Izbira zimskih in pnevmatik z žrebci

Nekdo je že prišel zimo in nekdo drug ima vse pred nami. V tem članku poskusimo ugotoviti, kakšne vrste "prave" zimske pnevmatike naj bodo dane, in kakšne trende nam ponujajo letos.

Zimske pnevmatike - zakaj?

Seveda so pnevmatike "potrošni materiali", le, da jih je treba praviloma zamenjati enkrat letno (če vozilo teče veliko), še posebej, če imate hude zime, potem morate v garaži imeti poletno in zimo. Zimske avtomobilske gume, to je vrsta gume, ki je po svoji sestavi zasnovana posebej za gibanje po cesti pozimi, ko temperatura zraka ne naraste nad +7 stopinj Celzija.

Zimske pnevmatike

Skupna razlika med zimskimi pnevmatikami in letnimi pnevmatikami je vzorec tekalne plasti. Lahko upravičeno domneva, da ni. Sestava poletne gume, ki se v hladnem "pretvori v plastiko", to pomeni, da pnevmatike postanejo kamnita, cestna postaja pa postane neznosno grozna. Sestava enakih zimskih pnevmatik, ki niso izpostavljena petrifikaciji, in precej nežno obnašajo na ledenih cestah, kar vozniku omogoča udobno vožnjo

Kdaj je bolje kupiti zimske pnevmatike?

Pristop k nakupu zimskih pnevmatik. Bolje je početi pred prvo zmrzaljo ali celo poleti. Potem bo cena precej nižja kot v hladni sezoni. To bo upravičeno omogočilo, da shranite proračun. Mnogi avtomobilisti vedo, da je treba vozilo zamenjati že pri temperaturi, ki ni višja od +5 stopinj Celzija.

Glejte tudi: Kako uporabljati dokatku v avtu

Studenske zimske pnevmatike

zimske pnevmatike

Take pnevmatike se uporabljajo predvsem za vožnjo po ledenih cestah. Na asfaltiranih cestah pnevmatike s pnevmatikami niso zelo učinkovite. Cestni prijem postane grozen, lahko se pojavi učinek "drsanja", to je, ko je treba avto treba močno ustaviti, in zdi se, kot da se premika na ledu.

Poleg tega se zložene pnevmatike, ki se pogosto uporabljajo za vožnjo po asfaltu, večkrat obrabijo, približno 7-8 krat v eni zimi. Za tiste, ki še vedno izbirajo konice, morate vedeti, da morajo takšne pnevmatike opraviti nekakšno vožnjo, t. e. da je varno pritrjen v tekalni plasti. Če želite to narediti, prvih 600-900 km ne poskušajte pospešiti več kot 90 km / h in se izogniti zasilnemu zaviranju.

Zimske pnevmatike, ki niso zimske

Ta vrsta gume je razdeljena na skandinavske in evropske razrede. Skandinavske gume razreda, proizvedene za ceste, ki so pogosto pod majhno plastjo snega. V idealnem primeru služijo v Rusiji. Tekalna površina te gume je sestavljena iz diamantov in pravokotnikov, ki odlično oprijemajo na snežno pokrito cesto. Evropski razred je bil razvit za ceste, ki so prekrite z mokrim snegom. Posebnost teh pnevmatik je, da imajo na dezenu tekočine veliko drenažnih kanalov in imajo odlične nastavke.

LEAVE ANSWER