Včeraj so novice, da bo Rusija prepovedala neuradni trg rabljenih avtomobilov, prepovedana prek vseh informacijskih kanalov. Ta misel je neposredno sledila iz govora vodje ROAD Vladimirja Mozhenkova. Hrup po tej napovedi se je močno povečal, dovolj, da so uradniki morali uradno izjaviti, da visoki vodja preprosto ni popolnoma razumel. Izkazalo se je, da ni bilo v celoti prepovedati prodajo svojih avtomobilov Kdorkoli, kadarkoli, pa tudi nakup iz rok, ne pa trgovcev z avtomobili. Mimogrede, avtomobilski trgovci tudi niso nasprotovali tej ideji, saj danes imajo v prodajni niši rabljenih avtomobilov le šest odstotkov, vse ostalo pa se spontano in nenadzorovano, kot pravijo, od roke do roke. Verjamejo, da bi ta delež lahko zelo povečali na 25-30 odstotkov. Navsezadnje je kupec pri trgovcu vedno zanesljiv, nihče nikogar ne vrže v to, za razliko od "prostega" trga, kjer je verjetnost nakupa avtomobila "presenečenje" precej višja.

Torej menijo, trgovci, in želja po čiščenju trga za avtomobilsko "sekundarno" v svojih rokah v dobi kapitalističnih odnosov se ne šteje za nekaj sramotnega. V vsakem primeru, če imajo zdaj šest odstotkov trga rabljenih avtomobilov, potem je to ravno zaslužena raven, ki izhaja iz resnične ponudbe in povpraševanja po tej vrsti storitev. Očitno je, da prodajalec z ulice, ki je želel prodati svoj stari avto, zadrži nekaj, da bi stopil v stik s prodajalcem, le šest od sto ljudi to počne. In to je komaj preprosta tradicija, pravijo, odločili so se prodajati - obesili oglas in kupec je sam. Če bi prodajalci ponudili dobre pogoje prodajalcem, komaj kdorkoli bi to zavrnil, ker je veliko lažje dati svoje avtomobile za prodajo strokovnjakom, ne da bi se zavedli, da ne bi izgubljali časa in živcev, nato pa po prodaji, da bi dobili svoje roke na denar.

Priporočeni članek: Rusi v avgustu kupili več UAZ pickupov od japonskih tovornjakov

Samo prodaja sebe je bolj donosna kot prek prodajnih mrež. In če je to res, bodo trgovci sedeli na svojih šest odstotkov. To tudi razumejo. V takšni situaciji nimajo druge izbire kot pospešiti svoje interese, ne s tržnimi pogoji, temveč prek energetskih koridorjev.

ROAD je pojasnil, da govor v senzacionalnem govoru njene glave ne govori o odvajanju trga od zasebnih lastnikov, ampak samo o ustvarjanju enotnega informacijskega polja, v katerem bi bili združeni podatke o vseh prodanih avtomobilih. Stranka lahko dostopa do te baze podatkov in neodvisno izbere, od koga kupiti: od trgovca, vendar dražji, vendar z garancijo ali od zasebnega trgovca, kjer je le beseda prodajalca garancija, vendar cenejša. Tako prodaja sistem prodaje rabljenih avtomobilov, zlasti v Angliji.