Первым появился BMW X4, поэтому Mercedes GLC Coupe считается, как ответ Mercedesа марке БМВ. Причем, GLC получился явно не хуже, у него изящная форма, элегантные линии кузова, стильные задние и передние фары, колесные арки подведены пластиком. Внутри тоже все сделано на высшем уровне, есть множество приятных мелочей, которые позволяют влюбиться в этот автомобиль.

Vrata so tako lepa, da ne želijo trpljenja, ampak bodo morali ploskati, ker v obeh avtomobilih ni zapiralnih vrat, ker to ni reprezentativen razred, temveč bolj športen crossover.

В БМВ X4 кресла более спортивные даже в базовой комплектации, а если брать комплектацию с М-пакетом, то сразу чувствуется, что автомобиль спортивный. Руль с алькантарой, отлично сидит в руках. В Mercedesе есть карбоновые панели, но они под большим слоем лака, в БМВ же карбон лаком не покрыт. В целом, салон Mercedesа выглядит очень стильно, при этом, он удобный. Сиденья так сделаны, что они в меру упругие, правильно распределяют нагрузку, что даже на длительных дистанциях в них не устаешь.

Когда инженеры и дизайнеры из Mercedes создавали GLC Coupe, то очень тщательно изучили БМВ Х4, и некоторые вещи, которые не удобны в БМВ, они в Mercedesе GLC сразу сделали удобными. Например, на задних сиденьях БМВ нет потолочных ручек, в Mercedesе они есть, также в БМВ подушка задних сидений довольно низко расположена, это приводит к тому, колени будут сильно высоко. В Mercedesе сразу сделали эту подушку повыше, и посадка стала более комфортной. Кроме этого, в Mercedes можно за дополнительную плату поставить шторки для окон и 3-х зонный климат. Эти вещи в БМВ недоступны.

Салон Mercedes GLC Coupe

V Mercedes GLC Coupe je nova najnovejša različica Comand Online multimedijskega sistema, prikazovalnik je pritrjen na vrhu konzole in sistem je mogoče nadzorovati z uporabo podložke. Gumbi za nastavitev sedeža so na vratih, gumb za vklop ogrevanja in prezračevanja sedežev. Ker je streha spuščena, potnikom ni všeč, da vstopijo na zadnje sedeže, vendar je udobno sedeti, tudi visoki ljudje ne bodo dobili stropa.

Но у X4 есть и свои плюсы – у него более вместительный багажник, несмотря на то, что объемы примерно одинаковые, потому что в Mercedesе в общий объем багажника включено еще и подполье. Запасок в автомобиле нет, вместо них в Mercedesе есть герметик с компрессором, а в БМВ используются шины run-flat, на которых можно ездить без давления какое то время.

Mercedes

Для соревнования не удалось найти автомобили с примерно одинаковой мощностью. Базовая комплектация Mercedes GLC 250 с мощностью в 211 л. с. Самая ближайшая машина в плане мощности – это BMW X4 xDrive35i с мощностью в 306 л. с. Есть, конечно, самая базовая дизельная комплектация БМВ с механикой и 190-сильным мотором, но она не подходит для сравнения с Mercedesом.

Priporočeni članek: Opel Adam v Rusiji: fotografija in cena nemškega podkompakta

Ob vožnji v mestu in na avtocesti sta se oba avtomobila odlično pokazala, se ne trkata v prometnih zastojih, tiho plazijo, če je treba med prehitevanjem močno pospešiti - prosim, dovolj moči, da to storite. Poleg tega je razlika v moči skoraj 1,5-krat, vendar hkrati Mercedes ni veliko za BMW-om - samo 1,8 sekunde med pospeševanjem do 100 km / h.

В Mercedesе стоит 9-ти ступенчатая коробка-автомат, ступени сближенные, поэтому набор скорости происходит быстро. Максимальную скорость машина может набрать уже на 5-й передаче, если же ехать не спеша на скорости в 110 км/ч, то коробка включит 9-ю скорость и обороты не будут превышать 1500 об/мин. В БМВ при такой же скорости обороты находятся на отметке в 1800 об/мин. Так что, расход топлива у БМВ больше.

