Mercedes s-class na zadnji strani w221 in stroške njegovega

Ko se je ta avtomobil, ki je nadomestil W220, prvič pojavil, je povzročil mešanje. S-razred se je bistveno spremenil, telo je v primerjavi s predhodnikom postalo precej večje. Prostor za motorje je tudi velik, zasnovan za motor V12. Stroji so postali težji. V ZDA je novi W221 postal zelo priljubljen tudi kot avtomobil za voznika. V Mercedesu W221 je začel namestiti nove motorje, prav tako je vreden novega 7-stopenjskega avtomatskega. Sodobni motorji M272 in M273 so bili predstavljeni kot pomembna prednost v primerjavi s starimi motorji M112 in M113.

mercedes-s

Na splošno se je kakovost avtomobila bistveno izboljšala. Za barvo ni komentarjev in ne more biti. Pneuma je bila spremenjena, elektronika pa se je bistveno spremenila in izboljšala. Vzmetenje je bilo močnejše in bolj udobno. Tudi danes ti avtomobili izgledajo dragi in trdni. Čeprav so njihove cene padle na raven nove Lada Veste v zgornji konfiguraciji ali Kia Rio. Dejstvo je, da je Mercedes W221 drago za vzdrževanje, za razliko od Kia Rio.

Kakovost barvanja in barve se je izkazala za zelo kakovostno. Tudi če vzamete avto z juga ZDA, kjer je podnebje vroče, je telo še vedno celota. Če vzamete ruske avtomobile, je tudi njihova korozija redka. Če je ugotovljeno, se le-ta kasneje očisti na občutljivih mestih: na vratih, na robovih kril. To pomeni, da je korozija redko vidna, saj je v večini primerov take avtomobile zelo dobro opazovane. Avto je videti tudi po mnogih letih.

mercedes-benz-s-600-w221

Drugi deli se lahko sčasoma obrabijo: žarometi postanejo zatemnjeni, kromirane fade, uničeni so plastični deli spodnjega dela avtomobila. Aluminijasti deli sprednjega dela, ko delujejo v Moskvi, imajo lahko težave s korozijo, cena teh elementov pa je visoka, na primer novi pokrovček stane več kot 100.000 rubljev. Ampak razstavljanje je mogoče najti ceneje.

Salon и оснащение кузова с большинстве случаев проблем не доставляют. В России Мерседес S-класса очень популярен, продажи этого автомобиля занимают лидирующие позиции и в России, и в Америке. В России первым знаменитым автомобилем считался “Кабан” в кузове W140, затем БМВ Е38, затем Ауди А8 Кваттро, которая ввела моду на полный привод.

Priporočeni članek: Opel Astra H s prevoženo kilometri: kateri motor naj izbere?

Izvršni razred - vedno je močan, težki limuzina z močnim dizajnom Langerja. In motor, ki ga imajo, je vzdolžni. V primeru nesreče Mercedes S-Class, ki tehta več kot 2 tone, preprosto uniči običajne hatchback, bazene, primere in druge majhne avtomobile. Lahki SUV tudi odleteli do mesta, kjer je v trčenju. Edini, ki se lahko odrežejo temu Mercedesu, so okvirji SUV. Mercedes S-Class je zelo varen avto za svojega lastnika, vendar popolnoma zunaj.

Gladkost poteka tega Mercedesa je odlična, zahvaljujoč vzmetenju. Tudi v avtomobilu je odlična izolacija in notranjost zelo kakovostna. Mercedes kot reprezentativni razred je številka 1 na trgu. Če vzamete cene rabljenih avtomobilov, so cene za Mercedes vedno višje kot pri BMW, Lexusu, itd. Na videzu je nekaj športnih noter, celo dolga različica izgleda z namigom lahkega športa.

mercedes-benz-s-razred-w221

Ta generacija je bila proizvedena od leta 2005, v letu 2009 pa se je nadaljevalo, spremenili žaromete, zrcali so bili v drugačni obliki, spremenile so se tudi zadnje luči. W221 navzven je bil precej lepši od svojega predhodnika W220. In za W222 še ni navajen.

Motors

Pod pokrovom je klasična rešitev - motor V8, najpogostejši, moč je 388 litrov. c. Obstajajo motorji V6 s prostornino 3,5 litra, na voljo so motorji s prostornino 4,5 litra in najbolj top-end V12. In od AMG je močnejša športna oprema: S65 in S65.

Suspenzija je prav tako precej preprosta - pred dvema močnima ročicama, pnevmatskim. In za klasično multi-link vzmetenje. Spar design ima ogromen varnostni obseg, saj so oklepne različice in so enake vzmetenja. In teža je 2-krat več. Obstaja tudi ogromna telesna togost za zvijanje.

Salon

Vrata so zapirala na vratih, to pomeni, da ni nujno, da bi bila vrata trdno zataknjena. Vetrobran je zelo debel, v zgornjem delu pa so kamere za nočno opazovanje.

salon w221

Sedeži in volan so nastavljivi z električnim pogonom. Hrbet, vzglavnik je urejen, spomin na sedež. Udobno prileganje, kakovost kabine na najvišji ravni. Instrumentna plošča je nenavadna - mehanska igla tahometra, mehanska temperatura motorja ter količina goriva v rezervoarju za plin in merilnik hitrosti - elektronski.

