Ko je bila prva generacija Kia Ceed nova, so pritegnili motoriste s svojo svežo evropsko zasnovo, spretne motorje in dobro ceno. In zdaj, po določenem času, lahko presodite, kako zanesljivi so ti avtomobili in kaj bi morali biti pozorni pri nakupu KIA Sid z odmikom.

Kljub dejstvu, da Cee'd izgleda kot evropski avto, njegova barva takoj pokaže, da je azijski avto. Treba je zaščititi tako, da prask in čipov ne pride tako pogosto, ker Kia Sid lak je zelo nežen, laka na plastiki je še boljša.

Toda kakovost kovine je precej dobra, telo takoj ne rja na tistih mestih, kjer ni barve. Edina stvar, ki lahko poškoduje videz avtomobila skozi čas, je korozija, ki se pojavi na ograj, praviloma se pojavi po približno dveh letih, še posebej, če avto ni v garaži. Poleg tega lahko barva naraste pod pokrovom, pri izbiri rabljenega avtomobila, še posebej med prvimi modeli, je potrebno preveriti spodnji del vrat in Pomladne skodelice za podporo so najbolj ranljiva mesta za korozijo v Cee'd.

Notranjost avtomobila

Tako kot pri vsakem avtomobilu električar na Sidu ne všeč vlažnost, če so kontakti na priključkih oksidirani, potem lahko imobilizator, brisalci, električna ključavnica za prtljažnik prenehajo delovati, zato se prepričajte, da na ožičenih konektorjih ni oksidacij. V bistvu to velja za avtomobile, katerih starost je več kot 5 let. Klimatske naprave lahko povzročijo takšne stvari - se zgodi, da se hladni zrak ustavi, pri čemer je treba preveriti kondenzator, njegove stene so precej tanke, in za stroje, ki so stari približno 6 let, lahko spodnje celice gnjevijo v luknje, skozi katere se hladilno sredstvo izteče ulica.

Nadzor podnebja včasih prinaša tudi težave, še posebej, če se električni pogoni ventila zračnih kanalov porušijo, od katerih vsaka stane 20 evrov. Za tiste lastnike, ki so kupovali avtomobile v prodajnih mestih, je bila nadzorna enota takoj zamenjana z garancijo. Dogaja se tudi, da senzor temperature v sili sčasoma ne uspe, zaslon pa pokaže, da je več kot + 60 ° C, vendar to ni razlog za zaskrbljenost - to je precej preprosto čiščenje umazanije od zunanjega toplotnega senzorjanameščen za sprednjim odbijačem.

Na dorestaylingovyh avtomobilih so bile nameščene dovolj nežne vetrobranske steklaste ploščice, pri katerih so se med zmrzalnimi razpokami pojavili na njih, blagoslov, ki bi ga lahko spremenili pod garancijo. In zaradi dejstva, da pranje vetrobranskega stekla šibko pljuska in z zamudo - ščetke že mahajo in tekočina se šele začne pretakati - steklo se potegne hitreje. Po restilingu leta 2009 je bila črpalka za čiščenje dokončana, zaradi česar je steklo postalo manj podrgano.

Pogon za Kia Sid

Kia Cee'd namesti bencinske motorje Gamma, ki so 1,6-litrski in 1,4-litrski motorji. Več kot 73% avtomobilov na trgu je opremljenih z 1,6-litrskimi bencinskimi motorji, približno 13% avtomobilov - z 1,4-litrskimi motorji. Toda ti pogonski agregati niso super zanesljivi, zato jih je treba pri nakupu skrbno preveriti. Že po 50.000 km. kilometrine kažejo plavajoče prosti tek, to pomeni ventil za plin zahteva izklop. Oljno in prašno olje, ki vstopa v sesalni trakt, lahko povzroči pregretje na premazu aluminijastega cilindra.

Priporočeni članek: Volkswagen Tiguan 2008-2014 na sekundarnem trgu

Pogosto je, da je že do 150.000 km. vožnja bo morala spremeniti batne obroče, katerih cena je približno 40 dolarjev, prav tako bo zahtevala zamenjavo priključne palice in glavnih ležajev, takšen komplet bo stalo 90 evrov. Seveda, morate dobro gorivo z gorivom, tako da vam ni treba porabiti denarja za novega nevtralizatorja, ki za Sida ni poceni - 1000 dolarjev.

Če po 100.000 km. med pospeševanjem bo prišlo do napak, to že pomeni raztegnila časovno verigoki stane okoli 40 dolarjev. Obstaja tudi nezanesljiv napenjalec, stane samo 30 $, vendar zaradi tega lahko dobite denar, če veriga skoči na več zob, bati se bodo srečali z ventili, kar bo sčasoma pripeljalo do remonta motorja.

To dejstvo je opaziti, da so ti motorji nagnjeni k uhajanju olja. Sprednji časovni pokrov in pokrov ventila sta pogosto v olju. Dejstvo je, da je tesnilo uporabljeno namesto običajnih tesnil, in tesnilno sredstvo izgubi lastnosti po 5 letih. Zadnje oljno tesnilo motorne gredi tudi skozi čas ne zdrži tlaka olja, tako da teče skozi to. In če to opazite stopnja antifriza je začela padati in avto pušča bele oznake za njim - to pomeni, da je čas, da zamenjamo tesnilo glave cilindra, prednost je, da stane le 20 $. Antifriz lahko začne teči tako, da ne prej kot 130.000 km. teči

Obstaja zanimiva lastnost Sidova z bencinskimi motorji - rezervoar za gorivo, ki naredi zanimive zvoke podobne zvokom. Dejstvo je, da čez 3-4 let ventil pokrovčka za polnjenje in absorber že deluje, njegova zamenjava pa bo stala 30 evrov. Torej ti dve deli v jeklenki ustvarijo močan vakuum, bodo se premaknili, in če se bodo prezrli, potem lahko čez nekaj časa plinskega rezervoarja utihne, kar je zelo neprijetno, še posebej, če je preostalo veliko bencina. Cena novega rezervoarja ne presega 500 dolarjev, zato morate spremljati nenavadne zvoke in hitro narediti pravo odločitev, da odpravite težavo.

Dizelski motorji

Najmanj je bilo proizvedenih avtomobilov s turbo dizelskim motorjem pod pokrovom: 3% avtomobilov z 1,6-litrskim motorjem in 1% avtomobilov z 2-litrskim motorjem. Ni mogoče reči, da so dizelski motorji bolj zanesljivi kot bencinski motorji. V večini primerov šobe mirno vzdržijo 150.000 km., In njihova zamenjava bo zahtevala približno 290 $ od vaše denarnice. Kar zadeva Boschevo črpalko za gorivo, tukaj je 250.000 km. ne bo povzročal težav. Vendar so bili primeri, da je treba turbopolnilnike Garrett spremeniti po 100.000 km. teči in njihova cena je precej velika - 670 dolarjev.

Vendar je vse to majhno v primerjavi s tistim, kar se dogaja z bati po samo 100.000 km. teče, - na njih se pokažejo razpoke, in resno izrablja tudi blok valjev iz litega železa. Cena takšne enote je približno 1 100 USD. Ampak zdaj ga ni treba spreminjati - obstajajo strokovnjaki, ki lahko obnovijo valjni blok, tako da tam vstavijo popravilne rokave, kot na Zhiguli. Prav tako je pomembno, da opazimo seske in zateče okoli 2000 obratov na minuto, kar pomeni prišel je konec tipala za povečanje tlakakaterih cena je 25 dolarjev. Ampak, če se motor ne zažene, lahko preverite senzor tlaka goriva, lahko ne uspe, njegova cena ne presega 250 USD.

Priporočeni članek: Jaguar S-Type z kilometri na sekundarnem trgu

In najboljša možnost za KIA Sid je 2-litrski bencinski motor iz serije Beta. To je dober star motor, ki je bil izdelan leta 1997 in je bil leta 2002 spremenjen. Uporablja jeklenčni blok, jermen. Ta motor tiho vzdržuje 250.000 km. in še več. Edina stvar, ki lahko povzroči težave, so vžigalne tuljave, ki lahko prežgejo 40.000 km. V senzorju temperature hladilne tekočine se še vedno pojavijo napake, zato se lahko motor pregreje pri vožnji v prometnih zastojevih.

Prenos

V primeru Kia Sid je bolje izbrati avtomat kot mehanik. Skupaj z 1,6-litrskim motorjem avtomatski menjalnik tiho služi najmanj 250.000 km, če pride do spremembe nafte na vsakih 70.000. Škatla se ne razlikuje glede na posebno igrivost, saj tukaj gre za štiri korake, vendar zaradi dejstva, da je konstrukcija preprosta - odlikuje ga zanesljivost. Včasih se zgodi, da po 150.000 km. prevožene kilometre so pri preklopu udarci, to je posledica blokiranja navorov pretvornika navora ali hidravličnih ventilov, toda to se redko zgodi.

