Lastniki avtomobilov, ki želijo ločiti svoj "železni konj" s sivo maso avtomobilov, ki so podobni, pogosto razmišljajo o tuningu. Ta postopek ima lahko več možnosti:

1. Zunanje uglaševanje - je spremeniti videz avtomobila. To je lahko namestitev športnih kril (odbijači, pragovi, spojlerji itd.), Toniranje in lepljenje s vinilom. Kot rezultat, bo običajen VAZ izgledal kot mišični avto ali WRS avto, vendar bo vožnja še vedno kot Zhiguli.
2. Izboljšanje notranjosti - je delo za preoblikovanje potniškega prostora. Obstaja tudi neomejen prostor za domišljijo: lahko povlečete sedeže, vratne kartice, zamenjate volan, stikala, ročice, namestite luči itd. Na splošno lahko vsak avtomobil naredite kar najbolj udobno za sebe, bi bilo čas in denar.
3. In, končno, nastavitev tehničnega dela stroja. To je prefinjenost motorja, vzmetenja, prenosa in izpušnega sistema avtomobila. S takšnimi izboljšavami si lastniki avtomobilov prizadevajo za en cilj - narediti vaš avtomobil hitrejši in bolj prijeten za vožnjo. In če so takšne vrste notranjih nastavitev kot izpopolnitev motorja zapletene in precej drage, potem pa dodajanje nekaj konjskih moči, nameščanje spremenjenega izpušnega sistema, ne bo težko.

Vsebina

• 1 Kje začeti
• 2 Ali je smiselno, da zamenjate zvočni dušilec v smeri naprej
  • 2.1 Koristi
  • 2.2 Slabosti
• 3 Proizvodnja neposrednega toka
  • 3.1 Izdelava standardnega dušilca
  • 3.2 Делаем napredni tok iz nič
• 4 Zvočna izolacija
• 5 Dosegamo želeni zvok
• 6 Rezultati

Kje začeti

Line Silencer

Hkratna sprememba prostora za potnike, telesa in tehničnega dela avtomobila je precej problematična in draga zasedba, saj najverjetneje ne boste upravljali brez pomoči strokovnjakov. Poleg tega, če imate en avto, potem obstaja tveganje, da postane pešec za precej nedoločen čas, saj poleg denarja tudi skupno izboljšanje avtomobila traja tudi veliko časa. Zato svetujemo, da korak za korakom postopoma začnete z nečim. Na primer s spreminjanjem izpušnega sistema avtomobila.

Ali je smiselno, da zamenjate zvočni dušilec pri prednjem toku

Kot pri vsakem procesu, pri zamenjavi standardnega dušilca ​​z domačim ravnilom ravno tako obstajajo prednosti in slabosti.

Koristi

1. Spremenite zvok izpušnih plinov. Mnogi avtomobilisti namestijo napredni tok le za svoj močan zvok, privlačen pogled na druge in zastrašujoče upokojence. Zdaj lahko celo izberete zvok zvoke, ki vam bo všeč več.
2. Povečanje moči. Ne bodite preveč razburjeni glede tega - brez resnih sprememb motorja, povečanje števila "konjev" težko opazite med vsakodnevno vožnjo, čeprav bo motor "dihal" malo lažje.

Glejte tudi: Priprava električne ključavnice

Slabosti

1. Nepravilno nastavljeni izpušni zvok ne more le posegati v druge, temveč tudi voznik sami, zlasti na dolgih potovanjih. V tem primeru je glavna stvar, da ne pretiravamo in pristopamo k procesu uravnavanja zvoka zvoka zelo odgovorno.
2. Vibracije Z naraščajočo obremenitvijo izpušnega sistema se bo povečala tudi raven vibracij. Zato je verjetno, da ne bo mogoče upravljati brez dodatne izolacije vibracij. To je vprašanje osnovnega udobja - tudi najbolj obupani ljubitelj tuninga ne bo mogel ostati v hrupnem, vendar še vedno nenehno tresenju avtomobila za dolgo časa.
3. Poraba goriva. Avtomobil lahko začne porabljati več goriva zaradi vsaj rahlega povečanja moči.

