>
Zavorni sistem je kompleksen in zelo pomemben mehanizem vozil glede na funkcionalnost. Njena zavrnitev ali okvara lahko lastniku avtomobila stanejo zelo draga, včasih tudi celo življenje, saj je za pravilno delovanje zavor glavna naloga vsakega avtomobilista. V tem članku bomo govorili o potrebi po mazanju čeljusti in vodil, ki so pomemben sklop zavornega sistema. Nenaravni glasni zvoki, ki so slišani s strani koles med zaviranjem, lahko kažejo na potrebo po mazanju čeljusti. Ti zvoki kažejo, da mehanizem za zaustavitev deluje brez mazalne tekočine, se lahko v vsakem trenutku zaustavi in s tem povzroči nesrečo s posledicami različnih zahtevnosti. Poskusimo ugotoviti, kaj mazati kompleksno strukturo, ki je boljše mazivo za vodilne čelike, primerne za težke situacije.
Ocenite najboljša maziva za čelike in vodila.
Читать далее про лучшие смазки для суппортов и направляющих-->
Tehnične značilnosti delovanja čeljusti
Pravila za upravljanje čeljusti in njihovih vodnikov sodijo v najvišjo raven kompleksnosti. V načinu zasilnega zaviranja, gibanje na težkih odsekih poti, delovna temperatura stebrička včasih doseže mejo šeststo stopinj Celzija. Zaradi odstranjevanja toplote se lahko proces hladilnih delov zmanjša na sto osemdeset stopinj, vendar pa je v takšnih pogojih potrebna tudi visoka kakovost zaščite. Poleg visokotemperaturnega načina delovanja je značilno redno izpostavljanje vlage in vode, onesnaženosti z blatom, kemikalij, ki so v zimski sezoni obdelane avtoceste. Pogosto so prisotne uhajanja kočnih emulzijskih čeljusti, ki se lahko pojavijo zaradi obrabe tesnilnih obročev batnega sistema.
Vpliv na podrobnosti različnih reagentov, umazanije in visokotemperaturnih pogojev lahko negativno vpliva na njihovo funkcionalnost, kar zahteva temeljit pristop pri obdelavi konstrukcijskih zavornih elementov. Pomembno je, da sistem ne maže samo z mazivom, ki je na voljo pri roki med naslednjim servisom zavornega sistema, ampak tudi z izbiro pravega maziva, tako da lahko med delovanjem vozila zagotavlja največjo zaščito s čeljustmi in vodili. Upoštevajte vrste izdelkov za mazanje, ki so na voljo pri prodaji, s predvidenim namenom obdelave čeljusti, njihovimi lastnostmi in specifikacijami, poskusite odgovoriti na vprašanje, katera maziva za čelike je bolje postavljena v proces izkoriščanja.
Vrste maziv za čelike
Vprašanje je, bolje je, da podmladite vodila, so pomembni samo za začetnike, pa tudi za izkušene voznike. Na današnjem trgu je veliko maziv, ki se razlikujejo po sestavi, značilnostih, cenah in proizvajalcu. Odgovorni vozniki se zavedajo, da "zavorni sistem" ne pomeni gospodarstva, saj je lahko življenje odvisno od njega in ne samo enega, zato se sprašujejo, kako izbrati pravo mazivo. Če želite izbrati mazivo, ki je dobro za zavorne čeljusti, morate najprej podrobno preučiti vrste izdelkov, ki so na voljo na trgu, ob upoštevanju njihovih tehničnih značilnosti in šele nato dati prednost eni od kategorij izdelkov.
Pri izbiri maziva je treba upoštevati naslednja merila:
- odpornost na vodo in agresivne sestavine kemikalij;
- vzdrževanje visokotemperaturnih režimov z začetnim številom sto osemdeset in več stopinj;
- stabilnost tehničnih lastnosti pri ekstremnih subzero temperaturah, kar je pomembno pozimi;
- odsotnost komponent, ki lahko uničijo učinek na gumijaste in plastične sestavne dele ter tesnila.
Celoten obseg maziv je običajno razdeljen na tri kategorije: emulzije sintetičnih ali mineralnih serij z vključitvijo v strukturo kovinskih vsebnikov, izdelkov na osnovi olj mineralnega izvora in snovi sintetičnega videza. Podrobno preuči vsako vrsto maziv.
