Majhni krosoverji so najbolj priljubljeni avtomobili na ameriškem avtomobilskem trgu. Priljubljenost je mogoče določiti z dejstvom, da imajo veliko prednosti - to je praktičnost, gospodarnost in zmogljivost. Ljudje jim veliko pozornosti namenjajo, saj z njimi lahko rešite številne težave.

Eden od teh avtomobilov je Honda CR-V. Leta 2016 je bil najprodavanjši avtomobil med kompaktnimi kretnjami, letos pa je družba izdala posodobljeno različico avtomobila.

Kaj je novega v Honda NRW

V novi Honda CR-v se je notranji prostor povečal, zdaj pa se lahko vgradijo še več stvari in potniki. Motor je postal še močnejši in ekonomičen, pod pokrovom avtomobila pa si lahko ogledate najnovejšo 1.5-litrsko štirikolesno enoto. Tudi vožnja izven cest je še bolj mehka, inženirji so namestili novo vzmetenje in zdaj ima ta avtomobil več kot dovolj udobja. Od lanskega leta je bil ta križec vodilni v prodaji, letos pa naj bi bil tudi vodilni v tem segmentu.

Prva stvar, ki ujame oko nove Honda SRV, je njegova velikost. Tisti, ki sledijo temu izdelku, lahko opazijo, da se pri vsakem restylingu predstavljenega avtomobila povečajo njegove dimenzije. Medosna razdalja v novem CR-V se je v primerjavi s prejšnjim modelom povečala za 4 centimetra. Višina avtomobila, povečana za tri in pol centimetrov, in dolžina za tri centimetre. Ta dodatek je zadovoljen s številnimi motoristi, saj so v avtomobilih v kabini znatno povečali prostor.

Dimenzije Honda Wed v 2017, zelo lepo prikrita z ostrimi črtami, ki jih označujejo z odbijačem in optiko. V očeh takoj vrže vodoravne kromirane trakove, poudarek na njej poudari LED žaromete. Zahvaljujoč dekorativnemu plastičnemu vložku, ki so se oblikovalci odločili za opremljanje močnih zadnjih svetilk, lahko žaromete sedaj vidimo zelo dobro zunaj kapelic. Edino presenečenje, ki so ga povzročile tako imenovane "smerne svetilke", so se odločile, da bodo v obliki majhnih trakov, nameščenih navpično, zdaj zjutraj skoraj nevidne.

Vrhunska notranjost in notranjost

Salon so se oblikovalci odločili, da bodo čim bolj udobni, tako da bodo na primer poleg vgrajenega monitorja s sedmimi palci postavili gumb za nadzor glasnosti. Druga nova prednost je bila dodajanje Apple CarPlaya, kot tudi Android Auto v medijski sistem Honda SRV. Saloon avtomobil je standard za modele EX-L in Touring. Nova namerna odločitev je dvoslojna polica, ki se nahaja za drugo vrsto sedežev, rekonfigurabilno sredinsko konzolo in električno peta vrata, ki so nastavljiva po višini.

Priporočeni članek: Kateri avtomobil izbere: Infiniti QX30, Q30 ali Mercedes GLA

Razvijalci so poskrbeli za potniške sedeže in se zato odločili za povečanje prostora za noge za 5 centimetrov, zdaj pa za ljudi, ki sedijo za hrbtom voznika, je na voljo poln 102,6 cm. Rogue prostor za potnike ne presega 94 centimetrov. Prav tako se je povečal tudi prtljažnik. V primerjavi s prejšnjim modelom avtomobila je prtljažnik s preklopljenimi sedeži postal večji za 25,4 cm, v prostornini pa 2146 litrov, če je zadnji kavč sestavljen, potem je prostornina 1110 litrov. Ta kazalnik je na istem nivoju z glavnimi tekmeci v kompaktnem segmentu, čeprav ima Rogue še vrsto sedežev, zaradi česar je ta avto sedem.

Vse najbolj potrebne kontrole in gumbi v novem Honda NRW so dostopni in jasno označeni, edina izjema so dvojni senzorji, ki se nahajajo na digitalni plošči, začenši z modelom EX. Namesto običajnih klasičnih rešitev so se razvijalci odločili, da bodo FLS in DTOZH v obliki majhnih lestvic s pozadinsko osvetlitvijo, kar pa ni zelo primerno za branje teh informacij.

Motor nove Honda SRV 2017

V lanskem modelu je bil razred LX opremljen s štirikolesnim motorjem 2,4 litra, ki je imel moč 184 konjskih moči z navorom 244 Nm. V novi Honda Wed leta 2017, Bo stati najnovejši 1.5 litrski turbo motor s prostornino 190 konjskih moči, ki bo pozneje postal osnova za nadaljnje konfiguracije. Kljub dejstvu, da je navor novega motorja 1,3 Nm manj kot pri Honda CR-V 2016, bo končni potisk na voljo od 2.000 vrtljajev na minuto in se bo končal s 5.000. Po ocenah bo Agencija za varstvo okolja (EPA) z novim motorjem porabila 8,4 litra goriva za 100 km v mestu, 6,9 litrov na avtocesti in 7,8 litrov mešanega načina. Če ima novi SRV pogon na vsa kolesa, je treba pri nominalnih indikatorjih dodati približno pol litra. Te številke ne prevladujejo nad lanskoletnim modelom, temveč tudi večjimi konkurenti, kot so: Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan Rouge

Priporočeni članek: Ali je križec za tretje generacije Honda CR-V zanesljiv?