Proizvodnja neposrednega toka

Если вы все обдумали и недостатки такого глушителя вас не смущают, предлагаем вашему вниманию несколько способов как сделать neposredni tok.

Izdelava standardnega dušilca

Odstranite glušnik iz avtomobila

Izrežite muffler

Iz dušilca ​​vzamemo "notranjost"

Izdelava kosov v cevi

Odrezali smo staro "repo" izpušne cevi in ​​zvarili novo na svojem mestu

Vse elemente zvarimo v eno strukturo.

Za izdelavo bomo pripravili takšne materiale in orodja:

• cev primernega premera;
• varilni stroj;
• Bolgarščina;
• kovinski pršilniki za posodo (od 50 do 100 kosov).

Začnimo torej:

1. Iz avtomobila razstavimo standardni dušilec, po katerem smo izrezali košček kovine z mlinčkom, tako da je vsekakor vse "nadevati" iz njega.
2. V cevi naredimo koščke "kostanjevica" ali izdelamo veliko število lukenj (v tem primeru bolj uporabno in vrtanje).
3. Odrezali smo staro "repo", na svojem mestu pa smo zvarili novo, malo dlje.
4. Izpolnite celoten prostor okoli cevi z umivalniki, zvarite kos kovine v staro mesto. To je vse - napredni tok je pripravljen. Da bi dobili boljši vizualni učinek, lahko zvočnik posnamete.

Kot rezultat, imamo naravnost dušilec, ki se navznoter ne razlikuje od standarda. Poleg tega se zvok takega dušilca ​​v kabini sliši šele po 2-3 tisoč obratih motorja, tako da na dolgih potovanjih ne bo motil.

Glejte tudi: Namestitev predgretja motorja 220V

Делаем napredni tok iz nič

Za to proizvodno različico dušilca ​​se boste morali obrniti na stružnico, od katere morate naročiti cev dolžine 42 cm in par prirobnic za cevi (130 mm). Cev je izdelana iz pločevine debeline 2 mm. Odrejeno perforirano cev je ovito z ognjevzdržnim materialom, da se prepreči izgorevanje steklene volne, ki je nameščena na vrhu. Dobljeno konstrukcijo zavarimo s telesom (cev s premerom 130 mm). Najpreprostejši domači sok je pripravljen! Po želji je lahko pobarvan.

Od perforirane cevi in ​​parnih prirobnic odrežemo

Vetrne cevi s toplotno odpornim materialom

Med cevjo in telesom nalijemo mineralno volno

Zvarili smo načrt

Zvočna izolacija

Z dodatnim zvočnim izolacijo lahko dosežete neposreden pretok. Da bi to naredili, dobimo ognjevzdržni hrupno izolacijski material in z njim zavijemo dušilec. Po tem je priporočljivo zaviti konstrukcijo od zgoraj s ploščo iz nerjavečega jekla. Debelina pločevine mora biti večja od 5 mm. Takšna dodatna izolacija bo pri vožnji zmanjšala neprijetnosti.

Dosegamo želeni zvok

Večina tistih, ki namestijo naravnost dušilec zvoka, želijo natančno pridobiti nizek nizek zvok izpušnih plinov. Če želite to narediti, morate preučiti malo teorije: manjši premer izpušne cevi, manj izpušnih plinov na časovno enoto se odstrani iz motorja in tišji zvok. Prav tako se zmanjša moč motorja. Da bi dosegli tisti volumenski bas zvok, za katerega ste začeli celoten remaker izpušnega sistema, morate povečati premer izpušne cevi. Rezultat tega je, da izpušni plini oddajajo hitreje in zvok postane močnejši.

Rezultati

Ne smemo pozabiti, da bodo dražji in prefinjeni sodobni avtomobili zahtevali resnejše materialne in časovne stroške za spremembo. Poleg tega ne smete zanemariti ravnovesja med zvokom prednjega pretoka in zvočno izolacijo. Če se procesu odgovorno odzovete, ne boste le dobili estetskega užitka in ponosa kot rezultat vaših prizadevanj, vendar ne boste motili drugih voznikov in pešcev. Vso srečo v prihodnjih spremembah!