Da bi se izognili težavam z motorjem, je potrebno slediti hladilnemu sistemu. Običajno hladilni sistem ni posebej opazovan, ampak zaman. Glavna stvar, da ne pozabite preveriti količine hladilne tekočine in, če je potrebno, ga dopolnite. Ampak to se pogosto zgodi, da umazanija pride v hladilni sistem, po katerem se antifriz ali antifriz postane temen, kar pomeni, da morate zagotovo očistiti sistem hlajenja motorja.

Glavni vzroki za onesnaženje hladilnika

Če antifriza ne zamenjate dlje časa, potem se lahko razgradi, lahko pride tudi do olja motornega olja, se še vedno zgodi, da se pojavi očiščenje ali rjavenje. Ker je radiator nameščen pred avtomobilom, se na njem zbira vsa smeti in prah s cest.

Posledice

Če je radiator kontaminiran, bo to vodilo k temu, da bodo tanke radiatorske cevi postale še ožje, zato se bo toplotna prevodnost hladilnega sistema zmanjšala. Na splošno bo tekočina začela krožiti slabo in hlajenje motorja bo šibko, bo privedlo do pregrevanja in pregrevanje bo vodilo do razbitja motorja, boste morali narediti velik remont, in to je zelo velik odpadek. Zato je ceneje preprosto redno spremljati stanje hladilnega sistema. Na srečo, to čiščenje ni tako težko.

Kako izprazniti hladilni sistem

Priporočamo, da hladilni sistem očistite enkrat na 2-3 let. Ne tako pogosto lahko sami očistite, vendar se lahko obrnete na službo. Če se hladilni sistem očisti s časom, se umazanija ne nabira in motor bolje ohladi.

Najbolje je, da pranje poleti. Prvi korak je izprazniti tekočino in ugotoviti, v kakšnem stanju je. Če je tekočina zelo umazana, morate pri čiščenju porabiti več napora.

Priporočeni članek: BMW serija 3 na zadnji strani E46

Počakati moramo, da se motor ohladi, nato pa lahko odprete pokrov radiatorja. To je potrebno, da se ne poškodujete.

Vrste čiščenja hladilnega sistema:

• notranje čiščenje - odstranjevanje rje, lestvice, star antifriza in druga umazanija;
• zunanje čiščenje radiatorja iz prahu, insektov, umazanije itd.

Zunanje čiščenje

Radiator zbira veliko umazanije in umazanije, zato se njegove hladilne lastnosti poslabšajo. Da bi sistem učinkoviteje ohladili motor, je potrebno radialni pogon vzeti in temeljito pihati, ga ne morete odstraniti iz avtomobila in preprosto ga oprati pod močnim pritiskom vode. Samo je treba zagotoviti, da voda ne spada v tiste dele avtomobila, ki jim ni všeč voda.

Notranje pranje radiatorja in celotnega sistema

Za izpiranje sistema iz notranjosti lahko uporabite navadno vodo ali posebna sredstva za splakovanje, nekateri pa so celo oprani s Coca-Colo ali zakisljeno vodo.

Izpiranje vode

Če je stroj nov in antifriz je čist in v njej ni nobene posebne umazanije, lahko preprosto vzamete destilirano vodo in jo prelijete v radiator, lahko tudi zaliješ pitno vodo, glavna stvar pa je, da vsebuje manj soli.

Potem je potrebno vklopiti motor in pustiti, da teče 15 minut. Po tem je potrebno izklopiti motor in izsušiti vodo, nato ponovno spet čisto vodo. In ponovite postopek. To je treba storiti, dokler izsušena voda ni popolnoma čista.

Vendar splakovanje z vodo ni najboljši način, če se voda ne destilira, na splošno pa vroča voda ne more vedno raztopiti resnih kontaminantov.

Pranje z nakisano vodo

Ko je antifriz zamaknjen in videl kosmiče iz lestvice, je bolje uporabiti zakisan vodo. Da bi dobili to vodo, morate dodati ocetno kislino ali citronsko kislino, nekateri dodajte kavstična soda.

Priporočeni članek: Subaru Forester s ploskim 210-konjskim motorjem na sekundarnem trgu

Najlažji način za prelivanje citronske kisline, ker je najlažje priti. Pri 1 liter vode je 100 gramov citronske kisline. Potrebno je, da je rešitev šibka, da ne bi po nesreči uničili plastike, gume in plastičnih delov.

Takšna voda mora biti, kot ponavadi, prelijemo v radiator, vklopite motor in pustite, da deluje tako, da se motor segreje na delovno temperaturo. Potem morate izklopiti motor in pustiti avto 3 ure. Odcedite in poglejte, kaj se je zgodilo. Če je voda zelo umazana, boste morali ponoviti ta postopek. Čista voda mora priti ven. Na koncu morate izliti običajno destilirano vodo, vključiti motor in pustiti, da deluje. Potem izpustite vodo, potrebno je, da sistem očistite iz zakisane vode.

Spiranje s posebnim orodjem

Glede na to, kako je umazan radiator in je potrebno izbrati detergent. Na primer, izdelki za čiščenje kisline so primernejši za odstranjevanje kamna, bolje je uporabljati alkalne izdelke za čiščenje sistema maščob.

Kakšno sredstvo za čiščenje:

• Kislinsko-alkalne, običajno se redko uporabljajo, ker lahko poškodujejo gumi in plastiko.
• Ločeno kisle in alkalne ločeno. Namesto tega jih je treba zamenjati v radiator.
• Nevtralne snovi, v katerih ni kisline in alkalij, čiščenje pa je posledica neagresivnih sestavin.

Proizvajalci navadno dodajajo čistilna sredstva, korozijske inhibitorje, dispergirna sredstva in zaščitna sredstva v njihove posebne izdelke za čiščenje radiatorjev. Kot rezultat, orodje vam omogoča, da preprečite ponovno polnjenje umazanije na radiator in zaščitna oprema ščiti pred negativnimi učinki kisline in alkalij. Obstajajo tudi posebna orodja, ki vključujejo elemente, ki podaljšujejo življenjsko dobo plastičnih in gumijastih delov sistema.

Priporočen izdelek: Uplinjač VAZ 2108 in njegovo vzdrževanje

Čiščenje koksnega hladilnika

Mnogi avtomobilisti čistijo svoje radiatorje s Coca-Colo. To je logika, saj vsebuje ortofosforno kislino, ki popolnoma odstrani lestvico in rjo iz delov. Toda tudi v Coca-Coli je sladkor, ki lahko zamaši hladilni sistem. Koncentracija kisline v koli je visoka, lahko povzroči uničenje dlesni v sistemu. Tudi v Coca-Coli so plini, in če vklopite motor, se bodo ti plini začeli segrevati in razširiti, kar pa ne vpliva na motor zelo dobro.

Torej, če obstaja velika želja po pranju radiatorja s Coca-Colo, moramo počakati, da plin izide iz pijače. In ob koncu čiščenja je potrebno sistem sprati z destilirano vodo.

Če pravilno in pravočasno pranite, bo hladilni sistem deloval dobro, motor pa se ohladi in traja dlje. In če v času spremenite olje v njej, to nikoli ne bo prekinilo, pa tudi naslednjih 200.000 km. teči točno.

Nato video posnetek o čiščenju hladilnega sistema: