Na domačih cestah se pojavljajo vedno več avtomobilov z avtomatskimi menjalniki. V evropskih državah je že prišlo do precejšnje pristranskosti pri prenosih z avtomatskimi prenosi. To je posledica izboljšanja proizvodne tehnologije takšnih enot in razvite mreže servisnih centrov.
Če pa je na avtomobilu že avtomatska škatla, kako pravilno uporabiti? Najprej mora biti vsaj na kratko seznanjen z načelom njegovega dela. Navsezadnje ima pomembne lastnosti v primerjavi z mehansko enoto.
Vsebina
- 1 Samodejni načini delovanja
- 2 Pomožni načini
- 3 Upravljanje avtomobilov z avtomatskim menjalnikom
- 4 Delovanje avtomatskega menjalnika pozimi
- 5 Neželeni ukrepi
Samodejni načini delovanja
Za razliko od "mehanike", pri katerem voznik neodvisno nastavi prestavno razmerje v menjalniku, "avtomatsko" to naredi brez voznika. V tem primeru ročica izbere način delovanja in ne stopnjo.
Obstaja več osnovnih načinov, ki so že postali klasični. Izberete jih s preklopom izbirne ročice (WFD). Sedanji način delovanja, ki je trenutno vklopljen, je označen na instrumentni plošči, ki vozniku omogoča hitro pridobivanje informacij o tem. Preden uporabite samodejni menjalnik, se morate seznaniti z bližnjimi načini.
«P» - parkirišče. Med tem položajem RVD je treba vse kontrole onemogočiti. Priporočljivo je, da takšen način vključite, če vozilo zaustavite dlje časa. Začne se tudi z »vžigom«, preden začnete za nadaljnje potovanje.
Morate vedeti, da omogočite parkiranje, se boste morali popolnoma ustaviti in dvigniti zavorno ročico do maksimuma.
"N" je nevtralna prestavna ročica. Ta način onemogoča prenos navora na kolesa iz elektrarne. Pravzaprav motor deluje tudi v prostem teku, pa tudi pri vklopu "nevtralnega" v avtomobile z ročnim menjalnikom. Priporočamo, da v tem položaju uporabljate avtomatski menjalnik za kratke postaje, na primer med čakanjem na železniških prehodih ali pri stoji v dolgih prometnih zastojev. Med vleko za krajšo razdaljo strokovnjaki priporočajo tudi nastavitev ročice v tem položaju. V tem položaju je dovoljen vžig.
"R" - vzvratna prestava. Položaj RVD blizu te ikone pomeni, da ko pritisnete pedal za plin, se avtomobil vrne nazaj.
Morate vedeti, da lahko preklopite v reverzni način "R", ko se vozilo popolnoma ustavi, prav tako pa morate pritisniti pedal za zavorni pedal, da ga pravilno aktivirate.
«D» - gibanje. Ta položaj ročice RVD omogoča avtomobilu, potem ko voznik pritisne plin za plin, da se premika naprej. Za nadzor avtomatskega menjalnika v tem položaju ni potrebno, saj se vse preklopi med koraki izvaja brez človekovega posredovanja.
В качестве дополнительных удобств по время движения в особых условиях на современных автоматических коробках передач конструкторы предусматривают несколько дополнительных фиксированных положений. Они обычно располагаются после «D» и имеют цифровые индексы от 1 до 3, а также режим «OD». Разберемся, kako voziti avto na stroju с такими значками возле РВД.
«Kraj» - Avtomatsko delovanje se izvaja v prvih treh prestavah. Po zaviranju v tem načinu avtomobila hitreje pospešijo kot pri uporabi klasičnega načina pogona "D". Prehodi k njej v situacijah, kjer mora navadni promet spremljati pogosto stiskanje zavore, na primer pri vožnji po osnovnih ali mestnih pogojih s pogostimi semaforji in križišči.
Glej tudi: Kje predati pravice po odvzemu«D2» - "avtomatsko" deluje v intervalu dveh zobnikov. Ta položaj ročice pogosto ustvari udobno vožnjo s hitrostjo manj kot 50 km / h. Voznikom priporočamo vožnjo po gozdnih cestah, gorskih serpentinah, na zasneženi cesti, ko je potrebna manjša hitrost gibanja.
"D1" - Prenos je zaklenjen v prvi prestavi. To možnost lahko uporabite le, če avto ne deluje pri hitrosti nad 25 km / h.
Morate vedeti, da je način hitrosti z ročico na "D1" sposoben voditi vozilo na drsenje.
Stanje "D1" se lahko uporabi v enakih primerih, ko se v ročnem menjalniku za zaviranje motorja uporabljajo nižji premiki. Za enako stanje je dovoljeno "D2".
"OD" - overdrive. Ta položaj ročice se uporablja za premikanje na hitrih avtocestah. Blokira prenos na najvišji možni ravni (peti ali četrti). Ta položaj je potrebno vklopiti samo, če avto doseže hitrost nad 80-100 km / h. Zahvaljujoč temu lahko znatno zmanjšate porabo goriva.
Morate vedeti, da je dovoljeno preklop med temi dodatnimi načini med premikanjem vozila.
Pomožni načini
Sodobni avtomobili uporabljajo pomožne načine za avtomatski menjalnik. Najpogosteje se preklopi z dodatnim rotatorjem na armaturni plošči ali bližje visokotlačnim cevovodom, ki je pritrjen na enem od določenih položajev.