Sintetična ali mineralna mastika z vključitvijo kovinskih komponent
Ta kategorija izdelkov za mazanje vključuje materiale, ki imajo dostojno anti-izkoriščanje lastnosti, kot tudi značilen velik razpon temperaturnih režimov, kar kaže na toplotno upornost blaga. Obseg obratovalnih temperatur, ki jih proizvajalec najpogosteje navede na cevi, se lahko razlikuje od sto osemdeset pet stopinj z minusom do tisoč sto stopinj s plusom. Osnovni material izdelka je najpogosteje mineralna ali sintetična kategorija snovi, v katero se dodajajo kovinski delci. Pred tem so pri proizvodnji teh maziv proizvajalci izključno uporabljali baker ali molibden za izvajanje zaščitnih funkcij pred temperaturnimi ekstremi. Trenutno je paleta takšnih testenin precej obsežnejša, obstajajo pa podvrste paste z metaliziranimi komponentami:
- Kompleksna maziva. Baker, aluminij ali grafit so vključeni v njihov recept.
- Bakrene paste. Sestavljen je iz grafita in bakra v prahu.
- Keramične snovi brez metaliziranih vključkov. Mastični kompleks vključuje keramiko in magnezijev silikat.
- Kiti, izdelani na osnovi molibdena ali bakra.
Če je vprašanje izbire maziva omejeno z dilemo, za katero mazivo kupiti vodilna kolesa, so paste v tej kategoriji popolnoma primerne za uporabo in jih je mogoče uporabiti tudi za obdelavo drugih površin, ki so izpostavljene trenju. Hkrati materiali te vrste kategorično ne izpolnjujejo zahtev za delovanje na delovnih področjih blazinic.
Izdelki na osnovi mineralnih olj
Kastrati, narejeni na osnovi mineralnih olj, se v glavnem proizvajajo z dodatkom bentonita, ki deluje kot zgoščevalec v emulziji. Najpogosteje izdelke v tej kategoriji izberejo lastniki avtomobilov, ki upravljajo stroj v benignih pogojih in niso zavezani hitrim hitrostim. Maziva v tej kategoriji so dobro nameščena v običajnih pogojih uporabe, temperaturah pa je od 45-50 let, do osemdeset stopinj Celzija s plusom, za katero so značilni stabilni tehnični kriteriji.
Za ljudi, ki raje uporabljajo agresiven in aktiven način vožnje, vožnjo po visoki hitrosti in delovanje stroja v slabih vremenskih pogojih, ta vrsta maziva ni primerna. Če temperatura v čeljusti presega sto osemdeset stopinj, mast občutno izgubi svoje tehnične lastnosti; Za takšne voznike se bo problem, pri katerem mazivo izbira čeljust, rešili s proizvodi iz naslednje kategorije na osnovi sintetičnih komponent.
Maziva na osnovi sintetičnega olja
Najpogostejša in funkcionalna maziva temeljijo na sintetičnem olju. Razvrščajo se kot različni univerzalni, nameščeni niso samo za vodilne čeljusti, temveč tudi za vsa sistemska vozlišča, ki jih je treba obdelati in delati v težkih delovnih pogojih. Pri proizvodnji izdelkov, ki se uporabljajo očiščene sintetične snovi, ki združujejo kompleks specifičnih aditivov. 
Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% 
adom.ru, ki dajejo proti koroziji, antioksidantom in proti obrabi lastnosti mastike. Glavna prednostna merila za paste v tej kategoriji, ki določajo izbiro maziva, proizvajalcev in strokovnjakov so:
- Kemijska odpornost na alkalne in oksidativne snovi.
- Odpornost na učinke zavorne tekočine in vode.
- Zvestoba na dele gume, plastike in elastomera.
- Mastik ni predmet izhlapevanja, za katerega so značilne dielektrične lastnosti.
- Razpon obsega obratovalnih temperatur. Za maziva je značilna tehnična stabilnost pri temperaturah, ki segajo od štirideset stopinj zmrzali do tristo toplote.
- Obsežna uporaba: priporočamo uporabo maziva na vseh površinah, ki delujejo v trenju in visokem tlaku.
Večina strokovnjakov in strokovnjakov pri izbiri maziva priporoča, da dajejo prednost sintetičnim izdelkom.
Pregled najboljših maziv za čelike in vodila
Zapletenost izbire maziv je privedla do potrebe, da se preučijo ključna tehnična merila in značilnosti izdelka za obdelavo komponent zavornega sistema, saj sta čas in zanesljivost njihove storitve neposredno odvisna od te izbire. Na podlagi povratnih informacij od strokovnjakov za potrošnike in servisne centre je bila zbrana ocena najbolj priljubljenih in učinkovitih maziv, ki so priporočljiva za obdelavo vodilnih čeljusti.
