Obstaja ena od sprememb Solexovega karburatorja 21083, ki je opremljena z avtomatsko podčrpalko, zaradi česar se sistem za gorivo samodejno napolni.

Vozniku ni treba črpati gorivnega sistema z uporabo plina ali ventila na uplinjaču. Carburetor Solex 21083 1107010 vam omogoča hitro in preprosto zaganjanje motorja, prav tako pa tudi najboljšo tehnično zmogljivost.

Takšen uplinjač je našel široko uporabo v domačih modelih LADA, ki so bili v času prehodnega obdobja proizvedeni v sistem za vbrizgavanje. Ti karburatorji so bolj odporni proti prelomom in drugim napakam. Podrobneje razmislimo o napravi karburatorja Solex 21083 1107010.

1. Sekcijski ogrevalni karburator; 2. Prva komora za plin; 3. priključek (cev) za sesanje plinov iz izpušnega bloka motorja; 4. Pogon vzvoda za pospeševalno črpalko; 5. pogonska gred črpalke za plin; 6. diafragme črpalke za plin; 7. Preskušanje moči motorizatorja goriva; 8. telo črpalke; 9. posebna odprtina za ekonomizator moči; 10. Izklopite elektromagnetni ventil; 11. Jet v prostem teku; 12. pokrov za uplinjač; 13. Glavni zrak v prvi komori; 14. zračna loputa; 15. Razpršilci za pospeševalne črpalke z ventilom za mešanje goriva; 16. zagon naprave membrane; 17. Zagon za nastavitev vijaka; 18. Naprava za nastavitev vijaka za količino zmesi v prostem teku; 19. poseben vzvod za zaklepanje druge komore; 20. priključek (cev) za dovajanje vakuumskega regulatorja v razdelilnik sesalca; 21. Vijak, ki prilagaja kakovost krmne mešanice v prostem teku; 22. Krmilna enota dušilnega ventila; 23. Ročica pogonskega ventila za plin; 24. Nastavitev vijaka za odpiranje dušilnega ventila prve komore; 25. Ročica za zračno loputo; 26. zagonska naprava; 27. Stikalo za končno napeljavo za prazen prostor za ekonomizer; 28. ročica zračnega blažilnika; 29. Glavni glavni zrak drugega komore; 30. emulzijska cev; 31. Razpršilec glavnega sistema druge komore; 32. Montaža (cevnega) oskrba z gorivom; 33. Rezervoar za odvajanje cevi za odvod vode; 34. filter za gorivo; 35. igelni ventil; 36. dušilni ventil druge komore; 37. ročica dušilke druge komore; 38. glavna cev goriva druge komore; 39. ročico pogonskega ventila druge komore; 40. Plavaj

Priporočen izdelek: pas ali veriga - kaj je najbolje za vaš avto?

Solex karburator 21083 1107010 je nameščen na domačih avtomobilih z brezkontaktnim sistemom vžiga dobavljene mešanice goriva. Ta uplinjač je dvokomorski emulzijski tip, z odpiranjem zaporednih ventilov za plin.

Ima uravnoteženo plavajočo komoro, ogrevanje ventila za plin neposredno v prvo komoro, kot tudi sesalni sistem za pline izpušnih plinov neposredno za plinskim ventilom.

V karburatorju Solex 21083 1107010 sta dva glavna merilna sistema, druga in prva komora, prehodni sistem druge komore, prosti tek s prehodnim sistemom prve komore. Ekonostat, ekonomizator moči, zagon polavtomatske naprave in pospeševalna membranska črpalka.

V prostem teku v avtomatskem načinu se zažene ekonomizer regulacije prostega teka. Vsi avtomobili, opremljeni s senzorji za porabo goriva, praviloma delajo s karburatorjem Solex 21083 1107010-31, ki se od osnovne izvedbe razlikuje zaradi odsotnosti odtočne cevi za gorivo.

Mnogi lastniki avtomobilov poskušajo zamenjati svoj uplinjač "Weber", "Ozone" z bolj sodobnim karburatorjem Solex 21083 s samodejnim sesalnim sistemom. Zaradi izboljšanega načrtovanja daljših difuzorjev, Solexov uplinjač 21083 zmanjša porabo in motor deluje stabilno pod vsemi obremenitvami in temperaturnimi pogoji.

Uporablja ločen sistem regulacije prostega teka, kar je veliko lažje konfigurirati.

Tudi če se odločite za prilagoditev, izboljšanje, nastavitev Solexovega uplinjača, potem morate pozorni na curke, podoben opis in primerjalno tabelo, ki je predstavljena v našem naslednjem članku.

Majhen video o uplinjaču Solex Avtopodsos 21083 1107010.