Mnogi lastniki avtomobilov ne vedo, katera prenosna olja je bolje uporabljati, čeprav je odvisna od tega ne samo produktivnosti in kakovosti elektrarne, ampak tudi življenjske dobe prenosa kot celote. Navsezadnje se morajo vsi gibljivi deli menjalnika spopadati s težkimi obremenitvami in močnim trenjem. Torej, danes podrobno razmišljamo o kakšnem olju za polnjenje ročnega menjalnika in kateri je bolj primeren za avtomatski menjalnik.
Vsebina
- 1 Izbira orodja za olje
- 2 Indeks viskoznosti
- 3 Operativni razred
- 4 Zamenjava olja
Izbira orodja
V večini primerov se olje za vse sezone uporablja za menjalnike, na primer 75W-80
Ugotovite, katera olja se prelijejo v škatlo vašega avtomobila, iz operativnega priročnika ali iz servisne knjige. Ta vrsta dokumentacije je priložena vsakemu avtomobilu. Pri izbiri mazalnega orodja je zelo pomembno, da se osredotočimo na informacije, ki jih zagotovi proizvajalec. Olje, ki se uporablja v sodobnih strojih, ima dve glavni merili: viskoznost in obratovalni razred. Z drugimi besedami, olje je različno viskoznost (označeno s standardom SAE) in drugačnim razredom izkoriščanja (označeno s kratico GL: GL-1, GL-2 itd.). To so glavne značilnosti prenosnih olj.
Treba je vedeti, da je za avtomatske menjalnike uporabljena posebna maziva - ATF ali avtomatski prenosni fluid. Ima nižji koeficient viskoznosti v primerjavi s klasičnim oljnim gonilom.
Indeks viskoznosti
Če izberete ustrezen koeficient viskoznosti, se morate najprej osredotočiti na temperaturo, ki prevladuje v vaši regiji. V skladu s standardi SAE je prenosna tekočina glede na sezono razdeljena na tri vrste:
- Indeksi olj za poletno sezono so SAE 20, 30, -, 60.
- Za zimsko sezono - SAE 0w, 5w, ..., 25w (w - od besede zima, to je zima);
- Indeksi za vse sezonska olja (dvojni indeksi se uporabljajo za označevanje) so SAE 0w-30, 5w-40, 10w-40, 20w-50, 75w-90.
Potreben indeks viskoznosti za menjalnik je natančno označen v priročniku za uporabo stroja. Toda praviloma, da bi prihranili, uporabite delovno tekočino za vse sezone 75w-90, 80w-90.
Servisni razred
Pri avtomatskih menjalnikih je posebna mazalna tekočina - ATF.
Glede na kazalnike kakovosti je olje za gonilo razdeljeno na več obratovalnih razredov. Razvrstitev teh skupin je razvila in sistematizirala Inštitut za nafto ZDA, na kratko, API. Oznake maziv glede na API so razdeljene na pet glavnih razredov: GL-1, ..., GL-5. Potreben indikator kakovosti olja za vsak prenos je drugačen in je odvisen od tehničnih značilnosti prenosnega sistema. Informacije o tem, kakšno olje je treba polniti v škatlo, ob upoštevanju kazalnika kakovosti, lahko dobite samo od proizvajalca vašega avtomobila. Te informacije so napisane v servisni knjigi ali v priročniku o uporabi avtomobila.
Proizvajalci običajno priporočajo uporabo olja GL-4. Za mazanje pogonskih osi in za menjalnike, opremljene s hipoidnimi zobniki, se običajno uporablja tekočina razreda API GL-5. Za mazanje pogonov na vsa kolesa se običajno uporabljajo avtomatsko olje (ATF) in olja razredov GL-4 in GL-5.
Sprememba olja
Bolje je, da se prenosna tekočina spremeni v specializiranem tehničnem centru po vsakih 30-100 tisoč kilometrov. V menjalniku morate izpolniti vrsto maziva, ki jo v ustrezni dokumentaciji določi proizvajalec. Nekateri avtomobilski proizvajalci lahko tudi priporočijo določene znamke.
