>

Premium premije niso vedno namenjene ogromnim limuzinam, ki imajo previsoko vrednost - mnogi raje kupujejo primerne nakupe, kot je Volkswagen Jetta. Ta avto se je izkazal po vsem svetu - Jetta se sestavlja na več kot pet proizvodnih mestih na treh celinah. Hkrati je Volkswagen veliko cenejši od tistih, ki so zgrajeni na podobni platformi Audi, kar ji omogoča, da pridobi zelo široko potrošno občinstvo. Vendar ima že tekmovalce v razredu "razumne premije" - zlasti korejsko podjetje KIA s posodobljenim limuzino Cerato. Če izberete med KIA Surat in Volkswagen Jetta, potem morate pozornost posvetiti najpomembnejšim parametrom, ki zanimajo poslovneže - udobje, dinamiko in predstavljiv videz.

Avtomobili KIA Cerato in Volkswagen Jetta – одни из лучших представителей премиум-класса

Читать далее о cравнении KIA Cerato и Volkswagen Jetta-->

Je lepota v bogastvu ali kratkosti?

Videz

Glede na Volkswagen Jetta niste prepričani, da je pred vami avtomobil nemške znamke. Njegov videz je zelo lakoničen, vendar preprost - mladi kupci bodo očitno pozorni na enega od Jetta konkurentov z bolj izrazito obliko. Edina stvar, ki pritegne pozornost pri Volkswagnu, ko je motor zaustavljen, so trakovi dnevnih luči pri sprednji svetlobi, ki so postavljeni s pomočjo diode. Behind - enaka preprostost in zaupanje kapi oblikovalec svinčnik. Vendar pa bodo ljubitelji te blagovne znamke z izkušnjami opazili, da strešna linija v več pogledih ponovi podoben element Volkswagen Bora ali Passat B5, čeprav na Jetta ni tako izbočen.

Videz автомобиля Volkswagen Jetta говорит о том, что перед нами настоящий «немец»

Ali je primer KIA Cerato - spredaj, ima zelo agresiven videz, ki bo privlačen za ljubitelje aktivnega življenjskega sloga in visoke hitrosti. Nagnjeni žarometi imajo tudi lastne luči za dnevno vožnjo, ki tvorijo "namrgljive obrvi" - vtis je okrepljen z rešetko, raztegnjena v slabem nasmešku. Bočne karoserije so pokrite z velikim številom žigosanih izrezov - zaradi tega KIA Cerato izgleda dinamično tudi brez gibanja. Zadnji del KIA je močno nagnjen zaradi aerodinamike in sodobnega stila - sedan je ločen prtljažnik skoraj neviden.

Car KIA Ceratoимеет агрессивную внешность

Notranje rešitve

Po odprtju vrat Volkswagen Jetta, se zdi, da vas vrnejo pred 20 leti. Ne, vse je bilo opravljeno zelo kakovostno in materiali navdusujejo spoštovanje zaradi optimalne izbire, vendar je slog v Jeti ostal na ravni poznih devetdesetih let. Pravokotni deflektorji že zdavnaj izstopajo iz mode, in dve veliki lestvici naprav z majhnimi številčnicami, vpisanih v njih, ne povzročajo želje, da bi jih pogledali, tudi takrat, ko se pojavi takšna potreba. Ni nobenih pritožb glede ergonomije Volkswagen Jetta - multimedijski sistem se upravlja intuitivno, mikroklimatska enota pa je tako jasno in razumljivo razporejena, da se bo oseba, ki je prvič prišla v avto tega razreda, spopadla z njo. Edina pomanjkljivost je preveč majhna škatlica za rokavice Jetta.