Na prvem mestu med priljubljenostjo med ruskimi kupci je mastični MC-1600 od domačega proizvajalca. Paste se uvršča v univerzalno mazivo, deluje pri temperaturah od petdesetih do tisoč plus stopinj Celzija. Proizvajalci priporočajo, da predelajo končna in neoperativna območja zavornega sistema, vključno s tistimi z vodilnimi in batnimi čeljustmi. Glavna prednostna merila za uporabnike imenujemo lastnosti, ki ne držijo palic, antioksidantne lastnosti, zvestobo na gumijaste in gumijaste dele ter puše. Je popolnoma kombiniran z različnimi tipi zavornih tekočin, z izjemo DOT 5.0. Stroški 100-gramske cevi paste dosegajo petsto rubljev, vendar je mogoče kupiti mazivo v posodah po 5 gramov za enkratno predelavo delov, ki stanejo približno sedemdeset rubljev.
Molykote CU-7439 je vključen v rating kot najboljše mazivo za polsintetične vodnike. Za pasto je značilen temperaturni razpon od minus trideset do šeststotin stopinj, večja odpornost proti tlaku, minimalne izhlapevanje in protikorozijske lastnosti. Molykote maščobo odobri za uporabo številnih svetovnih proizvajalcev avtomobilov, ki ga označuje z najboljše strani. Stroški zmogljivosti stoma je približno sedemsto rubljev.
XADO VeryLube v obliki razpršila je priljubljen med domačimi potrošniki zaradi odlične kombinacije cene in kakovosti. Za izdelke je značilna nevtralnost gumijastih materialov, dostojno območje obratovalnih temperatur, odlični ekstremni tlaki in mazalne lastnosti. Cena banane z zmogljivostjo 300 gramov je nekaj več kot tristo rubljev.
SLIPKO 220-R DGC je mazivo na osnovi silikona, zaradi česar je univerzalni izdelek. Zanj so značilni domači potrošniki kot eden najboljših kastitov za obdelavo vodilnih čeljusti in drugih delovnih delov zavornega sistema. Za izdelke so značilne odlične lastnosti proti obrabi, protikorozijske in antioksidacijske lastnosti. Med pomanjkljivostmi potrošniki opozarjajo na visoke stroške blaga, ki se razlikujejo po tisočih na enoto blaga, težavah pri pridobivanju izdelkov na ruskem trgu in se uporabljajo le za zavorne sisteme z disketo.
Testenine Permatex принадлежит к разряду лучших материалов, предназначенных для смазывания тормозных узлов, работающих в экстремальных и сверхагрессивных условиях. Паста не вступает в реакцию с резиновыми материалами, предотвращает заедание и скрип узлов тормозной системы. Согласно исследованиям и отзывам, этот продукт превалирует по техническим характеристикам, в сравнении с другими товарами этой категории. Работает при температурах от сорока градусов мороза до двухсот пяти тепла. Из минусов этой продукции можно выделить только её стоимость, которая варьируется в пределах ста рублей за пятиграммовый пакетик.
Za nekatere lastnike avtomobilov, ki so se že srečali s problemom izbire maziva za čelike, je čudno dejstvo, da pasta Liqui Moly ni bila vključena v seznam ocen. Odnosi do Liqui Moly masti so dvakrat med potrošniki: nekateri opozarjajo na njegove visokokakovostne lastnosti, vendar drugi, vključno z raziskovalci, kažejo, da ta izdelek ni namenjen mazanju drsnih čeljusti. Uradni proizvajalci pozicionirajo Prilepite Likvi Moli danes kot izdelke antiskripnuyu, ker ga ne priporočajo niti proizvajalci niti strokovnjaki, če jih uporabljate za vodilne čeljusti.
Povejmo
Mazanje čeljusti in vodil - to je obvezen postopek, ki ga mora lastnik avtomobila redno izvajati, da se prepreči vsak poseg v zavorni sistem vozila. Neupoštevanje tega pravila lahko povzroči resne težave v obliki neenakomerne obrabe pločevine, rje ali popolne odpovedi zavore, ki je življenjsko ogrožajoča. Da bi zavorni sistem deloval pravilno in pravilno, zahteva redno vzdrževanje, pri čemer je eno od področij mazanje čeljusti in vodil, medtem ko je vredno uporabiti samo maziva, ki so namenjena temu namenu, in ne prihraniti na njihovi kakovosti.
