>

V naši državi, samo nori o "čistokrvnih" SUV. So oboževani in med temi priljubljenimi, verjetno najbolj priljubljenimi - Porsche Cayenne. Dejansko je danes na sekundarnem trgu naše države na voljo več kot 750 uporabljenih SUV tega modela. Kakšen je njihov čar in zakaj so tako zahtevni? Izvedli bomo nekakšen test Porsche Cayenne in ugotovili vse njegove prednosti in slabosti.

Porsche Cayenne avto

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Dražja igračka ali tech avtomobil

Vodje sami trdijo, da Porsche Cayenne običajno kupijo bogate stranke. Ne vozijo dlje časa in ti SUV praktično sveže pridejo na sekundarni trg. So bogati ljudje vozijo dovolj, nato pa prodajajo po načelu - cena ne stoji. Znebite se Porsche Cayenne kot drago igračo.

Porsche Cayenne Car: stranski pogled

Treba je omeniti, da je ta igrača zelo tehnološka. Porsche Cayenne stalni štirikolesni pogon. Obstaja redukcijska oprema in srednja razlika je blokirana z elektroniko. V normalnih pogojih vožnje se navor prenaša na kolesa v razmerju 38 / spredaj in 62 / zadaj. Ko se drsnik začne, na primer v slamici, se navor prenaša do celotne aplikacije na eni od osi. V Porsche Cayenne je sistem vodenja, ki je odgovoren za stabilnost smeri in to počne precej uspešno. Sistem vozi avto in samodejno zavira kolesa, odvisno od pogojev vožnje.

Različica Porsche Cayenne Turbo je bila opremljena z zračnim vzmetenjem, ki samodejno zmanjša razdaljo od 217 do 187 mm. Ta proces se zgodi s hitrostjo več kot 125 km / h, kar je popolnoma upravičeno. Visoke avtomobile pri visoki hitrosti se navadno obračajo, kar pa ne moremo reči o Porscheju Cayenne, opremljenem s takim uporabnim sistemom. Če se hitrost vozila dvigne in postane več kot 210 km / h, se razdalja od tal zmanjša za 11 mm. Če je cesta popolnoma slaba, je mogoče ročno povečati talno površino do 243 mm, s čimer zagotavljamo varnost pri dotiku dna z zemljo. Še več - zunanji cestišče je mogoče povečati na 273 mm.

Neverjetno izdelana na Porsche Cayenne in amortizerji. Prvotno so bili postavljeni za spremembo podlage od tal in poseben sistem jih je skrbno gledal.

Motorji

Proizvedeno Cayenne z bencinskimi motorji "šestimi" do 3,2 litra z zmogljivostjo 250 litrov. c. in z "osmimi" motorji 4,5 l z različno močjo. Poleg tega je izdelal turbo motor, katerega moč je bila kar 521 litra. c.

Porsche Cayenne avto: вид сзади

6-stopenjski ročni menjalniki in avtomatski menjalniki so dobro sodelovali z atmosferskimi agregati in samo avtomati v kombinaciji s turbopolnilnikom.

Danes na sekundarnem trgu v Rusiji so avtomobili Porsche Cayenne, uvoženi iz držav Vzhoda ali Evrope. Najprofitnejše možnosti za nakup med njimi pa so modeli, ki jih prodajajo ruski trgovci.

Študij rabljenega Porsche Cayenne

Pri nakupu rabljenega Porsche Kayen je treba posvetiti pozornost diagnostiki. Zakaj Preprosto je. Ta avto je bil proizveden že več kot 12 let, kar a priori kaže, da lahko enostavno naletite na popolnoma "mrtvo" možnost. Zato je priporočljivo kupiti na prodajnih mestih, ne pa na "avtobazarju". Čeprav se mnenja o tem vprašanju ne smejo združiti.

Obljubili smo, da bo ta avto narazen. Torej. Začnimo s srcem katerega koli avtomobila - motorja. Takoj opažamo, da je vedno zanesljiv in ima veliko varnostno stopnjo, vendar ne večno. Že po 100 tisoč kilometrov vožnje se začnejo problemi, predvsem zaradi povečane porabe nafte, ki dosega kar 1,5 litra na 1000 km. Poleg tega so "šest" in "osem" nagnjeni k pregrevanju. Za zagotovitev pravilnega termičnega načina motorja strokovnjaki svetujejo, da neprestano nadzirajo čiščenje hladilnika radiatorja. Krivec pregrevanja bi lahko bila napaka črpalka v vrednosti 15 tisoč rubljev. Poleg tega se lahko motor pregreje in obrablja plastični škripec vozi isto črpalko po ceni 9,9 tisoč rubljev.

Avtosedež Porsche Cayenne

Na Porsche Cayenne pogosto razpade hladilne cevi. Priporočljivo je, da jih zamenjate s kovinskimi komponentami, ki bodo stala okoli 15 tisoč rubljev. Porsche Cayenne, ki je sedem let star in celo pet let starejši, bo sčasoma zahteval zamenjavo tesnil in tesnila motorja.

Občutljive enote Porsche Cayenne in kakovost goriva Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru. Vendar pa so tako zahtevni, da tudi pri uporabi aditivov negativni učinek slabega goriva na motorju ne bo mogoče odpraviti. Lastnik Porsche Kayen mora biti vedno pripravljen za drago vzdrževanje in popravilo.

Test vozi Porsche Cayenne:

Škatle tudi niso darilo. Na avtomatskem prenosu po 100 tisoč kilometrov tečejo žleze, ki začnejo puščati. Če nekateri menijo, da je to malenkost, potem se spomnimo, da jih nadomešča pri prodajalcu stroški najmanj 30 tisoč rubljev. Na splošno je avtomatski prenos šibek glede trajnosti in ga v času garancije spremeni v Porsche Cayenne.

Če bo izvenkrmni ležaj odpovedal, ga bo treba zamenjati skupaj s kardanskim 70.000 rublejem. Na Porsche Kayeni s pogonom na štiri kolesa se ročni izleti hitro raztegnejo.

Sposoben je predstaviti presenečenja in vzmetenja, ki se po 100-tisočem avtomobilu zaženejo. Če želite razvrstiti sprednjo vzmetenje od serviserja, se boste morali posloviti od 25 tisoč rubljev. Kar zadeva popravilo "prevarane" zračne vzmetenja, je veliko dražje. Skupina tveganj vključuje tudi pnevmatske opore, regulatorje položaja telesa in kompresor. Popravilo teh delov bo stalo veliko.

Povzemite

Kaj dobiva? Ali je donosno kupiti rabljeno Porsche Cayenne ali je bolje, da bodite pozorni na drugega SUV, tudi če ni tako čistokrvni, vendar pa je cenejši za popravilo?

Porsche Cayenne ima odlične vozne in terenske lastnosti, prostorno in prostorno notranjost ter visoko kakovostno podobo. Poleg tega se rabljeni Porsche Cayenne ponaša z močnimi in visokotehnološkimi motorji. So zanesljivi, vendar porabijo veliko goriva.

V kabini Porsche Cayenne, čeprav je lahko stara, je vedno udobno sedeti, ker so bili v dekoraciji uporabljeni le visokokakovostni materiali, praktični in udobni v nemščini. Skoraj vse različice tega SUV so dobro opremljene.

Tisti, ki so se zagotovo odločili za nakup tega avtomobila, bi rad opozoril na pomanjkljivosti tega "čistopasovnega" SUV. Poleg povečane porabe, drago popravilo in vzdrževanje Porsche Cayenne tudi hitro izgubi v vrednosti. Prodaja brez finančnih izgub ne bo delovala. Po drugi strani pa so ljubitelji tega modela prepričani, da se tisti, ki postane lastnik Porsche Kayen, nikoli ne bo znebil njega.