Zima je čas leta, ki nima dobrega učinka na dobro počutje vašega avtomobila. Včasih je zelo težko zagnati avto po nedejavnosti na mrazu. Težki motor se začne zaradi več razlogov. Med njimi je povečanje viskoznosti olja in izguba zmogljivosti akumulatorja. In če se je izkazalo, da zaženete motor, je zelo težko ogreti do delovne temperature. Zato je treba motor izolirati, da ohrani želeno temperaturo pod pokrovom in normalizira delovanje motorja. Poleg tega boste tudi bolj udobni, saj je temperatura zraka, ki se prenaša v salon, odvisna od količine hladilnega sredstva. Najbolj učinkovit je ročno segrevanje motorja, ki ga lahko izvedete pred samim začetkom hladnega vremena. Kako izolirati motor za zimo in jo dobro delati je tema tega članka.

Vsebina

• 1 Razlogi za potrebo po ročni izolaciji
• 2 Prednosti izolacije
• 3 Toplotna izolacija dizelskega motorja
• 4 Ogrevalni bencinski motor
• 5 Izvajanje dodatne izolacije

Razlogi za potrebo po ročni izolaciji

Najlažji, najcenejši, hiter, a ne zelo učinkovit način segrevanja

Ne bi smeli upati, da gre za ogrevanje, ki je danes v kateri koli trgovini veliko. Nekateri odkrito verjamejo v dobro postavljen oglas, a čez nekaj časa so popolnoma razočarani v takšnih dodatkih. Proizvajalci teh atributov obljubljajo, da boste prihranili do 20% bencina. Verjetno pomenijo točno gorivo, potrebno za ogrevanje motorja na delovno temperaturo. Seveda, za sklop boste dali okroglo vsoto. In po kratkem času boste spoznali, da so vse prednosti, opisane v oglasu, precej pretirane. In za to morate izolirati svoje rokave.

Ponavadi je za ogrevanje nekaj kosov posebnega materiala. Na notranji strani pokrova je lepljen, da odraža toploto, ki prihaja iz motorja. Včasih najdete pokrove za radiatorje. Takoj se spomnim kartonov, ki jih nekateri motoristi namestijo za zaščito grelnih elementov radiatorja od hladnega prihajajočega zraka. Čudno, vendar učinek kartona, čeprav majhen, vendar še vedno opazen. In najpomembnejša negativna kakovost kompleta je njihova osredotočenost na temperaturne režime blažjega podnebja. Proizvajalec je običajno iz Evrope, kar pomeni, da bo najnižja temperatura približno 10 stopinj pod ničlo. Toda v Rusiji so temperature še nižje, tudi v najtoplejših južnih regijah. Zato ni vedno mogoče shraniti izolacije kitov.

Prednosti izolacije

Z majhnimi zmrzali lahko pomaga tudi preprost pokrov motorja z izolacijo.

Če ne izvedete izolacije motorja, se ogrevalno segrevajte do delovne temperature. Posledica tega je prezgodnja obraba mehanizmov. V ozadju je prekoračitev goriva, ki v teh dneh ni zelo poceni. In če je ledeno pokrovček nenehno na pokrovu, se bo prej ali slej laka plast (v najboljšem primeru) začela deformirati in boste morali obnoviti stari videz. Z drugimi besedami, po zimskem času bo avto še vedno imel eno.

Glejte tudi: Kako zamenjati alternatorski pas sami

Prvi razlog za slabo delovanje motorja je debelo olje. Pri nizkih temperaturah se močno zgosti, njegova konsistenca postane bolj podobna žele kot mazivo. Posledica tega je, da je potrebno, da mazivo prevzame prvotno stanje in doseže vse mehanizme motorja. To pomeni, da se bo motor nekaj časa sušil, količina maziva pa bo minimalna. In kateri koli motor z notranjim izgorevanjem je mehanizem, v katerem pride do trenja v skoraj vseh vozliščih.

Prav tako vpliva na kakovost lansiranja in sestavo mešanice zraka in goriva. Bencin ali dizelsko gorivo izhlapeva veliko slabše, zaradi česar se mešanje z zrakom pojavi nesorazmerno. Nestabilno delovanje motorja, dokler ni zagotovljeno ogrevanje. S hudimi zmrzali se tudi zmanjša kapaciteta akumulatorja. Glede na temperaturo se lahko prepolovi. In vsi ti dejavniki, ki delujejo istočasno, vodijo k dejstvu, da je motor zelo težko zagnati v mrazu.

Toplotna izolacija dizelskega motorja

Diesel - to je donosno, toda pozimi je zelo težko uporabljati. Da ne bi prišli do dragih popravil visokotlačne črpalke za gorivo in filtra, morate gorivo z gorivom, ki se pri negativnih temperaturah ne zgostite. Če takega dizelskega goriva ni mogoče dati v posodo, je zelo pomembno, da najdete dodatke, ki preprečujejo zmrzal. Tudi če se zimsko segrevate z motorjem, še vedno napolnite dizelsko gorivo, ki je primeren za uporabo pri nizkih temperaturah.

