>

V daljni preteklosti se je sovjetski Niva SUV uspešno lotil premagovanja težkih cest. Toda tudi če se ni dobro soočil, nikakor ni bilo alternative. Danes obstaja veliko možnosti, kar nas postavlja pred izbiro. Kako bi bilo pravilno, katere lastnosti mora imeti terensko vozilo, bomo v primerjalni analizi dveh SUV-jev upoštevali. Danes ugotovimo, katera je boljša: Renault Duster ali Chevrolet Niva.

Preizkusni pregled dveh off-road konkurentov - Renault Duster in Chevrolet Niva

Videli bomo, poslušali, se dotaknili in trenirali

Cena današnjih tekmovalcev je približno 8-12 tisoč dolarjev in se razlikuje glede na snop in regijo, kjer se prodajajo. Statistični podatki kažejo, da je v letu 2014 v Rusiji prodanih 84 tisoč Renault Duster in Chevrolet Niva 53 tisoč.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Duster и Chevrolet Niva-->Очевидно то, что оба автомобиля довольно-таки популярны в среде отечественного потребителя. Кто популярнее — из приведённых цифр понятно. Но он же дороже примерно на 1500 у. е., если брать за основу один и тот же класс комплектации. Оправдана ли эта переплата? Давайте разберёмся, что предпочтительнее купить — Шевроле Нива или Рено Дастер.

Koliko plačujemo in kaj dobimo

Torej, v našem testu sodelujejo:

• Chevrolet Niva 212300-55 LE v vrednosti 8,9 tisoč dolarjev;
• Renault Duster 2.0 različica 2014 Luxe Privilege (to je najvišja ocena) za 12 tisoč konvencionalnih enot.

Ker oprema Niva ni "največja", manjkajo protiblokirni sistem in zračne blazine. Vendar pa obstaja šest koles z lahkimi aluminijastimi platišči, klimatska naprava, pnevmatike Continental Conti Cross Contact AT. Odbijač, sklopka, ohišje motorja dodatno zaščitijo s kovino. Na strehi dihalnega zraka je tudi pritrditev pod vitlom - znaki pristnega SUV. In različica avtomobila, kjer je ABS in dve "airbega", bo stala 10100 dolarjev.

Tehnične specifikacije

Proizvajalec:	Chevrolet	Renault
Model:	Chevroletove stopnje 212300-55 (LE)	Renault Duster 2.0 (Luxe Privilege)
Začetek proizvodnje:	Marec 2009	Januar 2014
Konec proizvodnje:	V proizvodnji	V proizvodnji
Telo:	5 vrat SUV	5 vrat crossover
Znamka goriva:	Bencin 95	Bencin 95
Prostornina motorja, kubična glej:	1690	1998
Ventili na cilinder:	2	4
Moč, KM:	80	135
Navor, Nm / rev. v min:	127/4000	195/3750
Poraba goriva (kombiniran cikel), l. na 100 km.	10,8	8,3
Postavitev motorja:	Prečno spredaj	Spredaj, prečni
Napajanje:	Porazdeljena injekcija	Injektor, porazdeljena injekcija
Vrsta pogona:	Polna	Spredaj
Prenos:	MKPP	Avtomatski prenos
Število korakov:	5	4
Sprednje vzmetenje:	Neodvisno	Neodvisno, McPherson
Zadnje vzmetenje:	Odvisno	Polavtomatsko, spomladi
Sprednje zavore:	Disk pogoni	Disk pogoni вентилируемые
Zadnje zavore:	Bubanj	Bubanj
Dolžina, mm:	4048	4315
Širina, mm:	1786	1822
Višina, mm:	1652	1695
Medosna razdalja, mm:	2450	2673
Razmik, mm:	200	210
Sedeži:	5	5
Velikost pnevmatike:	205 / 75.15	215 / 65R16
Prostornina prtljažnika, l:	320	475
Prostornina rezervoarja za gorivo, l:	58	50

Cenejše in slabše Duster je mogoče kupiti za 10 tisoč. e. To je "minimalna" v kompletu, ki ima 1,6 litrske prostornine v enoti in 4x4 pogon končan. Obstaja tudi varnostna blazina za voznika in ABS.

Niva: sedel sem, začel in šel

Sediš v avtu in se vračaš v preteklost. Vse isti spartanski minimalizem, kot pred mnogimi leti. V nekaterih odtenkih se lahko spremeni, vendar tega nisem opazil. In še posebej, ko zaženete enoto, veste, nič se ni spremenilo. Zvok motorja je še vedno glasen, enake vibracije.

Plastična notranjost ni draga, ampak kakovost montaže. Nič ne preplaši, ne straši. Dovolj prostora. Vidnost je odlična, zahvaljujoč čistosti stojal. Če Chevrolet in Duster primerjata vidni kot, slednji izgubijo.

Instrumentna plošča je zelo informativna. Volan je nastavljiv za nagib, priročno je, da imate roke. Vklopi polno tri zavoje, kot je bilo pričakovano.

