Sistem hlajenja motorja je namenjen hlajenju različnih delov motorja, ki se med delovanjem segrejejo. Poleg glavne funkcije hladilni sistem izvaja še več drugih, kot je ogrevanje zraka za ogrevalne, klimatske in prezračevalne sisteme.

Obstajajo tri vrste hladilnih sistemov, ki se razlikujejo glede na vrsto hlajenja: sistem zaprtega tipa (tekočina), sistem odprtega tipa (zrak) in kombinirani sistem.

V odprtem (tekočem) hladilnem sistemu se toplota iz ogrevanih delov motorja odstrani z dovajanjem toka tekočine. V zračnem hlajenju motorja se uporablja zračni tok. Združeni sistem hlajenja motorjev združuje načela delovanja zračnih in tekočih sistemov.

Najpogostejši tekoči hladilni sistem. To je razvidno iz dejstva, da zagotavlja učinkovitejše hlajenje, poleg tega pa ustvarja manj hrupa, vendar pa je obvezno, če se uporablja, izpihavanje sistema hlajenja motorja. Zato načelo hladilnega sistema, ki ga obravnavamo na primeru tekočega sistema. Tak sistem deluje v vseh VAZ-ih, vključno s tuningom VAZ 2106.

Diagram hlajenja motorja

V začetku je treba opozoriti, da je zasnova hladilnega sistema bencinskega motorja podobna hladilnemu sistemu dizelskega motorja. Splošna struktura sistema je naslednja: hladilnik hladilnega sistema, hladilnik olja, izmenjevalnik toplote, ekspanzijski rezervoar, termostat, centrifugalna črpalka, ventilator hladilnega ventila, podružnice, krmilniki, ohišje za hlajenje motorja.

1 - ekspanzijski rezervoar; 2 - radijator sistema za recirkulacijo izpušnih plinov; 3 - toplotni izmenjevalec toplote; 4 - senzor temperature hladilne tekočine; 5 - črpalka za hlajenje; 6 - senzor temperature hladilne tekočine na izhodu hladilnika; 7 - termostat; 8 - oljni hladilnik; 9 - dodatna črpalka za hlajenje; 10 - radiator hladilnega sistema.

Radiator je potreben za hlajenje s tokom tekočine zraka, ki je bila ogrevana med delovanjem motorja. Radiator ima posebno napravo cevastega tipa, da bi povečal prenos toplote. Hladilni sistem skupaj z glavnim radiatorjem lahko vključuje oljni radiator in radiator, ki recirkulira izpušne pline.

Priporočeni članek: Zavorni sistem v avtomobilu je obvezen.

Hladilnik olja je potreben za hlajenje olja. Zračni krogotok plina ohladi pline in s tem zmanjša temperaturo. Delovanje tega radiatorja zagotavlja cirkulacijska črpalka. Poleg tega je radiator obvezen element v taki zadevi, kot je splakovanje sistema hlajenja motorja.

Nasprotno funkciji radiatorja izvaja toplotni izmenjevalnik grelca. Zrak se segreva skozi toplotni izmenjevalec. Za večji učinek je nameščen v bližini izstopne odprtine hladilne tekočine.

Razširitveni rezervoar

Razširitveni rezervoar je nameščen za izravnavo sprememb v ravni hladilne tekočine. Poleg tega je hladilni sistem napolnjen s tekočino skozi rezervoar.

Centrifugalna črpalka

Centrifugalna črpalka обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная sistem hlajenja motorja.

Termostat

Termostat регулирует количество жидкости для охлаждения, которая проходит через радиатор. То есть он обеспечивает оптимальную температуру в охлаждающей системе. Находится он в патрубке, который в свою очередь расположен между «рубашкой охлаждения» и радиатором. Мощные двигатели внутреннего сгорания оборудуются термостатом с электрическим подогревом, обеспечивающим регулирование температуры в два этапа.

Ventilator hlajenja motorja

Hladilni ventilator motorja je še en način za povečanje hlajenja. Lahko ima tri vrste pogonov: hidravlično, električno in mehansko. Najpogostejši električni pogon zagotavlja več prostora za prilagajanje.

Tipični sistemi krmiljenja hladilnega sistema

Senzor temperature hladilne tekočine bere podatke o temperaturi. Za izboljšanje učinkovitosti sistema hlajenja motorja je še en senzor temperature hladilne tekočine za hlajenje izhoda hladilnika.

Poleg tega obstaja senzor, ki signalizira, da je splakovanje sistema hlajenja motorja potrebno. Podatki, ki jih berejo senzorji, se prenašajo v elektronsko krmilno enoto, ki jih pretvori v dejanja, ki nato krmilijo pogone.

Poleg tega se lahko za učinkovitejše delovanje hladilnega sistema uporabljajo tudi naslednje naprave: rele za dodatno fluidno črpalko za hlajenje, grelnik termostata, sistemska ventilatorja.