Salon Volkswagen Jetta vas bo navdušil nad kakovostjo in udobno kontrolo

Volkswagenovi sedeži so le vzorčni model. Na sprednjih sedežih se počutite kot v dirkalnem avtomobilu - razvite bočne podpore vam ne dovoljujejo zdrsa v ostrih zavojih, in uspešno oblikovana blazina vam omogoča, da trdno držite svoj položaj, ne da bi jo morali spremeniti tudi na dolgi cesti. Poleg tega ima Volkswagen Jetta nastavitev višine sedeža, ki vam omogoča, da izberete optimalen položaj za ljudi različnih višin. Zadnjo kavč se lahko pripiše celotnemu poslovnemu razredu Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru - trije bodo brez težav nastanjeni tukaj, vendar so oblikovani tako, da sprejmejo dve osebi, ki čutijo maksimalno udobje. Razdalja do sedežev v prvem vrstnem redu je ogromna in deflektorji, ki se nahajajo na prenosnem tunelu Volkswagen Jetta, omogočajo potnikom, da uživajo v svoji lastni mikroklimi - ni sramu, da ne bi bil le srednji vodja, temveč tudi direktor podjetja. Tudi v Volkswagnu lahko zavrtite zadnji del sedeža, tako da oblikujete majhno loputo za prevoz smuči ali drugega dolgega blaga.

Tisti, ki bodo izbrali med cerate in jett samo za lepoto kabine, se bodo zagotovo ustavili pri korejskem avtu. V KIA Cerato se počutite kot pilotski lovec - osrednja konzola je rahlo obrnjena proti vozniku, in napihnjena sprednja plošča ustvarja občutek tesnosti in omejenega prostora. Če želite večno gledati na naprave Cerato - lepa bela svetloba pripne velikim vizirjem, ki jih ščiti pred neposrednim sončnim žarkom, kar ustvarja občutek velike globine namestitve lestvic. Toda KIA potovalni računalnik ni tako prikladen - njegove odčitke je težko prebrati zaradi majhnih dimenzij zaslona. Ljubitelji zasebnosti bodo uživali v majhni zavesi v KIA Cerato - lahko prevažate predmete brez strahu pred radovednostjo potnikov.

KIA Cerato ima vse, kar potrebujete za udobno in varno vožnjo.

Sprednji sedeži na KIA so zelo dobri zaradi odlične bočne podpore in dobrega hrbta, vendar je vtis pokvarjen z blazinico, nagnjeno nazaj, kar bo majhne ljudi stalno premikalo. Poleg tega so njihovi plenovi in ​​prekomerna mehkobo, ki vam ne omogočajo, da bi se lahko aktivirali z aktivnimi manevri. Za samo malo bolj natančno kot v Volkswagen Jetti ima kavč z isto pomanjkljivostjo kot prva vrsta sedežev - zloženo hrbtno spuščanje sila dvigne kolena. To prispeva k hitremu pojavu utrujenosti in nelagodja ter tudi zmanjšuje količino prostega prostora. Centralni predor KIA Cerato ima tudi zračne prezračevalne sisteme, vendar za razliko od nemškega avtomobila so namenjeni samo za dva - grba profiliranega vzglavnika bo motila tretjega kolesarja, pa tudi zelo nizek sredinski naslon za glavo.

Dinamične lastnosti

Delo motorja in prenosa

Vgrajen na Volkswagen Jetta, ima turbopolnilnik majhen volumen le 1,4 litra, a precej resna moč - 150 konjskih moči. Njegov lik je zelo dvoumen - Jetta se začne zelo gladko in celo nekoliko len. Ko pa so dosežene turbine, se avtomobil strmo premika naprej in doseže prvih sto kilometrov na uro v samo 8,6 sekundah. In to ni meja - Volkswagen še naprej pospešuje in po drugem podobnem pragu se ustavi pri številu 220 km / h. Zelo zadovoljna z delom sedemstopenjskega robotskega menjalnika Jetta - za razliko od prejšnjih modelov, to ne ustvarja pomembnih kretenj pri zagonu in pojemku. Vendar pa je treba hitre reakcije od prenosa Volkswagen Jetta pričakovati le z aktivnim gibanjem - če upočasnete, bo poskušal ohraniti nizke vrtine, da bi izboljšali ekonomičnost porabe goriva.