"N" je običajen način vožnje. Uporablja se za normalno ne-ekstremno kontrolo.
"E" - gospodarski način. Uporablja se za nemoteno premikanje in ekonomičnost porabe goriva med vožnjo.
"S" - športni način. Med vožnjo v tem načinu avtomatika uporablja največje močne lastnosti vozila. Zahvaljujoč tej operaciji se izvaja hitrejše preklapljanje med koraki, pospešek pospešuje. Poraba goriva je bistveno narasla.
"W" - zimski način Delovanje na zahtevo med startom na spolzki cesti. Začetek gibanja se običajno zgodi z drugim prenosom.
Pojasniti je treba tudi, da so lastniki avtomatskega menjalnika, ki so se preselili iz "mehanike", ponujeni, da dopolnijo prenos z možnostjo neodvisnega ročnega prestavljanja prestav. Ta funkcija se je prvič pojavila na avtomobilih Porsche in prejela oznako tiptronic.
Nato so to ime pobrali lastniki avtomobilov in postalo je ime za vse takšne vozlišča. Za neodvisno preklapljanje se ročica prenese v območje, omejeno z "+" in "-". Prav tako se lahko uporabljajo krmilni mehanizmi.
Avtomatsko delovanje z avtomatskim menjalnikom
Pred začetkom gibanja stisnite zavoro do konca. Nato premaknite ročico iz nastavljenega "nevtralnega" ali "parkirnega prostora" v območje "Premik naprej" ali "Premik nazaj" in spustite ročno zavoro. Zavora se nežno spusti z desno nogo in avtomobil začne gladko iti. Pospešiti morate vozilo z gladkim pritiskom desne noge na pedal za plin.
Glejte tudi: Na katere pravice za skuterja so potrebne
Morate vedeti, da je samo na desni nogi vključen pedal avtomobila z avtomatskim menjalnikom, levi pa je na njem rezerviran prostor.
Da bi se avtomobil postopoma upočasnil, mora voznik počasi dvigniti nogo in vrniti pedal v zgornji položaj. Med tem postopkom se prestavi prestavijo na nižje menjalnike. Postopek lahko pospešite s pritiskom na zavorni pedal.
Prav tako je mogoče začeti ponovno premikati brez dodatnih preklopov ročaja samo s pritiskom na pedal za plin. Izkazalo se je, da je dovolj, da vklopite način "D" in nastavite hitrost obeh pedalih.
Pomembno je! Pri vožnji avtomobila z avtomatskim menjalnikom se je treba izogniti nenadnim spremembam hitrosti, ker to povzroča precejšnjo obrabo menjalnika.
Nepravilna uporaba "avtomatov" nebalansira delovanje tornih sklopk, kar poveča razdaljo med diski. To vodi k dejstvu, da se avtomobil med preklopom korakov začne trzati.
Delovanje avtomatskega menjalnika v zimskem času
Najbolj problematičen čas delovanja "avtomatov" je obdobje z ledeno in zasneženo cestno površino. To se zgodi iz več razlogov:
- zdrsne med začetkom gibanja na spolzkih površinah, če je avto zaljubljen;
- podzemna temperatura negativno vpliva na delovanje in življenjsko dobo avtomatskega menjalnika.
Zmanjšajte negativen vpliv na uspešnost, če boste upoštevali nekatera pravila.
Olje ATF se vizualno spremlja. V prisotnosti pomembnih temnejših ali kovinskih vključkov v tekočino je potrebno zamenjati. Ko kilometrina vozila na enem ATF doseže 30.000 km, jo je treba zamenjati.
Med negativnimi temperaturami in še posebej odprtim shranjevanjem avtomobila, je treba pred vožnjo ogreti motor.
Morate vedeti, da avto z avtomatskim menjalnikom preide na delovno temperaturo v 5-8 minutah pri temperaturi okolice -20C.
Если в авто имеются дополнительные режимы "D1", «D2» или «Kraj», то движение зимой лучше начинать с "D1", вдавливая педаль на треть или половину хода, а метров через 100 повышать передачи.
V prisotnosti pomožnih zimskih načinov, kot so "SNOW", "*", "W", "WINTER", "HOLD", jih je treba aktivirati s pomočjo predvertorja ali gumbov.
Zaljubljen avto je treba vzeti iz snežnih odtisov s pomočjo nižjih načinov. Če jih nihče ni, vam ni treba zlorabljati metode "swing" za dolgo časa.
Slippery cesta vodi do drsenja avtomobilov. Če želite ohraniti nadzor nad avtomobilom, pedala za plin ni mogoče sprostiti, to velja za vozila s sprednjim kolesom. Če želite vstopiti v vogale, boste morali preklopiti na nižje stopnje, da ne izgubite zagona in moči.
Neželeni ukrepi
Ne preobremenite avtomobila z avtomatskim menjalnikom, če ni dobro ogrevan. To velja tudi za toplo sezono, med začetkom gibanja je potrebno opazovati zmerno hitrost brez kretenj in nenadnih padcev hitrosti.
"Samodejno" ne mara off-road in morebitno odstopanje. Prav tako ne nameščajte priklopnikov na avtomobile z avtomatskimi menjalniki, da zmanjšate obrabo vozlišča. Ni priporočljivo zagnati avtomobila, potiskati, ko je baterija mrtva.
