Že v začetku poletja leta 2014 je BMW napovedal prihodnjo izdajo avtomobilov druge generacije X6, vendar je bil nedavno uradno predstavljen na avtomobilskem salonu v Parizu, potem ko je prejel indeks F16.

Prodaja novega avtomobila se prične decembra letos, cena že druge generacije X6 v Rusiji je že znana, bo za osnovno konfiguracijo 3 milijona 508 tisoč rubljev s 3-litrskim dizelskim motorjem z zmogljivostjo 294 konjskih moči. Omeniti velja, da se bo novi BMW pojavil hkrati pri trgovcih Amerike in Evrope. Kakšne so značilnosti novega modela X6, kakšni so njeni nedvoumni "prednosti" in kakšne so njegove "minuse"? O tem in govori.

Večji in lažji

Druga generacija BMW X6 je bila ustvarjena na podlagi X5 modela leta 2014, ki je bil prvič uradno predstavljen leta 2013 na Frankfurtu. Toda kljub dejstvu, da je X5 2014 in BMW X6 2015 - Sorodniki pa imajo popolnoma drugačne koncepte. Če je X5 velik, resen, trden SUV, potem je X6 nenavadna kombinacija SUV in glamuroznega, ekstravagantnega športnega avtomobila. Ni važno, kako čudna je bila ta kombinacija, rezultat je bil impresiven, vsaj navzven.

Автомобиль марки BMW X6 получился более стильным и шикарным, чем его предшественник, и это благодаря необычному дизайну новой модели и ее увеличенным размерам. Теперь его длина – 4 метра 909 сантиметров, ширина – 1 метр 989 сантиметров, а высота равняется 1 метру 702 сантиметрам. Это значительно больше, чем у модели Х5 2014 года.

Toda kljub temu je avto "izgubil" deset tisoč kilogramov. To je zato, ker je bilo telo narejeno iz drugih bolj trpežnih in lahkih materialov: krila so iz plastike, pokrov je iz aluminija, okvir sprednje plošče je izdelan iz magnezijeve zlitine, drugi deli telesa pa so izdelani iz jekla visoke trdnosti. Tako je avto postal večji, lažji in močnejši kot prejšnji.

Videz

Telo se je zaradi spremembe koncepta avtomobila spremenilo ne le po velikosti, ampak se je tudi njegovo oblikovanje resno spremenilo. BMW X6 (fotografija nadalje) - je utelešenje neizčrpne energije avtomobila, njegove moči in superiornosti. Obenem izgleda zelo elegantno in drago.

Že tako impresiven odbijač iz prejšnjega modela je postal še večji, žarometi pa so se povečali, vendar niso spremenili svoje tradicionalne oblike - dva obroča LED luči in lok. Velikost odbijača se je povečala zaradi nastanka novih aerodinamičnih delov, na primer zbiralnikov zraka.

Priporočen članek: Tuning UAZ Hunter (Hunter): zanimiva terenska možnost

V osnovni konfiguraciji optike sestavljajo ksenon, vendar je na voljo tudi možnost z LED. Na splošno je dizajn glave optike izdelan v slogu celotnega avtomobila in je podoben zoženim očem močnega plenilca.

Drugi tradicionalni element so radiatorske lažne rešetke v obliki pravokotnikov z zaobljenimi robovi. Tako kot vedno so idealno kombinirani s celotnim videzom telesa. Impresivna velikost pokrova, izbočene stranice telesa, nenavaden relief na njegovi strani, močne oboki - vse to daje vtis razvitih mišic iste zveri plena.

Če pogledate na stran avtomobila, lahko v njem prepoznate značilnosti športnega avtomobila, kot je kupolasto streho, ki gladko teče v hrbtno stran pokrova, ogromno hrane in majhnih očal v okvirju s kromiranim okvirjem. To daje avtomobilu nenavaden, vendar zelo zanimiv in nepozaben videz.

Zadnji del avtomobila je zelo masiven, čeprav ni podolgovat, ampak se združi s streho. Peta vrata so bolj kot loputa, saj bi bila v velikosti, tudi za zelo velik avtomobil, premajhna. Majhno zadnje okno ne dovoljuje, da bi videli stanje na cesti, vendar to ni potrebno, ker je avtomobil opremljen s programom za pomoč pri parkiranju in bočnimi krožnimi vzvratnimi kamerami, kar vam omogoča preprosto in jasno oceno stanja ter spretno manevriranje tako velikega avtomobila tudi v mestnih pogojih .

Zadnje luči, kot vsi elementi avtomobila, so precej masivni, vendar zelo elegantni in še posebej privlačni v temi, ko zasveti LED.

Osnovna oprema avtomobila vključuje namestitev diskov na 19 in pnevmatike velikosti 255/50. Na modelih z močnejšimi motorji so postavili 20. kolesa iz lahke litine z nenavadno obliko in pnevmatike velikosti 275/40 R20.

No, ko sem pregledal novi BMW X6 2015 model leto z vseh strani, pogled v notranjost kabine.

Notranja dekoracija

Pri oblikovanju modela kabine X6 2015 je zelo podoben njegovemu predhodniku - X5. Salon je tudi udoben, voznik se počuti zelo udobno in samozavestno. Instrumentna plošča ni zložena s številnimi gumbi, temveč samo tisto, kar potrebujete. Poleg tega je barvni zaslon na dotik z diagonalo 25,4 centimetrov najsodobnejšega multimedijskega sistema in zmožnost nadzora prek njega letenja računalnik, navigacijski sistem in sistem zvočnikov.

