Российский офис китайского автобренда Foton сообщал о скорых поставках в нашу страну SUVов Foton Sauvana skoraj pred enim letom, vendar je iz nekega razloga zaloge postalo mogoče le zdaj. Morda je integracija modula ERA-GLONASS v avto vzela tako veliko časa, zdaj pa ni pomembno: avtomobili so prišli, jih je sedemsto, cene za najrevnejši začetek svežnja pa ne padajo! - od enega milijona sedemsto tisoč rubljev. Pred nami je tipična srednja velikost okvir SUV z medosno razdaljo 2 m 79 cm z dolžino 4 m 83 cm, širino 1 m 91 cm in višino 1 m 88,5 cm. Razdalja modela je 22 cm, SUV Foton Sauvana, kot so obljubili, bo zlahka premagal ford z globino do 80 cm. Vse konfiguracije, ki so že bile dostavljene ruskim trgovcem z avtomobili in bodo dobavljene v prihodnosti, so pogon na vsa kolesa.

Pri vožnji po mestu pa se lahko preklopi na pogon na zadnja kolesa. V avtomatskem načinu, prednja šasija dobi moč preko multi-disk večtočkovne sklopke, ki se samodejno zaklene v načinu 4L. Zadnja os je opremljena z omejenim zdrsom. Pod kapuco ruske verzije Foton Sauvana стоит пока один двухлитровый турбодвигатель, спаренный с пятискоростной механической трансмиссией либо с автоматом. Мощность его зависит от типа трансмиссии. С механической коробкой двигатель может выдать 201 "лошадку" при пяти с половиной тысячах оборотов, с шестискоростным автоматом этот же мотор может показать мощность в 217 лошадиных сил. Позднее китайцы пришлют к нам дизельную версию SUVа. Это будет 2,8-литровый турбодизель на 163 "лошадки", точно такой же стоит под капотом пикапа Foton Tunland, также продающегося у нас. Osnovna gradnja Foton Sauvana z ročno škatlo, za katero je zahtevan milijon sedemsto tisoč rubljev, je opremljen s stabilizacijskim sistemom, elektronskimi pomočniki, ki vozniku pomagajo pri vožnji navzgor in navzdol. Avto ima dve zračni zagon, klimatsko napravo, glasbeni sistem s štirimi zvočniki. Tlak v pnevmatikah se samodejno krmili, odvajajo "valjarje", meglo, zadnje parkirne senzorje. Nameščen na vzdolžnih tirnicah strehe. Največja "montaža" - Premium z avtomatskim prenosom stroškov že milijon devetsto dvajset tisoč rubljev. To vključuje klimo in tempomat, tretje vrsto potniških sedežev, več kromiranih delov v karoseriji, vlago in svetlobne senzorje, dostop brez ključa in zagon motorja z gumba, usnjeno oblazinjenje, multimedijska enota s sedemindvajsetimi zasloni na dotik in šest zvočnikov, kamera za vzvratno vožnjo.

Priporočeni članek: Pilot Lada Xray je pripravljen na testiranje.

Cenik, seveda, za kitajski SUV konj. Naši trgovci so popolnoma izgubili svojo vest. Če kupite avto za to vrsto denarja, bi potem pri izbiri med "kitajskimi" in "japonskimi" kup kupcev "Japoncem", če bi plačali osemdeset tisoč, lahko kupite TLC Prado v osnovnem sestavu z bencinskim motorjem. To je avto, ki po desetih letih, po mnenju avto trgovcev, izgubi le dva odstotka začetnih stroškov. Toda "kitajski" v desetih letih prodati vsaj polovico cene, je malo verjetno. Kljub temu so Kitajci prepričani, da se bodo njihovi fotoni v Rusiji razlikovali brez težav. Predložili bodo nam za tekoče leto in pol tisoč svojih SUV. Teh sedemsto Foton Sauvanada so prišli v naše trgovce z avtomobili, so zbrani v Belorusiji, v prihodnosti kitajski želijo organizirati svojo lokalizirano montažo neposredno v naši državi. Malo verjetno je, da bo to močno zmanjšalo ceno kitajskih SUV. Čeprav se zgodijo tudi čudeži v avtomobilski industriji.

Mimogrede, tovornjak Foton Tunland se je lani začel prodajati, cene se začnejo s pol milijona rubljev.