Tuning studio Alpina resno preoblikuje model BMW v vseh pogledih. Upravljanje postane bolj premišljeno, prenos je hitrejši, videz, seveda, postane bolj privlačen. In v našem primeru s sedmo serijo BMW Alpine, se je Alpina pokazala z najboljše strani.
Alpina B7 izgleda zelo resno, in kar je najpomembneje - izključno zato, ker so ti avtomobili zelo malo na cestah. Impresivno in njene športne lastnosti, čeprav se ta avtomobil šteje za reprezentančnega limuzine, vendar se zaradi njegovih značilnosti lahko zlahka prilagodi športni stezi.
Pod pokrovom njenega 4,4 motorja z dvema turbinama, ki stisne 540 nemških konjev. Če pritisnete pedal na tla, opazite, da se bo BMW Alpina pospešila s 4,3 sekunde na 100 km / h, oznaka 200 pa se pojavi v 7 sekundah, vendar je največja hitrost tukaj 312 km / h. Ni nepotrebnega omejevalnika hitrosti.
Alpina je rahlo spremenila standardno sedanjo telo, jo naredila bolj aerodinamično, razvijalci pa so povečali tudi pretok zraka v motor in zavore, pri čemer je prednja stran avtomobila prevrnila.
Tudi vzmetenje se je spremenilo, postalo je nižje za 1,5 cm. Alpina ji je zagotovila bolj toge vzmeti. Vse te novosti so smiselne, še posebej v športnem načinu, v katerem so vzmeti voljne, sistem proti pete pa se prilagaja temu "sledu". Čevlji BMW Alpina v športnih pnevmatikah Michelin Pilot Sport: 245/35 ZR21 spredaj in 285/30 ZR21 v zadnjem delu.
Zanimivo dejstvo je, da je Alpina prvi tuning studio, ki je izumil in namestil stikala, vgrajena v volan, ta tehnologija je bila prvič uporabljena leta 1993. Za menjavo gonila uporabite majhne gumbe na volanu - to je zelo dobro.
Priporočeni članek: funkcije Ford Fusion
Tak volan izgleda izjemno zanimiv. Na desni - menjalnik zgoraj, na levi - prenos spodaj. Vožnja takšnega kolesa je nekoliko lažja kot na standardnih modelih, krmilna togost se razlikuje glede na način vožnje, na primer v športnem načinu je volan bolj tog.
Kar se tiče kabine, je tudi Alpina poskušala slavo. Če primerjate BMW Alpino z običajnim BMW 7 najnovejše različice, lahko zanesljivo rečeš, da je BMW Alpina bolj udobna in zadovoljna z očmi, v standardnem BMW pa je zelo dolgočasna in dolgočasna. Armaturna plošča izgleda privlačnejša, grafika pa se močno izboljša.
Kot so nam povedali predstavniki Alpine, smo v avtomobilu B7 uporabljali več kot trideset novih delov, ki znatno razlikujejo nov model iz prejšnjega modela. Kaj se ni spremenilo je barva telesa - Alpina Blue Metallic.
Для желающих еще больше улучшить эту машину, есть предложение поставить полностью светодиодную оптику и мощнейшую аудиосистему Bang & Olufsen.
Cena tega leta 2013 BMW Alpine B7 v Združenih državah se začne na 127.600 $ za avto s kratko in zadnjo kolo. Toda pogon na dolgi verzi s pogonom na vsa kolesa znaša 134.500 dolarjev.
