V kakšnem odseku traku Prvi Frets Vesta, je postalo znano zahvaljujoč trgovcem AVTOVAZ, ki so dali na voljo informacije na spletu. Te informacije se nanašajo samo na prvo serijo proizvodnje tega dolgo pričakovanega avtomobila in kakšni načrti imajo avtomobili v daljni prihodnosti, ostaja skrivnost. Medtem bo Lada Vesta na voljo samo v treh različicah in z enako 106-konjskimi moči bencinskega motorja pod pokrovom. Lada Vesta prvega zaporednega zagona bo izvedena v klasičnih, udobnih (udobnih) in luksuznih (luksih) nivojih trimov. 1,6-litrski 106-bencinski motor pod pokrovom Veste je nov razvoj AVTOVAZ-a. V prvi fazi se bo povezoval samo z ročnim menjalnikom, saj je druga možnost za robotični menjalnik.
Klasična oprema ima dve zračni blazini za sprednja voznika in sovoznika. Avtomobil bo imel protiblokirni zavorni sistem (ABS), sistem za distribucijo zavornih sil (EBD), sistem pomoči pri vožnji navzgor. Volan bo dobil električno energijo, klimatsko napravo, avdio sistem, sprednja električna okna in druge "krošnje".
Udobna izvedba omogoča vozniku, da sedi na ogrevanem sedežu, vendar kot sopotnik na desni. Avtomobil bo dobil parkirne senzorje s senzorji v zadnjem odbijaču, električna ogledala, avdio sistem z več zvočniki. Luksuzna oprema poleg tega bo prejela tudi deževno in svetlobno senzorje, električna dvigala za vsa okna, 16-palčna litina legiranega litja, ogrevano vetrobransko steklo.
Poleg tega bo konfiguracija klasike prejela dodatne opcijske pakete. Najdražja različica Lada Veste, na primer, lahko dobijo spojler, pedalske plošče, nalepke na telesu, izpušni cevi in druge "izboljšave".
Priporočen članek: brazilski urad Renault je izdal proračunsko različico Duster OrochVesta se prvotno postavlja kot avtomobil, zasnovan predvsem za naše ruske ceste. Njena energijsko intenzivna suspenzija, pocinkano ohišje in povečano rezervoar za plin glasujejo za to.
Koliko bo Lada Vest staloa, še ni natančno določeno, toda trgovci so določili približni hodnik v mejah od petsto do petsto petdeset kilovalnih kilovratov.
