Resne posledice lahko privedejo do pregrevanja motorja, katerega odstranitev bi povzročila velike stroške ob obisku specializirane službe za popravilo avtomobilov. Dovolj je, da sledite majhnim pravilom in ta problem vas bo obiskal. Morate samo spremljati stanje motorja, nivoja hladilne tekočine in temperaturnih senzorjev.
Zakaj se motor pregreje
Absolutno vsi kovinski deli motorja so zelo občutljivi na naraščajoče temperature. Ko segrejemo, se kovina razširi in izgubi prvotno velikost. Z zmernim segrevanjem se kovinska rešetka postopoma vrne v prvotno stanje. In že z močnim pregrevanjem pride do deformacije in uničenja kristalne rešetke, kar povzroči spremembo oblike delov avtomobilskega motorja. Prvi, ki se pregrejejo, so bati, valjni blok in glava cilindra.
Zunanji vzroki za pregrevanje motorja
• Uhajanje pred zmrzovanjem (antifriz). Pomanjkanje hladilnika odstrani motor od normalnega obratovalnega stanja. Ko notranja pušča, antifriz vstopi v ohišje motorja in praviloma motorno olje razredči. To je bolj verjetno, da bi privedlo do neuspeha natančnega dela koledarja in kladiva. Poškodba gumijastih tesnil, cevi in tesnila - to je vzrok puščanja antifriza v ohišje motorja.
• Napaka termostata. Akumulirane depozite v termostatu pogosto onemogočajo. Kot rezultat, premičen element je pokvarjen, kroženje gre narobe, kar vodi do pregrevanja moči.
• Kontaminiran hladilnik. Sčasoma se umazanija, prah in žuželke kopičijo na plavuti hladilnika. To povzroči neustrezno pihanje motorja. Tudi ventilator ne more uspeti.
Glejte tudi: Čiščenje uplinjača z lastnimi rokami• Večja obremenitev motorja. Pri vleki drugega vozila ali ko gre navzgor, motor ne dobi zadostnega hlajenja, zaradi česar zavre.
• Motnja vžiga ali vbrizgavanja goriva. To se zgodi, če tovarniške nastavitve ne uspejo. Posledica je kritično povečanje temperature izpušnih plinov. Zaradi pregrevanja segreva glava valja povzroči, da hladilno sredstvo zavre.
Notranji vzroki pregrevanja motorja
Notranji pregrevanje motorja z notranjim izgorevanjem v primerjavi z zunanjim je skoraj nemogoče opaziti. Lastniki avtomobilov lahko popravijo motor po takšni razčlenitvi.
• nastajanje saj v zgorevalnih komorah. Izoljene jeklenke pomenijo veliko porabo olja, ki preprosto nima časa za gorenje sto odstotkov, pri čemer se na površini pustijo usedline v obliki saj. Od izpušne cevi s tem problemom se začne pojaviti siv dim.
• Odstranjevanje mineralnih soli v hladilnem sistemu. V tem primeru se kakovost hladilnika zmanjša, kar vodi v nezadostno odvajanje toplote.
• Zaradi aditivov v motornem olju se toplotna prevodnost jeklenk zmanjša. Nekatere aditivne snovi lahko na valjih oblikujejo kermetno plast, ki deluje kot toplotni izolator.
Znaki pregrevanja motorja
Eden od prvih znakov pregrevanja je kritično branje senzorja temperature hladilne tekočine (120-130 stopinj Celzija). Zunanje indikacije vključujejo:
• videz pare iz pod pokrovom;
Glejte tudi: Filter goriva na Chevrolet Lacetti• zmanjšana moč motorja;
• Metal kovinski motor.
Ko se pojavijo ti znaki, je treba takoj ustaviti, pustiti motor ohladiti in šele nato odprati pokrov in prepoznati napake. To težavo ni vedno mogoče rešiti sami. Najprej poiščite nivo hladilne tekočine, če je potrebno, ga dodajte v ekspanzijsko posodo in preverite, ali so deli hladilnega sistema potisnjeni.
Kako zaščititi motor pred pregrevanjem
Da bi motor preprečil pregrevanje pomeni, da lahko obstaja več let. Sledite pravilom avtomobila. Imeti razumen način vožnje, pravočasno spremenite izrabljene dele pogonskega agregata in sledite konstantnim nivojem tekočine v ekspanzijski posodi.
Posledice pregrevanja motorja
Če je bil pregrevanje motorja posledica puščanja hladilnika in pri daljši obremenitvi motorja pri kritični temperaturi, potem težavo lahko enostavno odpravite. Če še naprej premikate dolge razdalje na pregretem motorju, bodite pripravljeni, da zamenjate dele valjaste batne enote. Te težave se lahko pojavijo preprosto:
• zmanjšanje pritiska izgorevalne komore;
• okvara glave cilindra;
• taljenje bata;
• Izkrivljenost ali zlom ročične gredi.