Pred nakupom takega avtomobila morate skrbno preveriti stanje brisalcev trapeza, ker se pogosto spremeni v kislo. Prav tako morate preveriti stanje drenaže pod vetrobranskim steklom, ker na tem območju obstaja veliko elektronike. Ljubitelj ogrevalnega sistema traja približno 8 let, kar je precej dolgo, vendar so stroški zamenjave precej visoki. Obstaja ločeno upravljanje podnebja, sprednja stran je v motornem prostoru, zadnja klima pa je v niši prednjega kolesa in pogosto se zgodi, da je kislo iz umazanije in vlage.

Priporočeni članek: predstavljen novi Audi S8 2013

Sistem za približevanje vrat je na splošno zanesljiv. Če med vo njo slišite mehanske zvoke, to so posledice poškodb ali neprimerne montaže po popravilu.

Elektronika v tem avtomobilu je zelo občutljiva na vlago tal. Zato z najmanjšimi težavami na tem področju povečamo število problemov z elektroniko. Začne neuspešni aktuatorji sedeža, nadzor klimatskih, navigacijskih in multimedijskih sistemov.

mercedes_benz_s_class_w221

Optika pred nakupom bi morala biti skrbno preučena, ker je draga, težko graditi in zelo malo neobičajna. Na splošno je kakovost proizvodnje ožičenja in celotne elektronike zelo visoka, število napak celo na najbolj uničenih kopijah je zelo majhno. Ali se lahko ožičenje voznikovih vrat ne uspe in v motornem prostoru se zgodi, da izolacija žic izgublja elastičnost.

Sčasoma so v krmilni enoti motorja tudi napake. Nedosegljivi ABS senzorji ne uspejo, ker so povezani z delovanjem zračnega vzmetenja in funkcij ožičenja. To je precej dolgo in pogosto poškodovano, mojstri vedo o tem in ga je mogoče popraviti ne tako drago.

Vzmetenje je zanesljivo in ne povzroča težav. Toda zračno vzmetenje lahko povzroči nekaj težav. Ko je avto star več kot 5 let, se tveganje, da se ne bo povečalo. Novo zračno vzmetenje bo stalo okoli 120.000 rublejev, zato ga ponavadi obnovimo. Če ne uspe uspeti v resno jamo na utrujenem zračnem vzmetenju, potem lahko propade še hitreje.

s-razred-w221

Prenos

V osebnih avtomobilih s pogonom na zadnja kolesa je vse skupaj precej zanesljivo. Res je, da je vir pogonskih gredi nekoliko manjši, zlasti v različicah z močnejšimi motorji - okoli 100.000 km. teči Na pogonih s štirikolesnim pogonom razdatka zanesljive, vendar se lahko pojavijo težave z vmesno gredjo pogonskih koles, ki se prehajajo skozi ohišje motorja.

Ležaji te gredi hitro odpovejo in lahko poškodujejo motor. Za motorje V12 so dali stare menjalne roke serije 722-6. Za takšno moč svojih virov ni dovolj. Služi približno 120.000 km., In verjetnost spontane razčlenitve se je povečala. Če gremo mirno, bo trajalo dlje, ampak avtomobili, ki imajo več kot 200.000 kilometrov kilometrov. in je bila pregrada PPC - se ne zgodi. In novi 7-stopenjski menjalnik 722-9 ima tudi številne težave - ima nenehno pregreto hidravlično enoto, olje je onesnaženo, in nizek vir trenja sklopke. Skoraj vsi ti menjalniki so bili popravljeni pod garancijo - hidrobloki, frikcijske sklopke, včasih pa tudi celotna škatla. Na dorestaylingovyh avtomobilih je bila prva revizija tega polja. Obstaja veliko lastnikov, ki so opustili vse nadgradnje in popravila.

Priporočeni članek: Nemci so se odločili za cenovne oznake rublja za obnovljeno Volkswagen Amarok

mercedes-w221

Zanesljivost motorja

Motorji M272 in M273 so bili pogosto kritizirani zaradi kakovosti razvoja in njihovih virov, visoke cene, nizkega časovnega vira, šibkih katalizatorjev in visokega tveganja bočnega bata. In če motor že dolgo deluje v prostem teku, so težave zapletene. Zelo pogosto motorji porabijo 1 liter olja na 1000 km. teči, ampak zalivati ​​olje je cenejše kot delaš kapitalku motor.

Toda motorji V12 M275 temeljijo na starejših motorjih, toda z vidika zanesljivosti se ne razlikujejo posebej od drugih motorjev Mercedes, ker kompleksna struktura, visoka gostota postavitve in težka obremenitev vse to vpliva na zanesljivost.

mercedes-s-razred

Toda na V12 motorjih je manj bolečin na bati. Ampak, če skrbno upravljate vozilo, bo motor trajal dovolj dolgo. Po restilingu leta 2010 so se pojavili novi motorji, ki so pokazali svojo najboljšo stran. Na splošno so postali bolj zanesljivi.

Mercedes W221 - izkaže se zanesljiv avto, če peljete previdno, spremenite filter in napolnite olje pravočasno, potem ne bo nobenih težav. V smislu udobja in ergonomije je bil Mercedes v tem telesu bistveno boljši od BMW 7-ki istega leta. Stroški goriva so precej visoki, če pa plinite na avto, jih lahko zmanjšate približno 2-krat.

In nato testni pogon Mercedes W221:

LEAVE ANSWER