Pod zaslonom je na instrumentni plošči enota za uravnavanje temperature v kabini in klimatska naprava, še nižja multimedijska enota. Volan je najprimernejši način za vožnjo - tri žarke, ki izhajajo iz središčnega kroga, do samega volana. Poleg tega sta dva od njih, ki ležita na isti liniji, nadzorne enote za žaromete - smerne svetilke, dolgi svetlobni pramen in kratki svetlobni pramen itd.

Priporočeni članek: BMW Alpina sedmega serijskega leta 2013 uživa oči

Sedeži so čim bolj udobni in se lahko z dolgimi potmi enostavno prenašajo. Vozniški sedež je oblikovan tako, da voznik pri izjemni vožnji, ob vrtenju pri visoki hitrosti in pri vožnji s težkimi zavoji voznik počuti udobno, ne izstopa iz njega.

Centralna nadzorna plošča instrumenta gladko teče v panel med sprednjimi sedeži, kjer se nahaja prestavna ročica, majhna multimedijska krmilna enota v obliki majhnega cilindra višine in drugih servisnih gumbov ter velik nasloni za roke, kjer je dovolj prostora za voznika in potnika.

Если покупатель захочет, у него есть возможность установить новейшую систему Head-Up Display, которая проецирует необходимую вам информацию на стекло прямо перед водителем. А также, дополнительная система, которую предлагает компания BMW – установка невероятной акустической системы с шестнадцатью колонками - Bang & Olufsen.

Poleg tega je veliko več možnosti, med njimi ogrevani sedeži, masaža, prezračevanje, električni sedeži.

V novem modelu se je povečala prostornina prtljažnika, zdaj je z običajnim položajem 580 litrov, z zadnjimi sedeži pa zloženim - 1,525 litrov. To je zelo praktično za tak avto, pri katerem praktičnost sploh ni na prvem mestu.

Specifikacije vozil

Prvič, podjetje bo proizvajalo X6 s tremi možnostmi motorja. V prvi verziji - xDrive 30d - je 6-valjni dizelski turbo motor z zmogljivostjo 249 konjskih moči. Športna različica modela M50d ima isti motor, ki je opremljen samo s sistemom trojnega turbopuhla, zaradi česar njegova moč doseže 313 konjskih moči. Tretja možnost je bencinski V-osni pogon z dvojnim turbinskim polnjenjem, tako da ima ta motor 450 konjskih moči, kar vam omogoča, da pospešite do 100 km na uro v 4,8 sekundah!

V prihodnosti bo ta model predstavljen s šestvaljnim bencinskim motorjem s kapaciteto 305 konjskih moči, ta oprema se bo imenovala xDrive 35i. Na voljo je tudi v prodaji možnost xDrive 40d s šestvaljnim dizelskim motorjem in turbino z zmogljivostjo 313 konjskih moči.

V vseh različicah je možen le avtomatski prenos ZF.

X6 ima neodvisno vzmetenje z dvema ročicama, zadnja stran križišča pa podpira večstopenjsko vzmetenje znamke BMW - Integral V. Poleg tega je zadnje vzmetenje pnevmatsko in ima samostojen izrez.

"Pros" in "slabosti" crossover BMW X6 2015 model leta

Začnimo s pozitivnimi stranmi tega avtomobila. Za hibridni avtomobil ima dobro prepustnost - tiho premaga kote z nagibom 26 stopinj, prestopi za več kot polovico metra in brez posebnih težav s pravimi pnevmatikami poteka po blatnem prahu.

Priporočeni članek: Novi Volkswagen Tiguan 2017

Popolne informacije o vožnji v spletnem načinu na zaslonu. Še več, v celoti, z navedbo, na kakšnih kolesih se obrne, v kakšnem naklonu je avto. Prvič, pomaga razumeti stanje in narediti pravo odločitev za odpravo težav. In drugič, zelo je zanimivo gledati, kako deluje avtomobil, kaj se zgodi z njegovo ukinitvijo. Dinamični senzorji in nadzor stabilnosti - vam omogočajo, da se prepričate na progi, pojdite v ostre zavoje in vzdržujete nadzor na mokrem asfaltu.

Na splošno se izkaže, da je avto zelo varen, tudi pri visokih hitrostih in spolzkih površinah. Poleg tega je lažje upravljanje in manevriranje od njegovih predhodnikov razloženo bolj verjetno z izgubo nekaj deset kilogramov, temveč z najnovejšo računalniško tehnologijo, nastavitvami elektronike.

Velika vzmetenje

Pri vseh cestnih pogojih se bodo potniki v križišču počutili udobno, saj je vzmetenje opravljeno.

Ojačane sprednje zavore. Okrepili so jih od 365 do 385 milimetrov, kar je še bolj varno.

Nenavaden in privlačen dizajn

Veliko možnosti za udobje znotraj avtomobila, ki so bile obravnavane zgoraj.

No, iz "minusov" lahko izberete samo eno, vendar zelo pomembno - BMW X6 je še vedno mešanica SUV in športnega avtomobila, ki v končni fazi ne igra v svojo korist. Prav tako izgubi v off-road uspešnosti za resnične SUV, in glede na hitrost zaradi težo športnega avtomobila. Tako je zasnovan za mesto ali majhna potovanja z družino na naravo, vendar na kakršen koli način za izlete v gore ali dirke z resničnimi športnimi avtomobili.

Vendar pa je cena, preveč visoka, mogoče pripisati tudi pomanjkljivosti tega avtomobila. Vse, kar je navedeno v oddelku "minusi", to križanko predstavlja zelo drago prevozno sredstvo po mestu, je bilo ustvarjeno za precej bogate ljudi, ki si želijo izstopati, ne pa tudi za tiste, ki se zanimajo za visoke hitrosti športnih značilnosti ali SUV značilnosti.

In nato video pregled novega modela modela BMW X6 2015: