Najnevarnejši čas leta za plastične dele telesa je zima. Navsezadnje spolzka področja ne puščajo dovolj prostora za manevre, včasih pa morate premikati viseče ali nekaj bolj trdne. V tem primeru je prvo prizadeto območje avtomobila plastični odbijač.
Ne bi smeli iti do najbližje avtomobilske trgovine in kupiti nov dragi del. Odbijača lahko popravite z lastnimi rokami v svoji garaži. Rezultat bo dostojno, prihranki pa se lahko porabijo za nekaj bolj prijetnega.
Vsebina
- 1 Glavne napake odbijača
- 2 Priprava za izvedbo glavnih del
- 3 Obnovitveni obrazec
- 4 Izravnavanje površin
- 5 prevleke iz emajla
Glavne napake odbijača
Obstajajo tri neuradne razvrstitve škode za odbojnike:
- Omrežno praskanje. Možnost velja za najpreprostejšo, saj zahteva najmanj časa in druge vire. Pogosto je naloga, da zmečkate poškodovano ravnino, izvedete obdelavo s specializiranim razpršilom, da izboljšate oprijemne lastnosti in nato uporabite plast barve.
- Čipi, vdori in razpoke. Poravnava se izvaja s tekočo plastiko. Tudi nepravilnosti se lahko uredijo s pomočjo kitov. Za odpravo takšnih napak bo potrebno dodatno orodje.
- Split odbijač. Tak problem se rešuje posamično. Popravilo avtomobilskih odbijačev med delitvijo poteka na podlagi stopnje škode na izdelku.
Priprava na izvedbo glavnih del
Pred začetkom dela morate zalogi na potrebnem orodju.
Crash odbijač
Brez takšnega seznama je skoraj nemogoče:
- 40-60 W spajkalno železo;
- pincete z dolgimi tanjšimi nogami;
- gradnja povprečne moči sušilca za lase;
- stroj za orbitalno brusenje;
- grobaste in drobnozrnate brusne plošče;
- potrošni material.
Za visoko kakovostno obdelavo lomljenega ali poškodovanega odbijača je zaželeno opraviti na odstranjenem izdelku.
Demontaža ne traja veliko časa, ampak jo bo prihranila pri delu. S tem se odstranijo nepotrebni napetosti v razpokah na pritrdilnih točkah k avtomobilu.
Priporočljivo je, da odstranite odstranjeni odbijač iz umazanije in pustite, da se posuši za nadaljnje delo. Nadaljnji deli se lahko pritrdijo s samolepilnim trakom, pri čemer trak zavijete na zunanjo stran odbijača. Po tem lahko toplo spajkate in popravite plastični odbijač z lastnimi rokami.
Obnovitveni obrazec
Spajkanje delcev poteka iz notranjosti odbijača. Ni viden od zunaj, zato lahko izvedete vadbo o konjugaciji elementov. Pomembne pomanjkljivosti bodo skrite pred tujci. Med delovanjem s hrbtne strani lahko občutite material, reakcijo na ogreto spajkanje in ravnanje v zmehčeni obliki.
- Korak 1. Zložite dele odbijača in jih pritrdite.
- Korak 2. Povezovanje vrzeli z oklepaji
- Korak 3. Fiksiran s spajkanjem
- Korak 4. Spajkanje celotne dolžine
- Korak 5. Zaprite sponke iz nadaljnje oksidacije.
Zaželeno je delo brez težav na enem mestu in nenadnih prehodov med zaprtimi območji. Popolni šiv je enakomeren, material pa se na drugih območjih ne poškoduje.
Če želite stojalo za spajkanje dlje časa brez deformacije, je zaželeno, da se dodatno zapečateno cepilno cev pritrdi s kovinskimi sponkami z uporabo pohištva za spenjanje.
Noge nosilcev morajo biti izbrane tako, da med armaturo ne pridejo iz hrbtne strani odbijača.
Da bi se izognili opeklinam, uporabite par pinceta.
