Če opazite, da se je vaš avtomatski prenos začel trzati in zamenjati pozno, potem to ni razlog za paniko. Včasih je dovolj samo, da ga opere in spremenite olje, vendar je pomembno, da naredite ta postopek pravilno. Danes je v avtomobilskih centrih kar nekaj mehanikov, ki namesto popolne menjave olja delno nadomestijo, zato se bomo ukvarjali s tem, kako spremeniti olje v avtomatskem menjalniku.

Ne glede na to, kaj pišejo v navodilih, obstaja univerzalno pravilo - menjati olje za prenos na vsakih 40.000 km. Prav tako je pomembno vedeti, da obstaja 2 možnosti za menjavo olja v avtomatski škatli:

• delna menjava olja;
• popolna zamenjava olja v avtomatskem menjalniku.

Delna zamenjava zobnega olja

Prva možnost, ki se priporoča za redno vzdrževanje, se imenuje delna zamenjava. Bistvo takšne zamenjave je naslednje: iz oklopne vtičnice je potrebno odtočiti olje iz avtomatske škatle, če takega vtikača ni, zato je potrebno odstraniti posodo za menjalnik. Pomembno je razumeti, da se vse olje iz avtomatskega menjalnika ne spoji, nekje polovico olja ostane. Starega olja ostane v samem mehanizmu samodejnega menjalnika, zlasti v bagremu vrtilnega momenta, hidravličnih kanalih in solenoidih. Če torej preprosto izpustite olje, se bo združila le polovica, zato se ta metoda imenuje delna zamenjava olja.

Izkazalo se je delno zamenjavo olja, to je le polovica posodobitev. Na splošno je delna menjava olja preprosta: dvignite vozilo na dvigalo, odvijte odtočni čep ali odstranite celoten ponev, odtočni del starega olja v poseben zabojnik.

Zaželeno je, da se stene palete očistijo pred kontaminacijo, ker ima veliko posebnih čistilnih tekočin, na primer Liqui Moly Schnell Reiniger se je dobro izkazal.

Zlasti napredna mehanika izmeri natančno količino olja, ki je bila izsušena, potem pa napolni isto količino novega olja, kar odpravlja potrebo po nastavitvi nivoja olja z merilno palico za olje.

Če odstranite posodo, nato pa skoraj vse avtomatske menjave, postane možno zamenjati oljni filter. Ko je olje izpraznjeno in je filter zamenjal, je treba postaviti očiščeno posodo, s tem pa uporabite novo tesnilo ali tesnilo. Komplet za filtrirno polje v večini primerov vključuje tesnilo. Kar se tiče svežega olja, ga je treba skozi luknjo za merilno palico vliti v majhne dele. Seveda lahko sesajte staro olje iz iste luknje za merilno palico, vendar morate za to uporabiti posebno tehniko.

Zelo pomembno je, da je nivo olja v polju za avtomatski menjalnik pravilno nastavljen. Priporočljivo je, da najprej opravite meritve, ko je škatla v hladnem stanju, nato pa po segrevanju menjalnika merite tudi nivo olja.

Полная menjava olja v avtomatskem menjalniku

Ta možnost zamenjave je bolj zapletena, v tem primeru je popolna zamenjava vseh olj v prenosu, v vseh delih škatle staro olje ne ostane. Popolno zamenjavo olja v avtomatskem menjalniku je treba opraviti manj pogosto kot delno. V takih razmerah se lahko izvede sprememba olja v celotnem toku:

• po nakupu rabljenega avtomobila;
• po 100.000 km. run;
• če pogosto avtomobil poganja z veliko hitrostjo in se motor pregreje;
• če pride do težav pri menjavi orodja - nepravilno delovanje elektromagnetne enote.

Priporočeni članek: Naprava avtomobila ni tako zapletena, kot se zdi.

S popolno menjavo olja v avtomatskem menjalniku je mogoče tudi vse komponente izpihniti s posebnimi sredstvi za spiranje, ki ne samo odstranijo onesnaževal, ampak tudi omogočajo ponovno vzpostavitev delovanja blokiranja pretvornika navora in elektromagnetnega bloka.

Popolna menjava olja v škatli je precej dolga - traja približno 1 uro in stane denar, če naročite to storitev na bencinski postaji. Da bi popolnoma izsušili stara olja, je treba v škatlo črpati sveže olje, ki bo iztisnilo staro olje.

Med zamenjavo filtra avtomatskega menjalnika bo potrebna dodatna količina olja. Da bi v celoti izpeljali popoln pretok olja, potrebujete posebno opremo, ki natančno izračuna količino svežega olja, ki ga potrebujete, in izračuna tudi količino starega olja, ki je bilo izsušeno.

Izvedba popolne zamenjave olja v avtomatskem menjalniku je zaželeno, da uporabimo posebno orodje - Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, ki je namenjen za izpiranje avtomatskih prenosov, učinkovito čisti ventile in kanale škatle ter posledično izboljša učinkovitost avtomatskega menjalnika.

Postopek popolne zamenjave olja za avtomatsko menjalno olje se začne z dejstvom, da se nivo olja preverja s pomočjo merilne palice za olje, je zaželeno tudi preprosto diagnozo.

Po tem je potrebno povezovalno enoto priključiti na hidravlični sistem avtomatskega menjalnika. Najlažji način za povezavo skozi cevi hladilnega sistema. V mnogih vozilih se lahko priključite s priloženimi sponami. Zelo pomembno je najti radiatorsko hlajenje avtomatske škatle, ki je v večini primerov nameščena znotraj glavnega radiatorja hladilnega sistema motorja. Če omogočite dostop do okovja, lahko odklopite dovodne cevi in ​​jih priključite na enoto za splakovanje.

Ko je novi sistem postal hermetičen čas za zagon motorja. Enota za splakovanje sam nastavi tlak tekočine in smer gibanja olja v sistemu. Če v škatli ni dovolj pritiska, vendar to ne bi smelo biti, se bo namestitev zabeležila v okvari škatle in ne bo mogoče zamenjati olja.

Prav tako je pomembno vedeti, da v nekaterih modelih avtomobilov obstajajo sistemi z vgrajenimi termostati, zato je v takšnih poljih, če ni tlaka v radiatorskem tokokrogu, to je normalno. Dovolj je počakati, dokler se motor ne segreje, tlak pa se pojavi, ko se obnovi tekočina. Za spremembo olja v takšni situaciji je potrebno namestiti termostat, ki ga zagotavljajo razvijalci.

Po priključitvi naprave je čas, da se izlije Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, izpiralna tekočina, ki bo odstranila vse možne kontaminacije iz menjalnika, pretvornika navora in obnovila hidravlično enoto in ventile (solenoide).

Tekočo tekočino operite v segreto olje, ker so s povečano temperaturo aktivni dodatki za detergent. Po poplavi izpiranja je treba polje v nevtralnem in parkirnem načinu 6 minut, pri čemer se ti načini ventilov najbolje očistijo. Nadalje, v 5 minutah je potrebno preklopiti vse načine škatle, tako da izpiralna tekočina kroži skozi vse kanale. Stroj, da ne bi zapustil, ga je treba hraniti na ročni zavorni roki.

Priporočeni članek: uglaševanje uplinjača VAZ 2109 bo povečalo zmogljivost

Pomembno je vedeti, da je vsa splakovanja opravljena pri prostem teku motorja, to je plin, s čimer se poveča hitrost motorja, ni mogoče, ker bo poškodoval škatlo.

Po približno 10 minutah zardevanja je potrebno napravo preklopiti v način za menjavo olja. Namestitev stara olja združuje s tekočino v ločeni posodi in nato sveže olje v avtomatski menjalnik. Poleg tega je pomembno, da sledite barvi, ko je čas, da ustavite namestitev: če je barva dohodne in odhajajoče tekočine enaka, to pomeni, da se je vse stara olja združila in da sveže olje zdaj kroži v sistemu.

Po tem lahko domnevamo, da je bila zamenjava olja uspešna, vendar je za zamenjavo olja potrebno, da dosežemo kar največji ugodni učinek, je treba zamenjati oljni filter. Če ga želite spremeniti, je potrebno tudi, da med delno zamenjavo odstranite paleto, očistite in spremenite filter, nato pa vstavite tesnilo in dodajte več olja, kar se ponavadi izgubi, ko je paleta odstranjena. Nato lahko varno odklopite namestitev, vrnete vse povezave v začetni položaj, znova zaženite motor, preverite nivo olja z merilno palico za olje in če je raven normalna, lahko menite, da je popolna menjava olja v končnem menjalniku.

