Среднеразмерную "четырехдверку" Pohiti, Sonata, пережившую очередной рестайлинг, показали на днях в Сеуле. Это модель седьмого поколения, вернувшись на российский авторынок, седан D-класса сменит в линейке автомобилей, продаваемых в нашей стране, другую корейскую модель - Hyundai 40.Кстати, Hyundai 40 ni postala priljubljena ne samo v Rusiji, njena prodaja med evropskimi avtomobilskimi trgovci nenehno upada iz leta v leto. Rusi so lani kupili ta avtomobil 5784-krat. To ni kritičen kazalnik, ampak v zameno za "štiridesetih", so se Korejci odločili, da se nam vrnejo Sonata, ki za ruska trgovca blagovne znamke ni bila dostavljena štiri leta.
V septembru je Pohiti, Sonata v Rusiji mogoče kupiti v obliki, ki je že "utrjena" za naš avtomobilski trg. Potreben gumb Glonass je že vgrajen v tehnološki komplet vozila. O cenah za vsak komplet posodobljene Sonate bodo namreč korejanci v nekaj mesecih povedali po tradiciji, malo pred začetkom prodaje. 
Sedanja sedma generacija Pohiti, Sonata že tretje leto zapusti montažno linijo. V bistvu, ta avto Korejci izvoz v Ameriko. Za leto 2016 so Američani kupili dvesto tisočino "kroženja" teh limuzin. Na ameriškem avtomobilskem trgu je Toyota Camry konkurent Sonate, 388.000 Američanov pa so ga lansko leto raje kupili.
Ponovna vzpostavitev Sonate je znatno spremenila sprednji in zadnji del avtomobila. "Krma" s štirimi vrati je postala klasično mirna, kar pa ne moremo reči o "obrazu" modela, ki je s prizadevanji oblikovalcev pridobil precej agresivno "nasmeh". Notri so tudi oblikovalci trdo delali. Zračni kanali podnebnega sistema so se spremenili, večpredstavnostni zaslon je bil nekoliko višji, polnili so mesto nepotrebne reže za zgoščenke, gumbi na nadzorni plošči pa so imeli veliko olajšavo, tako da jih lahko preprosto poiščete z dotikom, ne da bi se odcepili od ceste. 
Namesto starega šeststopenjskega avtomatskega stroja v obnovljeni različici Pohiti, Sonata uporabil osemstopenjski hidromehanski menjalnik. Govorimo o kompletnem kompletu z dvotirnim 245-kilovatnim bencinom "turbo". Korejska različica avtomobila bo prejela tudi 1,7-litrski 141-litrski turbodizel in 1,6-litrski 180-bencinski motor s turbopolnilnikom. Ti dve enoti delata skupaj s sedemstopenjskim robotiziranim prenosom z dvema kleščama. Začetna oprema ima pod pokrovom dvo litrski atmosferski motor za 163 "konj". Za njega je šeststopenjski avtomatski menjalnik. Za naš trg se ta različica deformira do ene in pol sto konj, tako da je davek manjši.
Za Ruse Sonata je polnokrvni poslovni limuzina, ta avto je večji od Hyundai i40, Sonata pa ne bo proizvedena na hrbtni strani hleva. Zato, če kdo sanja o dobrem korejskem železniškem vagonu, je čas, da do konca leta preidemo na avtomobilski avtomobil, dokler ga ne razstavimo, ker nam ga ne bo več dostavil.
Pred mesecem dni so Koreanci začeli prodajati novo generacijo Hyundai Solaris v naši državi. Najnovejši model, v imenu katerega je indeks "i", bo Hyundai i30. Vsi novi modeli blagovne znamke bodo nosili samo lastna imena.