Test vožnja Volkswagen Jetta:

KIA Cerato je nekoliko počasnejši - kljub večji prostornini ima motor enako moč in skromen navor. Zaradi tega, avto daje vtis lagodno, čeprav doseže 100 km / h v samo 9,3 sekunde. Hidromehanski »avtomatski« Cerato deluje zelo dobro in skuša čim bolj zmanjšati čas, ki je potreben za menjavo prestav, čeprav so nekatere zamude v primerjavi z menjalnikom Volkswagen Jetta še vedno jasno vidne. Vendar pa je na splošno daljnovod KIA Cerato veliko manj učinkovit od nemškega konkurenta - povprečna poraba goriva je 1-1,5 litra več na 100 km.

Udobje na poti

Отдельное спасибо хочется сказать инженерам, которые настраивали подвеску Volkswagen Jetta — машина просто идеально проходит все мелкие и средние неровности наших дорог, не досаждая вибрациями и ударами. Только крупные препятствия, вроде "Hitrosti" способны поколебать спокойствие Jetta. Вместе с тем автомобиль концерна Volkswagen не стал валким или плохо управляемым — водитель может выполнять сложные манёвры без малейших волнений, так как точность перемещения между рядами измеряется скорее миллиметрами, чем сантиметрами.

Testni pogon KIA Cerato:

Vendar je KIA Cerato še bolj udoben - primerjava je Kia Cerato ali Volkswagen Jetta, ki zagotovo zmaga. Opustitev lahko nosi vse nepravilnosti domačih cest, vključno z:

• jame in drobirnice,
• asfaltne razpoke in spoji,
• "Hitrosti"
• valovi asfalta, nabreknjeni od vročine,
• merilnik.

Poleg tega šasija absorbira celo velike kapljice v višino in ne dovoljuje udarcev. V tem primeru KIA Cerato ostaja skoraj enako vozniški avtomobil kot Volkswagen Jetta - ni nihanj v smeri stabilnosti in ne zdrsa na ostrih zavojev. Edina pritožba je električna servo krmiljenje KIA, ki vam omogoča, da dobite oprijemljive povratne informacije samo v športnem načinu.

Končna primerjava

Tehnične specifikacije

Znamka avtomobila:	KIA Cerato	Volkswagen Jetta
Država izdelave:	Koreja (Build-Russia)	Nemčija (Build - Rusija)
Vrsta telesa:	Sedan	Sedan
Število krajev:	5	5
Število vrat:	4	4
Prostornina motorja, kubična cm:	1999	1390
Moč, l. c./about min:	150/6500	150/5800
Največja hitrost, km / h:	205	215
Pospešek do 100 km / h od:	9,3	8,6
Vrsta pogona:	Spredaj	Spredaj
CAT:	6 avtomatski menjalnik	7 avtomatski menjalnik
Vrsta goriva:	Petrol AI-95	Petrol AI-95
Potrošnja na 100 km:	V mestu 10,2 / izven mesta 5,4	V mestu 7.5 / izven mesta 5.2
Dolžina, mm:	4560	4644
Širina, mm:	1780	1778
Višina, mm:	1445	1482
Razmik, mm:	150	160
Velikost pnevmatike:	195/65 R15	205/55 R16
Masa praznega vozila, kg:	1239	1360
Polna teža, kg:	1760	1890
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	50	55

Tisti, ki so pripravljeni odpustiti Volkswagen Jetta s skromnim videzom in zastarelim notranjim stilom, lahko zagotovo priporočamo temu avtomobilu - kombinacija odlične dinamične zmogljivosti, udobja in gospodarnosti je resnično edinstvena! Vendar pa najverjetneje mladim ne bo všeč prekomeren umir nemškega oblikovanja avtomobilov, in bodo raje bolj izrazite KIA Cerato. Lepota bo zahtevala žrtve od takih potrošnikov - plačati boste za stilsko podobo z nizko udobnostjo namestitve na zadnjih sedežih, povečano porabo goriva in šibkejše dinamične parametre. Vendar pa so tudi jasne prednosti korejske blagovne znamke - KIA Cerato je še bolj udobno pri upravljanju vzmetenja kot Jetta in ni slabše.