Zamenjava krogličnih ležajev je precej pogost postopek. Čeprav vsi ne želijo to narediti, preprosto pa je opraviti nadomestno delo, obraba krogličnih ležajev pa ni najslabša stvar, ki se lahko zgodi avtomobilu, ko se nenehno uporablja na lomljeni površini asfalta.
Vsebina
- 1 Kaj je kroglični ležaj?
- 2 Kako je žoga?
- 3 Kaj je potrebno za zamenjavo
- 4 Pripravljalna dela
- 5 Zamenjava podpore
- 6 Končna faza
Kaj je kroglični ležaj?
Shematski prikaz krogličnih ležajev
Na splošno je to kovinski zatič, ki je navojen na enem koncu in je obdelan z žogo na drugi strani. Krogla se nahaja v telesu v posebnih polimernih vložkih, v katerih se premika brez reakcije. Za zmanjšanje obrabe je v ohišje nameščeno posebno mazivo, ki je običajno dovolj za celotno življenjsko dobo krogle. Da bi preprečili vstop vode, umazanije in peska v telo, je na voljo poseben gumijast ali silikonski čevelj.
Kako je žoga?
На шаровые опоры автомобиля приходятся значительные нагрузки, особенно это касается нижних опор. При движении и в поворотах сферическая часть вращается в корпусе в некотором диапазоне. Во время эксплуатации по дорогам с неровным покрытием значительные нагрузки приводят к преждевременному выходу из строя этого элемента. Основным признаком неисправности шаровых опор является металлический стук при преодолении препятствий и люфт колеса при вертикальном покачивании. Дефекты в этом узле могут привести к вырыванию пальца из корпуса и как следствие серьёзным повреждениям автомобиля. При этом zamenjava krogelnega sklepa достаточно простая процедура, которую можно провести собственными руками в условиях гаража.
Kaj je potrebno za zamenjavo
Za delo pri zamenjavi vozlišča potrebujete:
- raven tal;
- komplet orodij za obdelavo kovin;
- jack;
- povratne naprave;
- postaje za pritrditev avtomobila (vozički);
- novi kroglični ležaji, kompletni z matici in krtačnimi čepi;
- sʺëmnik;
- WD-40;
- krpe.
Če pride do okvare krogle, je bolje zamenjati celoten komplet ali vsaj par na kolesu. Po delu bo treba prilagoditi kolaps in konvergenco koles, in to je bolje narediti z novo žogo.
Pripravljalna dela
Postopek zamenjave žoge
Pred zamenjavo krogličnega ležaja je avto nameščen na ravno ploščad in ga varno pritrditi s pomočjo parkirne zavore in kolesnih zadnjih koles. Kolesne matice (vijaki) na prednjem kolesu, kjer se bodo opravljali nadomestni deli, se popustijo. S pomočjo vtičnice je avto obešen in nameščen na postanki. Odstranite odvedene kolesne matice (vijake) in kolo odstranite. Za udobnost dela je volan obrnjen v stran ob stojalu. Odstranljive sestavne dele se očistijo iz umazanije, parne površine in niti pa se obdelujejo z WD-40.
Zamenjava podpore
Bolje je, da začnete zamenjavo iz zgornjega nosilca, za kar bo potrebno odviti matico za 22. S pomočjo posebnega izvlečka iz prsta potegnemo prst. Ne pozabite, da je ta enota izpostavljena aktivnemu vplivu okolja in kot posledici znatne korozije. Obdelujemo tri matice WD-40, ki pritrjujejo kroglični ležaj in jih odvijte s ključem za 13. in odstranite nosilec. Treba je opozoriti, da nekateri proizvajalci uporabljajo posebne tlačne plošče anter, ki jih je treba odstraniti in jih nadomestiti z novimi. Namestitev novega krogličnega ležaja se izvede v obratnem vrstnem redu. Upoštevati je treba, da so kroglični ležaji opremljeni z mazivom mazani in samo mimoidne površine in navojne povezave je treba mazati. Dodatna mast, vgrajena v prtljažniku, lahko povzroči poškodbe. Zamenjava spodnje podpore je podobna vrhu.
Končna faza
Po dokončanju zamenjave namestimo obroče in pritrdimo vse vijake na njih. Po izvedbi takšnih postopkov z vzmetenjem avtomobila je zelo priporočljivo nastaviti obračanje in vpetje koles. Mimogrede, mimogrede, lahko preživite tudi z lastnimi rokami.
Glejte tudi: Kako zamenjati nasvete za krmiljenje in narediti sami sebe
