Danes so avtomobili, ki so odšli s kolesne linije, bolj jedrnati, imajo neobičajen dizajn in izboljšano notranjo montažo. Izboljšani tehnični mehanizem zahteva poseben pristop in natančno upoštevanje priporočil za delovanje. Čas je minil, ko je bil avto vse meso in nezahteven. Sedaj je za celotno delo železnega konja potrebno spretno primarno vožnjo.

Pravilen zagon novega avtomobila je nežen način vožnje, med katerim je enota overclockirana in odkrite napake. Potrebno je za pritrditev delov motorja, zobnikov in menjalnika. Poleg tega se obvladajo deli podvozja, zavore in vzmetenja.

Vsebina

• 1 Kaj daje "mrzel" tek
• 2 Prednosti tekmovanja
• 3 Pripravljamo teči v nov avto
• 4 tekočih intervalov
• 5 Pravila za vožnjo novega avtomobila z ročnim menjalnikom
• 6 Tek v avtomobilu z avtomatskim menjalnikom

Kaj daje "mrzel" tek

Вообще обкатка машины, всегда вызывает много вопросов у автолюбителей. Дело в том, что при покупке машины менеджеры салонов утверждают, что оNovi avtomobil z avtomatskim menjalnikom не нужна. Производитель совершает холодную обкатку силовых агрегатов еще до установки их в моторный отсек. Это якобы позволяет не тратить время на притирку деталей. Pravzaprav ni hladne teče, v tovarni se avtomobil preveri samo za identifikacijo zakonske zveze. Ne vidite tržnih trikov, če želite, da avto servisira dolgo časa. Da bi se izognili nepredvidenim stroškom za samodejno popravilo, vam bo pomagal le pravilen tek.

Prednosti delovanja

Po opravljenem začetnem preizkušanju v realnih razmerah bo avtomobil prišel v bolj funkcionalno stanje, ki je dosegel naslednje cilje:

• pomanjkljivosti in hrapavost delov gladke;
• gnezdijo gibljive dele sistema;
• mazalne cevi in ​​celoten mehanizem motorja bodo očiščeni iz čipov in drugih tujih teles;
• plošče in zavorne ploščice se utripa, dobite odlično zaviranje po 200-250 km;
• pnevmatike se bodo izboljšale;
• bodo zaznane kakršne koli pomanjkljivosti ali napake.

Nepravilno delovanje motorja lahko povzroči prezgodnjo izpad motorja.

Nemogoče se je sprijazniti s potrebo po teku, vendar po izvedbi tega postopka lastnik prejme dodatna jamstva, da enota ne bo prezgodaj. Zdi se mnogim, da vožnja v vozilu je nekaj težkega, vendar če se zanašate na pravila za vožnjo v novem avtomobilu, postane proces zelo enostaven.

Pripravljamo teči v nov avto

Preden začnete teči, je potrebno:

1. Preverite kolićino motornega olja - v żepu naj bo v sredini.
2. Poskrbite, da je hladilna tekočina in zavorna tekočina.
3. Napolnite rezervoar z dobrim gorivom.
4. Preverite pritisk pnevmatike.
5. Prepričajte se, da ni nobenih puščanj maziva.

Glejte tudi: Zakaj motor stoji na poti ali po zagonu

Tekalni intervali

Izgleda, da teče motorni avto na stojalu

Večina motoristov je zaskrbljena zaradi vprašanja, koliko kilometrov teče v novem avtomobilu? Časovni okvir to zlasti ne vpliva, glavni kriterij je dolžina približno 3000 km. Ne smemo pozabiti, da ta interval ne deluje kot splošna norma, za vsako blagovno znamko kilometrina je posamezna. Dolżino nastavi proizvajalec, lahko se razlikuje od 1000 do 5000 km. Pazite na tip motorja. Če je avto opremljen z dizelskim motorjem, se kilometrina podvoji.

Pravila za vožnjo novega avtomobila z ročnim menjalnikom

Za izvedbo postopka z največjimi ugodnostmi se je treba sklicevati na priporočila:

• Zagon in pospešek morata biti gladek. Potrebno je spremljati pravočasno vključitev nizke prestavne naprave, motor bo prihranil pred tovorom;
• Vidite, da motor ne deluje v prostem teku;
• ko zaganjate motor, ne more dovoliti visoke hitrosti vrtenja ročične gredi;
• Prvih 1000 kilometrov teče s hitrostjo 90 km / h. (4,5,6) ni mogoče uporabiti;
• Izogibajte se dolgotrajni vožnji z isto hitrostjo;
• za motorje, ki delujejo na bencin, ves čas teče do 3000 obratov na minuto, pri dizelskih motorjih - od 1200 do 5000 obratov na minuto;
• postopno in pravočasno spremenite orodje;
• Na začetku dela ne uporabljajte agresivnega tipa vožnje z nenadnim zaviranjem, vleko in plezanjem navzgor. Treba je nežno zavirati, sicer se bodo zavorne blazinice hitro obrabile in zavorna funkcija se bo zmanjšala;
• na progah z majhno količino gibanja in pokrivanjem platna brez pomanjkljivosti. Razmislite in prilagodite se razmeram na cesti. Na težkih mestih bodo ročni menjalniki z nizko hitrostjo prihranili motor od preobremenitve.

Po končani vožnji je treba motorno olje spremeniti, zbral je kovinske delce. Pomembno je, če proizvajalec polije olje, nato pa se pred vožnjo ne sme spremeniti.

Glejte tudi: Kako nastaviti senzor položaja plina

Tek v avtomobilu z avtomatskim menjalnikom

Za vožnjo v avtomobilskih motorjih z avtomatskim menjalnikom je potreben poseben pristop

Vodenje avtomobila z avtomatskim menjalnikom je podobno priporočilom z delovanjem enote z ročnim menjalnikom. Obstaja le nekaj razlik in so povezane z upravljanjem avtomatskega prenosa:

• pred zagonom je potrebno previdno segrevati menjalnik, potrebno je, da olje dobi pravilno doslednost;
• se ne dotikajte načina kalibracije;
• Prepričajte se, da nevtralna prestavna ročica ne deluje v gibanju, kar se lahko zgodi zaradi zmanjšanja tlaka olja. Segreje in ustvarja pritisk na planetarno opremo;
• ne dovolite vrtenja koles;
• ne bi smelo biti v urbanih razmerah, lahko pride do kapljic gibanja, nenadnega zaviranja, kar bo negativno vplivalo na "avtomatsko";
• V času vklopa ne nosite težke prtljage.
• Ko je bila vožnja uspešna, morate v avtomatskem prenosu prenesti menjavo olja.

Ne pozabite, da avtomatski menjalnik zahteva posebno pozornost samemu sebi, namesto ročnega prenosa. Zasnova je veliko bolj zapletena kot "mehanika", ki potrjuje, da bo vsak vozel povzročil drage popravke.

Po najemanju 1000 km priporočamo, da si ogledate avtomobilski center in opravite tehnični pregled, da ugotovite napake. Proizvajalci svetujejo, najprej preberite navodila in nato pripravite razpored distribucije obremenitve motorja. V priporočilih proizvajalca je določeno obdobje olja, ki se spreminja, in hitrost motorne gredi pri začetnih vožnjah.