и истирания шин, стираются и цифры. Эти цифры и означают остаток от рисунка в миллиметрах. Благодаря этому ориентиру можно легко заменить изношенные шины именно в тот момент, когда они полностью отходят свой ресурс и станут небезопасными.

Drug način, kako proizvajalec skrbi za varnost svojih izdelkov, je navesti normalno vrednost kilometrine za vsak proizvedeni model. Ampak na žalost se ne moremo zanašati na te številke. "Prevoženi kilometer" pnevmatike je zelo odvisen od naslednjih dejavnikov: obratovalni pogoji, način vožnje, težo vozila, zmogljivost vzmetenja in celo vrsto prenosa (mehanski ali avtomatski). Točnost te metode je plus ali minus 10 tisoč kilometrov.

Tudi na pnevmatikah so bili uporabljeni posebni obrabni alarmi - TWI. Ta vrsta indikacij je precej pogosta in je ozek trak, ki se uporablja za pnevmatike med bloki tekalne plasti. Če želite opaziti to krmilno napravo, si morate ogledati stransko površino pnevmatike. Vidite lahko tudi logotip podjetja ali njegovo ime ali puščico. V primeru stika s tem znakom s cesto je treba zamenjati z novo gumo.

Nekateri proizvajalci predlagajo spremljanje obrabe pnevmatik z digitalnim indikatorjem.

Metoda "Handy" z uporabo kovanca

Vozniki vseh držav se odlikujejo po svoji smiseli za humor, zato so dobili enostavno in pozitivno metodo za določanje stopnje obrabe tekalne plasti. Temelji na merjenju višine z kovancem za en dolar. To se naredi tako: kovanec s podobo predsednika je potisnjen v zaščitnika, tako da je njegova glava usmerjena navzdol. Bodite pozorni na Washingtonske lase. Če so vidni, se lahko gume spremenijo.

Glej tudi: Zimske pnevmatike z trni

Če kovinski dolar ni, morda obstaja cent? Če je tako, bo Lincoln prišel do vaše pomoči. Z isto shemo kot pri Washingtonu: Lincolnova krona, dostopna za razmišljanje, kaže na želeno spremembo pnevmatik. Če Bog podpira samo rublje in penije, ne obupajte. Pomagal vam bo ponosni orel z dvema rubeljima. Pošljite kovanec, z glavo orla navzdol, v zaščito. Peljite po dezenu - spremenite pnevmatike, glavo v tekalni plasti - pnevmatika še vedno deluje. Čudno je, da je ta metoda precej pogosta. Verjetno zaradi dejstva, da je pri vsakem avtomobilistu malo.