>

Pravzaprav vsako dejanje zahteva analizo njegovih posledic. Vsaj, ko gre za nakup pol milijona rubljev, se ne trudi razmišljati o tem, kakšno kasnejšo prevzem lahko kasneje prevzame. Na primer, če je vaš cilj crossover, potem je izračunavanje stroškov vzdrževanja v prihodnosti tako pomemben kot razumen. Konec koncev, te blagovne znamke avtomobilov ni mogoče pripisati kategoriji poceni. Stroški, poleg goriva in gume, bodo obdavčeni pri prevozu, parkiranju, pranju. Ne pozabite na popravila in servis. V zvezi s tem v zvezi s tem še ne bo vnaprej, da bi se sama pripravili na oceno stroškov vzdrževanja določenega modela, ki ga ponuja trg, da bi izbrali zanesljiv in cenovno ugoden navzkrižni servis.

Stroškovno učinkoviti prehodi

Читать далее о рейтинге недорогих в обслуживании внедорожниках-->

Dva domača vlagatelja

Če postavimo v ospredje, ki je najcenejši za križišče, potem tu seveda zunaj tekmovanja predstavljata dva domača modela: majhna SUV Lada 2121 (4 × 4) Niva in UAZ Hunter.

Oba avtomobila imajo trdno zgodovino proizvodnje. Toda gledanje nazaj na to zgodbo v času Sovjetske zveze je bilo nekako nemogoče - vse se je dramatično spremenilo in sedanja zanesljivost teh strojev je precej višja, tista, ki je bila pred tridesetimi leti in zaradi katere se ti modeli niso bali.

Nesodna delovna sila

Vendar so stroški servisiranja predloženih ruskih modelov zelo majhni. Prvič, pri rezervnih delih ni težav. Drugič, usposobljenost uslužbencev je višja in ne more biti, se je vadila že desetletja. Poleg tega, zaradi visoke razširjenosti modelov, pogosto popravila opravlja lastnik avtomobila. Torej se izkaže pri začetnem strošku Lada 450-500 tisoč, zavorne ploščice v prihodnosti ne bo več kot 700 rubljev, in sklop amortizerjev - 2500, ne več.

Rezervni deli za Hunter so dragi

S Hunterjem je položaj približno enak. Tukaj so stroški še cenejši - ne bo dosegel 450 tisoč evrov. Toda deli bodo stali nekoliko dražji. Iste blazinice - pod 800 rubljev., In amortizerji - 3 000 rubljev.

Kaj imamo za takšno ceno?

Z Lado - štirikolesnim pogonom, 4 različnimi motorji in dvema ročnima 4-in 5-stopenjskim menjalnikom. S Hunterjem je položaj skoraj enak. Ta dva modela sovpadata in sta od stoletja nazaj. Ko upoštevate ta dva modela, se zavedate, da se pojem "design" načeloma ne nanaša na njih. To so samo delavnice za premikanje iz enega kraja v drugega. Takšni stroji so kupljeni le tam, kjer se je življenje ustavilo, in ne vedo ničesar o ponudbah korejskih in japonskih proizvajalcev.

Tri poceni modeli iz Koreje in Japonske

KIA Sportage

Najbolj poceni za vzdrževanje KIA Sportage

Od SUV, ki jih ponuja svetovna avtomobilska industrija v Rusiji, je najbolj poceni za vzdrževanje Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru - KIA Sportage. Lahko rečemo še več - to je najboljša izbira za ruske ceste v smislu najbolj zanesljive / razumno poceni. Njegova začetna cena ne bo presegla 550 tisoč evrov, glede na široko izbiro konfiguracije - samo 6 bencinskih in dizelskih motorjev, prostornina 1,6; 1,7 in 2 litra ter 3 različna menjalnika - 6-stopenjski ročni in avtomatski 7-stopenjski DCT. Hkrati - odlični kazalniki učinkovitosti in oblikovanja. Stopnja varnosti voznika glede na mednarodne preizkuse ni manjša od 90%.

Prvi TO KIA Sportage ne stane več kot 6,5 ton - 3 tisoč ceneje kot njegovi konkurenti.

Honda CR-V

Kompaktni model za rekreacijo na prostem

Drugi "tuj" model v bonitetni oceni je iz Japonske, se ga celo posebej imenuje "kompakten model za rekreacijo na prostem". To je Honda CR-V.

Sestavljanje tega stroja se izvaja takoj v 9 državah sveta - to ni znak, da so težave s storitvijo praktično izključene tukaj. Na avto je eden od treh motorjev - bencin in dizelski volumen 1,5; 1,6 in 2,4 litra. Edinstven model svojega 9-stopenjskega avtomatskega menjalnika. Ni presenetljivo, da se je v zadnjih 5 letih, od leta 2012 do leta 2016, število prodanih CR-Vs na svetu stalno povečevalo in doseglo z 280 tisoč v letu 2012 na 360 tisoč v letu 2016. Splošna ocena vozniške varnostne ocene ni nižja od 93%.

Prvi TO-CR-V bo prav tako stalo 6-7 tisoč rubljev. Drugi je okoli 12 tisoč.

Honda Pilot

Zanesljiv in poceni vzdrževati križišče Honda

Honda je pooblastila še enega predstavnika za našo oceno zanesljivih in poceni navzkrižnih servisov - Pilot. To je avtomobil srednjega razreda in največji zastopnik tega proizvajalca. Zato ni presenetljivo, da bo pilotno vzdrževanje tudi višje, čeprav je to najmanj za stroje tega razreda - MOTOR št. 1 - ne več kot 10.000, MOTOR št. 2 - ne več kot 13.

Ta avto je opremljen z motorjem V6 na 3 litra z zmogljivostjo 249 litrov. c. in 6-stopenjski avtomatski menjalnik. Avto ima štirikolesni pogon, notranjost pa je zasnovana za 8 sedežev. Zlasti za ruski trg na Pilotu smo povečali na 20 cm razdaljo in povečali izolacijo.

Ko gre za iskanje SUV z nizko ceno za prihodnje storitve, je vedno iskanje "v neznanem", iskanje med konfliktnimi značilnostmi. Konec koncev, če SUV, potem je povečana zanesljivost in varnost. Torej, prvič, povečanje začetnih stroškov, drugič, povečanje stroškov rezervnih delov, kot posledica, tretji - povečanje stroškov popravila.

Če pa si postavimo nalogo poiskati avto z izredno nizkimi stroški vzdrževanja, se lahko problem reši, to bo, kot vedno, pomagalo razvoju v Rusiji ali pa "igrati" na želji, da bi tuje proizvajalce ujela trg. Na splošno obstajajo možnosti, samo pazljivo morate izracunati vse.