Pri normalnem delovanju avtomobila se novi štirivaljni motor zdi živ in zelo aktiven. In v bistvu, to je posledica variatorja, ki zagotavlja nemoten in hiter začetek. Če pritisnete plin na tla, verjetno ne boste mogli slišati nobenih drugih zvokov, ki bi lahko bili nadležni dejavnik za osebo. Kaj je nemogoče povedati o nekaterih konkurentih nove Honda, kjer prenosi pogosto povzročajo neprijetne zvoke, v obliki brenčanja. Variator deluje kot navaden ACCP in regulira delovanje motorja v običajnih pogojih vožnje. To se lahko šteje za zelo neučinkovito v smislu porabe goriva, vendar se glede na voznikovo psihologijo ta dejavnik izogne ​​številnim pritožbam strank.

Kateri varnostni sistemi nam bodo pokazali NRW

Skoraj vsi Honda CPR 2017 bodo opremljeni s paketom Honda Sensing. Ta paket vsebuje take vrste varnostnih sistemov, kot so: zaščita pred morebitnim trkom, LDW, ACC, kot tudi sistem, ki pomaga pri vožnji vzdolž zasedene pasnice. V nasprotju s sistemom se je LaneWatch oblikovalcem odločil opremiti avto s tradicionalno različico opozorila o motnjah, ki je v tako imenovanem "slepem območju". Zdaj, če se pojavijo motnje na desni strani, utripa indikator takoj začne delovati na bočnem ogledalu. Toda takoj, ko sistemi ugotovijo, da voznik ne daje nobenih znakov ali je utrujen, se na 7-palčni digitalni plošči prikaže slika s skodelico kave. To opozorilo vas opomni, da počivate.

Edina stvar, ki me malo zmede, je, da zgoraj opisani sistemi bodo vključeni samo v paket EX, cena se začne od 27.595 $. V konfiguraciji so lahko gonilniki LX zadovoljni samo z zadnjo kamero. Cena Honda CR-V LX je 24.945 $.

Pogon na vsa kolesa in možnost Real Time AWD

Za pogon na vsa kolesa smo razvili možnost Real Time AWD, čeprav je za to potrebno plačati 1.300 $. S to možnostjo je do zadnjega kolesa usmerjen do 40% navora. Zahvaljujoč senzorjem, ki se nahajajo na plošči na dotik, je mogoče slediti vsem procesom, ki se izvajajo v sistemu. Navorni moment zadnje osi zaradi vseh sprememb v konstrukciji se je povečal za 57%. Honda se je odločila, da ljudem, ki so kupili nov CR-V, ni treba prilagajati pogona AWD in zato celoten sistem deluje popolnoma avtomatsko in ve, kdaj in kolo je potrebno dodatno vleko. Na snežni ali mokri progi se možnost Real Time AWD lahko prikaže v polni meri.

Priporočeni članek: Testni pogon Infiniti FX 35 je pokazal zanimive podrobnosti.

Udobje in nadzor v novem Honda CR-V

Kar se tiče vzmetenja, je zelo dobro sestavljeno. Avtomobil na različnih vrstah prevlek je zelo docilen, vendar ima tudi tolikšno togost. Naravno in uravnoteženo je tudi krmiljenje. V primerjavi s svojimi glavnimi tekmeci ima Honda CR-V prednost pri upravljanju in vožnji. Na primer, med testnim pogonom Ford Escape so strokovnjaki med vožnjo ugotovili togost, vendar se jim je zdelo, da so pri obnovi steze nekoliko ostrejše. Toyota RAV4, v primerjavi s svojimi tekmeci, se je zdela najbolj nežna in neinformativna.

Na Ford Escapeu namestijo 1.5-litrsko enoto s turbopolnilnikom, ki so se strokovnjaki odločili, da se bodo primerjali z motorjem Honda NRW. Nekatere razlike v delovanju avtomobila Ford Escape je mogoče pripisati posebnemu šeststopenjskemu avtomatskemu menjalniku. Toda tudi v tem ozadju je motor CR-V močnejši. Toyota RAV4 je opremljen z atmosferskim štirivaljnim motorjem s prostornino 2,5 litra. Da bi pospešili ta avto na deklarirano moč, ga je treba močno vrteti. Honda CR-V in Ford Escape dominirajo na RAV4, saj so se izkazali za najbolj visok navor pri nizkih vrtljajih in najhitrejši pri visokih vrtljajih.

Rezultat

Avto tega segmenta ni zasnovan za vožnjo pri visokih hitrostih. Kompaktni križniki so namenjeni predvsem pari. In če ocenite CR-V po praktičnosti, potem je to prava možnost. Če hočeš Kupi Honda SRVpotem je vredno! Ta avtomobil odlikuje njegova učinkovitost, udobje in praktičnost. Glede na vse te dejavnike je varno reči, da bo nova Honda že dolgo časa na vodilnih položajih.