Замеры осуществлялись с 2-х педалей, потому что в этих автомобилях нет launch control. С двух педалей стартовать не сложно – надо зажать тормоз и газ, подождать пока мотор раскрутится до 2800 об/мин и отпустить тормоз. После этого автомобиль срывается с места и показывает свои максимальные показатели по динамике. Но БМВ трогается немного быстрее. Причем на БМВ можно дольше стоять с 2-мя зажатыми педалями, на Mercedesе же, если на 2800 оборотах держать 1 – 1,5 секунды и не отпускать педаль тормоза, то система сбросит обороты до 2000.

Zavorni sistem

Несмотря на то, что в БМВ 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero, а в Mercedesе – 19-ти дюймовые с шинами Hankook Ventus S1, тормоза лучше у Mercedesа, так показывают точные замеры. Тормозной путь в GLC меньше при любой скорости. Это потому, что на дворе была низкая температура. Когда делали замеры с обычным Х4 без М-пакета на 19-дюймовых колесах, то тормозной путь был таким же, как и у Mercedesа.

V smislu upravljivosti paket M-Performance ne prinaša nobenih posebnih prednosti, še posebej, če vozite po ruskih javnih cestah. Zaradi ozkih pnevmatik se BMW X4 zelo nervozno obnaša na nepravilnostih, med menjalnikom pa morate paziti, da ne poškoduje platišča za nekaj lukenj. In kolesa s pnevmatikami so draga - 320 000 rubljev.

Zato ni treba govoriti o nobenem udobju, saj je vzmetenje zelo težko, kot na športnem avtomobilu, in še več, ta velika kolesa z ozkimi pnevmatikami očitno niso avto za ruske ceste, temveč za nemške avtobune.

Salon BMV H4

• Za tiste, ki želijo notranjost postati bolj edinstvena in draga, je potrebno kupiti avto v paketu M, na volanu pa bo pokrita semiša, kot tudi ogljikova obloga v kabini in na pedala - kovinska obloga.

Priporočeni članek: "Stari moški" ni kraj: kdo vodi na sekundarnem trgu?

• Sprednji sedeži v avtu so športni, bodo le za vitke voznike, seveda lahko premikate stranske nosilne valje, vendar je še vedno največja možna 54. velikost oblačil. V avtomobilu je veliko ogljika, poleg tega pa ni dokazano, da je naravni ogljik, premaz ni bil premazan.

Tudi na različici M Performance lahko pritisnete gumb in prikaže se glasen športni način, izpušni sistem bo zvok bolj prijeten.

Kar se tiče Mercedesa, je zaradi pnevmatskega vzmetenja in pnevmatik z veliko pnevmatikami precej moteče, avto gre nežno in mirno premaga vse nepravilnosti, ki zagotavljajo udobje v kabini. Poleg tega se volan hitreje in natančneje odzove na dejanja voznika. Obstaja več načinov, volan je lahko olajšan ali težji. Toda najboljše za ruske ceste je Comfort način.

Фары в БМВ Х4 настроены примерно также, как и на Mercedesе, интеллектуальная система, которая сама переключает дальний свет на ближний. Но в целом, оба автомобиля светят одинаково хорошо.

Zunanja vožnja

На бездорожье у Mercedesа особых преимуществ нет даже несмотря на наличие пневмоподвески. Если у БМВ постоянный дорожный просвет – 200 мм., то у Mercedesа он может все время меняться, например в спортивном режиме он составляет 160 мм., а в самом приподнятом – 194 мм. Но зато в GLC Coupe углы въезда/съезда больше, поэтому есть больше шансов не повредить бампера. Также в автомобиле на постоянной основе работает полный привод, распределяется крутящий момент в такой пропорции: 45:55. На БМВ Х4 – подключаемый полный привод.

Кроме этого, в Mercedesе отлично работает блокировка межосевого дифференциала Pre-Lock. Но на реальное бездорожье на этих автомобилях лучше не ездить, потому что бездорожье уж точно не для них, можно легко поцарапать пороги и бампера. Поэтому это автомобили для езды по асфальту, более комфортным считается Mercedes, и по сумме баллов он побеждает. А БМВ немного другой, у него более агрессивный вид, и в нем чувствуется напористость. Тем более, в БМВ лучше сделан проекционный дисплей, у него шрифт более крупный, и от навигации подсказки могут на нем отображаться.

Cena avtomobilov

Najbolj ugoden Mercedes GLC 250 Coupe v posebni izvedbi s pogonom na vsa kolesa in zmogljivostjo 211 litrov. c. Lahko kupite za 3 660 000 rubljev, in BMW X4 xDrive20d z dizelskim motorjem in prostornino 190 litrov. c. Lahko kupite za 3 milijone rubljev. Ampak to bo avto z ročnim menjalnikom in sestavljen v Kaliningradu. Toda tudi X4, se je v Nemčiji zbral v močnejši konfiguraciji xDrive35i s kapaciteto 306 litrov. c. Avtomatski menjalnik bo stala 3 220 000 rubljev.

V večini primerov se BMW X4 prodaja na ravni Exclusive in M-Sport, ki stane 3 380 000 rubljev. Obstajajo že športni sedeži, ogrevan volan, 2-zonska klima in bi-ksenonski žarometi. Toda "posebna različica" iz Mercedesja je bogatejša, ti avtomobili imajo LED žaromete, brez ključa in 19-palčna kolesa. Ampak, če lahko dodatno naročite projekcijski zaslon, Burmester avdio sistem, navigacija, se bo cena še povečala.

Priporočeni članek: Tretja generacija Audi A6 s problematičnimi motorji.

Splošne ocene vozovnic:

Varnost v izrednih razmerah

БМВ и Mercedes в непредвиденных ситуациях одинаково надежны. Неважно скользкая дорога или нет, электроника направляет автомобиль туда, куда поворачивается руль, поэтому от водителя особых навыков вождения не потребуется, даже школьник справится с управлением. Но многое зависит и от резины, например, сейчас стояла летняя резина, а на улице температура – 2 градуса тепла, но шины Hankook, установленные на Mercedesе все равно продолжали отлично держаться за дорогу, а вот спортивные Pirelli P Zero, рассчитаны на более высокую температуру, поэтому были случаи, что машина начинала скользить.

Torej, zato BMW ni posebej visoke stopnje. Če bi bila normalna poletna temperatura, bi ta gumija imela boljše. Toda na drugi strani pa se je BMW pokazal nekoliko boljši, če govorimo o upočasnitvi ovir z zaviranjem, saj sta stabilizacijski sistem in ABS postavljena nekoliko drugače. Toda razlika ni zelo pomembna.

Stroški vzdrževanja

В первый год расходы на содержания примерно одинаковые. ТО надо делать раз в 15000 км., стоимость которого примерно одинаковая. Стоимость Каско тоже особо не отличается. Но затраты на БМВ больше, потому что мощность мотора выше, и поэтому транспортный налог больше. Но и Mercedes и БМВ попадают под налог на роскошь, только у них разная ставка. Если цена машины от 3 до 5 миллионов рублей, то транспортный налог умножается на 1,5. Если авто дороже 5 миллионов, то транспортный налог умножается на 2.

** - brez luksuznega davka / luksuznega davka

Tekmovalci

Серьезных конкурентов в этом классе «купе-кроссоверов» у БМВ и Mercedesа мало, но они есть, например, Порше Макан, цена которого начинается от 3 680 000 рублей, Ауди Q5, который можно в базе взять за 2 530 000 рублей, Ягуар F-Pace – 3 289 000 рублей, Volvo XC60 – базовую версию можно взять за 2 310 000 рублей, и японские кроссоверы: Лексус NX за 2 157 000 рублей и Infiniti QX50 за 2 099 000 р.

Naslednji video o BMW X4:

Видео тест-драйв Mercedes GLC: