Pravilno delujoča baterija bo zagotovila, da se motor zažene v skoraj vseh temperaturah. Stabilno delovanje električnega sistema kot celote je v veliki meri odvisno od kakovosti akumulatorja, zato je treba napetost akumulatorja avtomobila iz generatorja nenehno uporabljati, da bi baterijo brez zunanje naprave popolnoma napolnili.

V nasprotnem primeru boste morali avtomobil potiskati vsakič, ko boste potrebovali zagon motorja, ali pa boste morali pogosto zamenjati baterije z nepravilno delujočim alternatorjem.

Vsebina

• 1 Razlogi za izpraznitev akumulatorja
• 2 Polnjenje z lastno diagnostiko
• 3 Zaključek

Razlogi za izpraznitev akumulatorja

Za ohranitev glavnega vira električne energije v vozilu mora voznik plačati v zaračunanem stanju. To je še posebej pomembno pozimi, ko lahko hlajenje močno vpliva na zmogljivost baterije. Poleg tega so lahko vzroki izpusta in slabe sprejemljivosti:

• razvoj življenjske dobe baterije (pride med dolgotrajnim ali nepravilnim delovanjem, ko so uničene svinčene plošče);
• oprema ima električne vtičnice, ki zagotavljajo hitro izpraznitev akumulatorja med parkiranjem;
• polnjenje akumulatorja iz generatorja vozila je prekinjeno ali pa se ne pojavi.

V prvem primeru je dovolj, da baterijo zamenjate z novim, da odstranite napako. Pri nakupu morate izbrati električni aparat ustrezne zmogljivosti. V drugem primeru morate problem zamenjati z ožičenjem ali dodatno porabo napetosti. Če želite to narediti, izmenično naslonite se na potrošnike in v tem času merijo z multimeterom. Metoda pomaga določiti težavo v tokah uhajanja.

Da bi rešili tretji problem, se generator spremlja. Pred preverjanjem polnjenja akumulatorja od generatorja preizkusimo stopnjo napetosti jermena in morebitno drsenje na jermenice.

Če ni možnosti ali zmožnosti samostojnega izvajanja postopkov, se avtomobil destilira v center za nego avtomobila. Diagnoza takih problemov ne traja veliko časa od strokovnjakov, saj se najpogosteje odkrijejo tipične razčlenitve.

Glejte tudi: Kako deluje gonilnik imobilizatorja brez ključa

Polnjenje z lastno diagnostiko

Za tiste, ki ne vedo, kako preveriti polnjenje generatorja, vam bomo pokazali preprost način. Pri diagnosticiranju boste potrebovali digitalni multimeter z voltmetrom. Preizkuševalnik preklopi na območje do 24 V. Nadzor se izvaja preko izhodne napetosti akumulatorja. Če je v običajni razponu, potem postopek poteka pravilno.

Pri nameščanju motorja povežite kontakte z multimetra z ustreznimi kontakti akumulatorja. Indikacije na zaslonu morajo biti znotraj 13,7 ... 14,4 V. Med meritvijo so dovoljene napake 0,1 ... 0,2 V. Če je polnjenje manj, potem je to več dokazov o nestabilnem delovanju generatorja.

Potrebno je vedeti, da redno podcenjevanje povzroči poslabšanje lastnosti akumulatorja in kmalu za popolno napako naprave.

Da bi preverili sposobnost generatorja za polnjenje, morate pritisniti pedal za plin do okoli 2000 obratov na minuto, hkrati pa spremljate odčitke voltmetra. Ko so podatki v delovnem območju, se nekoliko spreminja, kar kaže na pravilno delovanje generatorja. Če vrednosti padajo znatno pod najnižjo vrednost ali so približno na mestu, potem generator ni v redu.

Zlasti opazne težave z električarjem v zimskem času, ko je veliko število potrošnikov, kot so razsvetljava, električno ogrevanje kabine in sedež, pogosto vklopljena hkrati. Dejansko, tudi če je stroj v prostem teku, moč motorja ni dovolj za vse potrošnike. Ta položaj je pomemben za velika mesta s prometnimi zagozdami.

Pri zagonu motorja je treba poslušati zvok generatorja. Ne bi smel skauti, ampak tudi izslediti težavo iz težave.

Na prigušenem avtomobilu so tudi meritve napetosti akumulatorja. Podatki v mirnem stanju pod normalnimi temperaturnimi pogoji ne smejo biti pod 12,6 V. Premajhni parametri bodo negativno vplivali na delo na začetku avtomobila.

Glejte tudi: Katero svečko je bolje izbrati

V nekaterih primerih je dovolj, da se občasno napolni z zunanjega vira, da se zagotovi zadostno polnjenje akumulatorja. Podoben postopek se opravi z odstranitvijo baterije ali brez njega.

Za bolj temeljito preverjanje boste morali demontirati generator. S takšnim preskusom se nadzoruje navitje rotorja, njegovi podatki za preverjanje pa morajo biti znotraj 2,3 ... 5,1 Ohms. Pri ugotovitvah statorskih navitij morajo biti delovni odčitki na 0,2 oma.

Zaključek

Vse kontrole generatorja brez demontaže traja nekaj minut. Priporočljivo je, da jih redno izvajate, še posebej s šibko baterijo, da problem ne ujame voznika na poti. Dovolj je imeti multimeter v avtu in opraviti diagnostiko v zaprtih prostorih ali v suhem toplem vremenu.