Staples med seboj je treba namestiti na razdalji 2 cm. Vse nastajajoče razpoke je treba spajkati. To bo preprečilo nastanek novih delcev na mestu kinks med vožnjo in vibracijami.
Staples morajo biti zaščiteni pred nadaljnjo korozijo. Če želite to narediti, boste morali potegniti malo plastike iz sosednjih območij in popolnoma pokrivati kovinske dele. Po takšnem predhodnem delu se obrazec vrne v prejšnje stanje.
Na brusilni stroj smo postavili krog z oznako R240. S svojo pomočjo očistimo barvo, lak, neravnost in hrapavost. Nato spajkamo na sprednji strani odbijača, vendar le brez uporabe ojačitvenih nosilcev. Presežne plastične spajkane razpoke in kaverne.
Izravnavanje površin
Po hlajenju vseh površin z mlinčkom mletimo šiv. Ni vredno odstraniti vseh brazgotin, dovolj je, da pripravimo površino v obliki osnutka, odstranimo čim več nepravilnosti in izravnavamo projekcije. Spajkalno železo lahko prodre globoko v telo odbijača, vam ni treba odvzeti in preveč zmanjšati debeline, saj morate skrbno popraviti odbijač in jo pustiti z največjimi močnimi lastnostmi.
- Korak 1. Očistimo z OSHM
- 2. korak. Vizualno preverite površino.
- Korak 3. Po hlajenju smo šivali šive
- Korak 4. Brušenje šivov s pisalnim strojem
- Korak 5. Vizualni pregled
- Korak 6. Čiščenje s stisnjenim zrakom
- Korak 7. Oblikujemo z industrijskim sušilcem za lase.
Brušenje elektrificira površino odbijača. Po tem se držijo prašnih delcev, vili in drugih majhnih ostankov. To se lahko znebite s stisnjenim zrakom. Površino lahko obrišete s čisto krpo.
Pri delu z industrijskim sušilnikom za lase, ki izravnava površino, morate vedeti, da plastika lahko izteče iz precejšnjega pregretja, vlakna bodo izgubila svojo prvotno obliko. Ko končate s poravnavo, morate odstraniti kaverne, ki so površino obdelali s posebnim kiti za plastiko.
Material se uporablja samo za poravnavo nastalih jam, presežni del pa je treba izbrisati. Po tem, ko je kiti polimeriziran, ko je dobil trdno snov, površino ponovno obdelajo mlinček.
Premaz za emajl
Po zaključku končne obdelave je potrebno odstraniti ves prah s površine. Sedaj lahko naneseš osnovo na plastiko. Razredčite zmes, upoštevajte priporočila navodil za uporabo. Nanesite dve plasti s po 15 minut. Nanesite plast razpršila na obdelano površino.
- 1. korak. Posušite in uporabite predhodno podlago.
- Korak 2. Površinsko prevlečeni s premazom
- Korak 3. Kiti izravnava površino
- Korak 4. Fugiranje opravimo po posušitvi kita
- Korak 5. Uporabite več slojev barve, pustite prejšnje plasti suhe
- Korak 6. Montaža odbijača na telo
Ta postopek je potreben za označevanje lukenj, izboklin in drugih nepravilnosti pri brušenju. Po mletju se razvoj na konveksnih mestih odstrani in ostane v votlinah. Na tej stopnji bo ravna površina pripomogla k nitroshpaklevki. Uporablja se za očiščene in premazane površine.
Ko je proces utrjevanja nitroshpaklevki, površina podvržena poliranju.
Zdaj za boljšo oprijemljivost na emajl lahko uporabite osnovni sloj. Vezuje se na plastiko in barvo molekulskega nivoja.
Po tem, ko je osnova lahko enamelirana vsaj v dveh slojih, kar omogoča predhodno sušenje.
Nato nanesti prevleko iz laka. Posušen izdelek lahko skrbno namestite na avto. Samo strokovnjaki lahko po takšni obdelavi vidijo sledove popravil in šele po temeljitem pregledu.