Na splošno, če se vse naredi pravilno, bo sprememba olja celotnega toka trajala približno 1 uro dela. Popolna menjava olja vključuje dodatne stroške za olje, kar bo zahtevalo dvakrat toliko olja za polnjenje sistema. Toda ti stroški niso nič v primerjavi z možnimi stroški popravila avtomatskega menjalnika.

Katera orodja bodo potrebna pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku

LIQUI MOLY čistilec za avtomatski menjalnik - sredstvo za rjavenje za avtomatske menjalnike

Opis

Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger je profesionalno in učinkovito sredstvo za sproščanje za avtomatske prenose, ki se lahko uporablja tudi za preprečevanje. Zasnovan za zamenjavo olja s polnim pretokom v avtomatskem menjalniku, visokokakovostno čiščenje komponent škatel iz različnih kontaminantov, po tem čiščenju se poveča življenjska doba avtomatskega menjalnika.

Poleg tega, če uporabljate Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, bodo obnovljene prvotne značilnosti škatle in odpravljeni bodo številni problemi, ki so nastali s časom.

Proizvajalec Liqui Moly opozarja, da se to orodje lahko uporablja samo na bencinskih servisih, ki imajo posebno opremo, ki zagotavlja, da se v avtomatskem polju zamenja celotna količina olja. Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger ima 300 ml tekočine, kar je dovolj za 6-9 litrov olja za prenosnike.

Priporočen članek: Novi avtomobil do 350.000 rubljev je redkost.

LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700 - sintetično olje za avtomatski menjalnik

Opis

Blagovna znamka "Likvi Moli" je znana mnogim voznikom zaradi svojih visoko kakovostnih avtomobilskih kemikalij in motornih olj. Proizvodnja maziv je ena glavnih usmeritev podjetja. Podjetje je precej priljubljeno, vendar ustvarja visoko kakovostne izdelke, ki so med motoristi zelo zahtevni.

Kar zadeva prenosno olje Liqui Moly ATF Top Tec 1700, je popolnoma sintetičen in je namenjen sodobnim avtomatskim menjalnikom, sestavljen je iz številnih dodatkov, ki zagotavljajo visoke mazalne enote. Poleg tega se to olje lahko uporablja dlje časa, ne stara in ne oksidira.

Za viskoznost tega olja je značilen visok indeks, ki zagotavlja optimalno premikanje prestav in zagotavlja dobro zaščito pred obrabo, tudi v izjemnih pogojih vožnje.

Kako uporabiti to olje

To olje se lahko uporablja pri vseh avtomatskih menjalnikih različnih proizvajalcev. Uporaba tega olja ne sme biti v nasprotju s specifikacijami proizvajalca motorja in prenosa. Tudi za najučinkovitejše mazanje prenosa priporočamo, da to olje ne mešamo z drugimi olji.

LIQUI MOLY Quick Cleaner - hitro čiščenje

Opis

Eden od najbolj priljubljenih izdelkov družbe Likvi Moli je hitro čiščenje Liqui Moly Schnell Reiniger, ki je zasnovan tako, da veliko olajša montažo. Schnell Reiniger hitro in enostavno odstrani različne oljne in mastne nanose ter onesnaževalce; to orodje lahko uporabimo tudi za razmaščevanje površine in ne pušča ostankov.

Schnell Reiniger iz podjetja LIQUI Moli se odlično spoprijema z ostanki smol in maziv, saj ima zelo prodorne lastnosti. To orodje velja za univerzalno čistilo, ki se lahko uporablja ne le pri popravilu prenosa, temveč tudi zavornim sistemom, sklopko in celo motorjem, kjerkoli se morate znebiti oljnih madežev.

Uporaba hitro čistilnega sredstva

Z Liqui Moly Schnell Reiniger je zelo enostavno delo - nanos čistila na umazano površino in čez nekaj časa se mora čiščenje takoj, ko se čistilo izsuši, površina dela postane čista in razmaščena. Pomembno je vedeti, da lahko ta čistilec zlahka poškoduje nekatere plastične dele, kot tudi lakirano površino, tako da je pred uporabo tega orodja potrebno preveriti, ali je čistilo združljivo s površino, ki jo je treba očistiti.

In nato video, v katerem si lahko ogledate, kako pravilno spremeniti olje v polju za samodejni prenos v načinu polnega pretoka: