V avstrijski prestolnici so uradno predstavili češke managerje Nova škoda Octavia. Češka novost predstavljena na dunajski Akademiji za umetnost. Na splošno je simbolična: ta svetovni avtomobilski bestseler je umetniško delo brez lažne skromnosti. Na videzu in seznamu razpoložljive opreme in elektronskih sistemov Nova Škoda OctaviaŽe prej smo že zapisali v telesu dvigala in postajnega vagona, ker tiskovno središče češke avtomobilske blagovne znamke ni skrilo teh informacij.
Avto je prejel razdeljene žaromete v slogu "a la Mercedes srednjih desetin", pretvori masko, druge odbijače in spremenjene zavorne luči.
Modernizirana Skoda Octavia prejeli novega multimedijskega kombija, programsko podprtega parkirnega pomočnika, bolj očitnega skenerja z velikim očesom, ogrevanega volana in vzvratnih kamer. Pri prehodu nazaj je bil opozorilni sistem. Različice za našo državo so opremljene in GLONASS ERA - nedavno obvezna oprema za kateri koli avto, ki se prodaja v Ruski federaciji.
V motornem območju ruskih kompletnih sklopov Skoda Octavia absolutno nič se ni spremenilo. Ti so enaki turbopolnilniki z bencinskim motorjem: 1,5-litrski, 1,5-litrski in 1,8-litrski 180-močni. Poleg njih je še vedno 1,6-litrska aspirirana 110 konjskih moči. Enaki motorji so na voljo za vozni park. Skoda Octaviavendar je še vedno na voljo dvo litrski dizel, ki prinaša 150 konjskih moči na vrhu.
Turbo motorji so seznanjeni s šeststopenjskimi ročnimi in robotskimi škatlami. To je dvojna povezava DSG-6 ali DSG-7. Motor brez turbopuhala je opremljen s petimi hitrosti ali s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Dizel deluje izključno z robotskim prenosom DSG. Novi avtomobili Skoda Octavia se bo do začetka prihodnje pomladi pojavil pri ruskih trgovcih. Priporočeni članek: Nemci bodo novembrski Volkswagen Golf predstavili novembra
Spomnimo se, da je po restyling in utripanje "možgani", RS-različica Octavia dodal ducat konj do svojega moči potencial. Zdaj ta dvotirni turbo daje 230 litrov. c. Osnovna gradnja Skoda Octavia RS Na voljo s šeststopenjskim ročnim in šeststopenjskim robotom. Športne različice limuzine in vagonskega vozička so bile spremenjene v skladu s slogom vožnje s takšnim "nadevom" podvozja: krmiljenje s spremenljivim naporom, stabilizacijski sistem je bil preoblikovan za agresivno vožnjo, pojavila se je elektronska blokada diferenciala, podvozje se prilagaja.