Za izolacijo dizelskega motorja potrebujete manjši sklop orodij:

1. Ostro škarje.
2. Stapler.
3. Valoviti polietilen.
4. Orodje za delo s silikonom.

Zagrevanje gorivnega sistema za dizelski motor

Prvi korak je pokritje celotnega motorja. Ampak, če so zmrzali zelo močni, potem bo učinek take akcije malo. Za izvedbo celotne palete ukrepov za vremensko uravnavanje motorja boste morali namestiti avtomobil na rampu ali ogledalo. Cev za gorivo (skupaj z vračanjem) je treba skrbno obdelati s toplotno izolacijskim materialom. Za izolacijo uporabite valovit polietilen. Poleg tega mora biti njegova debelina vsaj polovica centimetra.

Najpomembnejša stvar se ne sme zamenjati z velikostjo. Najprej izmerite premer cevi in ​​nato odrežite zahtevano dolžino in širino kosa izolacijskega materiala. Pravilno zavijte celotno cev z materialom in jo pritrdite s spenjalnikom. Tesnila za tesnjenje robov na zrak ne spadajo pod izolacijo. Majhne reže pod pokrovom se lahko zaprejo z istim valovitim polietilenom. Dobro se ukvarja z izolacijo radijatorja hladilnega sistema.

Glejte tudi: Kako zamenjati nosilec motorja

Za to odvijte pritrdilne vijake hladilnika in meritve - višino in širino. Izrežite kos izolacije, ga zložite na polovico in namestite tako, da je spodnji del pritiskal telo radiatorja in da je bil zgornji del pritrjen. Ne gre nikamor in bo izpolnil nalogo, ki mu je bila dodeljena z uspehom. Podobno je možno izvesti izolacijo gorilnika, termostata, cevi hladilnega sistema. Toda to velja pri temperaturi -30 in manj.

Ogrevalni bencinski motor

Če pokrovček nima tovarniške izolacije, morate to storiti sami.

Ne glede na bencinski ali dizelski motor na vašem avtomobilu. Pred zimo je še vedno potrebno skrbno izolirati. Obstaja le majhen odtenek - bencin v gorivu se ne zgosti, kar že olajša vaše življenje v hladni sezoni. Toplotna izolacija radiatorja (tudi s kartonom) močno izboljša segrevanje motorja. Toda kartona ni zelo estetska in učinkovitost pri hudih zmrzalih ni. Zato je bolje uporabiti pokrove iz usnjene. Poleg tega je treba njihovo notranjo votlino obdelati z izolirnim materialom. Če želite, lahko sami izdelate podoben primer za svoj radiator. Razen, seveda, ne bojte se, da preživite večer, drugič v podjetju šivalnega stroja.

Nekateri grelci imajo zelo koristno lastnost - njihova sestava je takšna, da pri določeni temperaturi začnejo izvajati toploto, s čimer ohranjajo potrebno toplotno ravnovesje. Torej ne tvegate, da ste pregreti motor.

Notranjost pokrova tudi ne poškoduje rok rube ali mineralne volne ali folije iz polipropilena. Toda to velja za lastnike starih avtomobilov, večina novih ima podobno izolacijo iz tovarne. Po takšnem pokritju boste dobili hladno napo, vendar bo delovna temperatura ostala pod njim.

Izvajanje dodatnega segrevanja

Za učinkovitejšo toplotno izolacijo avtomobilskega radiatorja je bolje uporabiti posebne pokrove.

Če pa zgornje opisano ni dovolj, je potrebno dodatno toplotno izolacijo. Če želite to narediti, odstranite zaščito ohišja gonila, če obstaja. Temeljito operite, obrišite s topilom ali alkoholom. Glavna stvar - doseči čisto površino. Nato izolirajte izolacijo v obliki zaščite z robom v vseh smereh od 1 do 2 cm. Nanos lepila na notranjo stran zaščite in z njim pritrdite izolacijo. Vse to naredite čim bolj previdno.

Da bi izboljšali segrevanje motornega olja, morate temeljito umiti olje in ga razmastiti. Po nanosu lepila in sloja izolacijskega materiala. Seveda mora lepilo izbrati tisto, ki lahko prenese visoke temperature. Toda segrevanje avtomobilskega motorja z lastnimi rokami se ne konča. Podobno lahko lepljate notranjost motornega prostora in požarno steno (tisto med kabino in motorjem). Prav tako lahko ločeno zavijte termostat s priključki, ga prilepite nad ekspanzijsko posodo in cevi, ki vodijo do peči. Glavna stvar je zagotoviti maksimalno tesnost motornega prostora, ne da bi jo pretiravali. Ne poskušajte izklopiti dovoda zraka v sistem goriva.