Preprosto se dotaknem, brez presežkov - viva, prenos. Hitro izbiranje 80 km / h, hitrosti preklopa brez glitkov. Tkivo se doseže v 20 sekundah, ki je toleranten za motor 1,7 cm ³ z 80 konji.

За сотню перевалило — шумы усилились, меня приветствуют громко: раздатка, Avtomatski prenos и двигатель. Чем дольше еду, тем сильнее ощущается жёсткость сиденья, да и с боков поддержка не помешала бы. Но её нет к сожалению.

Hitro se navadite na obnašanje avtomobilov na cesti. Trošni izlet ni prinesel. Pesek in pot podzemne vode sta bila lahka, tako kot luže brez velikosti. Priznam, da me je tudi privabil na čisto polje. Nekaj ​​kilometrov po grobem terenu je potrdilo samo moje mnenje: Niva lahko ponosno nosi naziv terenskega vozila.

Test vozi avto Chevrolet Niva:

Preskuševalka Nisem dal takega preizkusa, prvič, zaradi pogona na prednji kolesi, in drugič, moram priznati svojo geometrijsko prepustnost, ki je ne bi mogla biti primernejša za takšno vožnjo. Na koncu bomo povzeli oba potovanja, zdaj pa se bomo premaknili k drugemu.

Renault: posebnosti začetka, vožnja, umazanija na hlačah na cilju

Usnjena notranjost - trdna ocena, pripisana v korist podjetja Duster. Sedeži so mehkejši kot Niva, vendar spet brez stranske podpore. Nadzorna plošča bo tudi lepša. ESP, zračne blazine spredaj, stranice. Zaslon na dotik navigatorja je vključen v srednji sistem.

Če primerjate Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru Duster in Chevrolet za izvedbo kabine, tukaj vse ni v prid "Chevvi". Seveda poleg vidnosti in prostora. V tem je Niva malo pred nami.

Pri Duster se prva hitrost zmanjša. Zato se dotaknem drugega. Nenavadno, čeprav je to precej pozitiven dejavnik kot obratno. Zvok motorja, ki teče, je veliko tišji kot pri Nivi. Hrup za štiri plus.

Takoj nenavadno vedenje menjalnika, sklopka. Toda hitro gre. Dvoletna enota pospešuje tvorjenje avtomobilov v 12 sekundah. Torej drži avto off-road!

Po nekaj deset kilometrov na avtocesti se obrnem na umazanijo. Vreme je zmešano, marec je na dvorišču. Toda to ne bi bilo bolje primerneje za preizkus SUV. Gumeno jezero je letelo hitreje kot komet, vendar so stranski okni pokriti z blatom. Ja in drugi deli telesa niso izgledali čistejše. Vključno s pragovi, ki so predstavljali neprijetno presenečenje za izhod iz avtomobila. Sestavljen je iz umazane hlače, ki se ne dotikajo praga.

Velik minus Duster je oblika krilatih loput, umazanija se dobesedno drži avtomobila, če vozite po umazani cesti v slabem vremenu. Posledično so dodatni finančni stroški za pranje avtomobilov ali začasni za samostojno pranje avtomobilov.

Toda vedenje na cesti je pustilo le še veliko pozitivnih vtisov. Opazim odlično stabilnost na ozadju jasnega vstopa v obračanja. Vdolbine in druge napake pri vzletu poti pogoltnejo. Ko je bil dnevnik, ki sem ga posebej premaknil na avtocesti na vasi, je bil posebej premaknjen. Rezultat me je navdušil, avto se je malo zmečkal.

Testni pogon Renault Duster:

Vendar pa Niva suspenzija ni pustila nič manj pozitivnih spominov sama po sebi. Torej, eden od zaključkov testa Renault Duster proti Chevrolet Niva - oba avtomobila odlično obvladajo cestne napake.

Rezultat ali kdo

Torej, povzemite prednosti in slabosti konkurentov:

• Niva cenejša za 15%, vendar slabša v nivoju kabine, je tudi v tehničnih specifikacijah rahlo slabša;
• Prekucnik je boljši na asfaltu in Niva na grobem terenu;
• v samopostrežnem servisu (zamenjava potrošnega materiala, pasov, sveč, zadrge) Niva je veliko preprostejša, ne zahteva števila posebnih orodij, ki jih potrebuje Daster;
• rezervoar Togliatti je 8 litrov večji, Reno pa ima večji volumen debla;

No, kot lahko vidite iz testnega pogona. Oba avtomobila sta polnopravna terenska vozila in ena izmed njih bo raje odvisna od tega, kaj pričakujemo od njih. Če je udobnejša vožnja - skrbna izbira in zmožnost premagovanja najbolj ekstremnih poti - Niva v tem primeru.

Poskušali smo maksimirati vse prednosti in slabosti preskušenih avtomobilov. In odločitev o izbiri Renault Duster ali Chevrolet Niva, ki jo boste seveda potrebovali. Dokončaj, govori v komentarjih. Pravične odločitve, pa tudi brez žeblja ali palice!