Kar se tiče mehanske škatle, obstajajo stalne težave: hitrosti, zobniki, sinhronizatorske spojke in zobniki se hitro obrabijo. Že preko 140.000 km. škatla se začne počikovati in prenos je tesno vstavljen. Potrebno je tudi zamenjati disk sklopke tudi prej. Sprostitev, ki nosi strošek okoli $ 20, in plošča sklopke stane 70 ameriških rubljev.

Začasna ukinitev

Prav tako morate slediti antenskim CV spojnikom po 50.000 km. prevožena kilometrina lahko pušča. Za 70 dolarjev lahko kupite nabor gumijastih trakov, ki v končni fazi prihranijo okoli 450 dolarjev, kar je točno, kolikšna bo pol osa skupaj v obeh tečajih. Na splošno se suspenzija KIA Sid ne šteje za posebej zanesljivo. Po 60.000 km. prevožena kilometra mora običajno spremeniti amortizerje, za Sid - od podjetja Mando, fronta stane 120 $ in zadnja 160. Poleg tega je skupaj s amortizerji običajno menjavati pesto, lahko spredaj kupite ločeno, zadnji pa skupaj s pesto, se izkaže za dražje.

V zgodnjih modelih so zadnji udari udarcev med delovanjem, amortizerji spremenili garancijo, vendar po 20.000 km so se spet začele sesati. Že leta 2009 so bili med restiliranjem amortizerji zaključeni in nesreča je minila. Potrošni materiali so števci sprednji stabilizator, kjer je spodnji tečaj nekoliko zapečaten. Ti stojali stanejo vsak po 12 dolarjev, vendar se zgodi, da niti ne zdržijo 20.000 km. teči

Priporočeni članek: Skoda Octavia A5 na sekundarnem trgu

Zavore v avtomobilu so precej zanesljive, še posebej, če mašilce pomikajte enkrat na 2 leti. Kolesa same mirno prenesejo okoli 70.000 km. Če se med zaviranjem avtomobil začne nositi ob strani, potem je nujno preveriti tihe bloke sprednje vzmetne roke, če so izrabljeni, se bo vozilo pri zaviranju, ti tihi bloki stanejo 7 dolarjev. Tihi bloki na zadnjem vzmetenju pa brez posebnih znakov po približno 80 tisoč kilometrov. jih je treba že spremeniti.

Električni volan, običajno, ne povzroča težav. Obstajajo primeri, da so stroji v letu 2009 imeli slabe prestave, kar je postalo vzrok trkanja po 60 tisoč kilometrov. teči Krmiljenje stane 970 dolarjev, zato je dobro, če se spremeni pod garancijo. Zato je pri nakupu avtomobila s prevoženo kilometrino potrebno preveriti, ali so pri trku na kolesih prisotni trki in druge ropote. Toda v večini primerov lahko povzroči trkanje palice, ki stane 12 dolarjev.

Kar se tiče vašega denarja, je Sid običajen avto, se ne razlikuje glede na posebno zanesljivost in kje lahko najdete neurejen avto? Prednosti Cee'da so, da so cenejši od konkurentov v razredu (Volkswagen Golf in Toyota Auris) za približno 100.000 rubljev, medtem ko sta Peugeot 308 in Opel Astra stala enako kot Sid. In obstaja tak avto kot Ford Focus, zato je cenejši in še dosti dovolj za to, je na splošno bolj zanesljiv.

Toda za tiste, ki si želijo Kupi Kia Sid - Najbolje je izbrati model po restylingu, mlajši od leta 2009, z 2-litrskim motorjem in avtomatskim menjalnikom. S tako popolno vrsto težav bo najmanj.

Crash Test Rezultati

V znamenitem testu Euro NCAP-a je Cee'd hatchback sodeloval in dosegel zelo visok rezultat: 34 od 36 možnih. Kljub dejstvu, da se je med udarcem na čelu, pedal sklopke pomaknil 100 mm, to ni preprečilo, da bi vozilo doseglo visok rezultat. Preizkusi bočnih trkov avtomobil je minil tudi z največjim številom točk. Zaščita otrok potnikov je prav tako dobra - 4 od 5. Vendar je varnost pešcev izjemno nizka - 2 od 5. In vse, ker je sprednji odbijač Kia Sid zelo travmatičen, zato, če greste na sprehode in si ogledate ta avto, stran od nje.

Če želite strukturirati pridobljeno znanje iz tega članka o morebitnih napakah avtomobila KIA CEED do leta 2012 in ga spretno uporabiti v praksi, bo ta videoposnetek pomagal. Poglejmo: