Če ste se soočili z izbiro avtomobila, potem bi vas zagotovo skrbelo, kateri menjalnik želite videti in uporabljati na njej. Da bi izpolnili vaša pričakovanja, morate razumeti, kakšne prenose obstajajo in vedo, kakšne so njihove prednosti in slabosti. Pojdimo v to malo.

Kakšne vrste menjalnika lahko izberete

Tudi pred 10-15 leti je bila izbira le med ročnim in avtomatskim menjalnikom. Danes je vse veliko bolj zapleteno. Torej, z uporabo avtomobila Audi lahko rečemo, da so poleg mehanike in avtomatskih menjalnikov opremljeni z robotskimi škatlami in variatorji. Odvisno od vaše izbire menjalnika, bo veliko odvisno od prihodnosti: gospodarstvo, udobje vožnje in vzdržljivost.

Avtomatski prenos

Če govorimo o samodejnem prenosu, lahko rečemo, da je naprava v zadnjem času neke vrste prestižna možnost. Pri sodobnem avtu je priročnik postal neke vrste "moralno zastarel material". Ampak kljub temu, pri izbiri prenosa, morate pretehtati vse prednosti in slabosti vsakega od njih. Mehanska škatla je najbolj preprosta in zanesljivejša. Stroški in iskanje strokovnjaka za njegovo popravilo bodo bistveno manjši kot v primeru avtomatskega prenosa.

V primeru samodejnega prenosa vam bo samo olje zamenjalo veliko denarja, olje sam pa ni poceni. Seveda pri nakupu novega avtomobila z avtomatskim menjalnikom mnogi ljudje ne razmišljajo o popravilih, saj je jamstvo kabine za škodo. Toda če upoštevate enega od dejavnikov, da avtomobila ne sprejmete pod garancijo, če je nenadoma v snežnih zimah ali blatu, boste avtomobilu podvrženi nenehnemu zdrsu (kar aparatu absolutno ni všeč), bo okno verjetno neuspešno in jamstvo za take primere ni razširi. To škodo bo treba rešiti na lastne stroške. In to ni majhen strošek.

Glejte tudi: Kaj je hidravlična sklopka in kje se uporablja

Prednosti mehanike in avtomatske

Avtomobil, na katerem je nameščen ročni menjalnik, se odlikuje po boljši dinamiki kot avtomatski menjalnik. Ampak, če ugotovite, ali potrebujete zmago v eni sekundi? Konec koncev, na avtomatskem prenosu promet v mestu postane bolj udoben kot na mehaniki. Pri avtomatskem menjalniku je poraba goriva v mestnih pogojih veliko večja od mehanike. Seveda je to odvisno od velikosti motorja in kako je moderen avto.

Razlika v porabi goriva je lahko približno 2,5 litra na 100 km. Večja poraba je posledica dejstva, da se avtomobil z avtomatskim menjalnikom ves čas premika z vključeno sklopko, avtomatizacija pa ne vključuje vedno optimalnega orodja. Ta dejavnik zagotovo vpliva na izbiro avtomobila v Evropi. Prebivalci evropskih držav so bolj gospodarni in bolj raje mehaniki.

Izbira je tvoja

Zgornja prednost avtomatskega prenosa bo odločilna pri izbiri pravega prenosa za vas. Inženirji ne stojijo mirno, stalno spreminjajo in odpravljajo pomanjkljivosti v avtomatskem menjalniku. Danes je avtomatski menjalnik prejel več vrst. Za vsako od njih lahko napišete ločen velik članek. Spet je primer znamka Audi, v kateri se elektronika preklopi na prenos (robotizirano, spremenljivo in avtomatsko).

Glejte tudi: Trije glavni razlogi za samodejno preklop v polje v sili

Na primer, variatorji običajno nimajo prestavnih razmerij. Sprememba prestavnega razmerja poteka neprestano in nezvezno za voznika. Vse te novosti so namenjene izboljšanju gladkosti tečaja. Seveda moraš plačati za vse to. Po branju tega kratkega članka lahko razumete prednost avtomatov in mehanike. Toda seveda je izbira vaša.