Dve japonski avtomobilski družbi, Mazda MotorCorporation in Isuzu MotorsLimited, sta zdaj partnerji pri izdelavi novega globalnega kamionskega tovornjaka. Isuzu ponuja Mazdi platformo za "eksperimentiranje", ki jo je treba izposoditi. Isuzu D-Max. Vsi dokumenti, ki potrjujejo sporazume o partnerstvu in možnost novega lahkega tovornjaka Mazda, so že bili podpisani. Obe podjetji sta objavili splošno sporočilo za javnost o prihodnjih novicah. Ni nobene linije o tem, kako se bo poklical nov pickup, vendar pa analitiki sklenejo verjeti, da bo to izvedba naslednje generacije pickup-a. Mazda BT-50ki bo temeljila na platformi Isuzu D-Max.

Da se proizvede nova pickup mazda bo za svetovni avtomobilski trg, razen za Združene države. Ni jasno, kaj v tem primeru Američani nadležne Japonce, ampak na svojem trgu novih avtomobilov Mazda lahka tovornjak ne bo prišel. O tem, kdaj se bo množična proizvodnja serijskega pickupa začela, japonski razvijalci ne poročajo, samo da bo ta datum objavljen malo kasneje. To, seveda, koketiranje. Ampak za vsakega nespodobnega managerja bo vedno popolnoma kompetenten neuraden vir. Velja za pikapu Mazda tak vir je bil najden, in zahteva usmeritev konec leta 2018 - začetek leta 2019.

Restyled Mazda BT-50

Trenutna generacija japonskega pickupa Mazda BT-50 to ni nič drugega kot nekoliko spremenjena kopija Mazde oblikovalca ameriške Ford Ranger pickup. Japonski lahki tovornjak, ki je bil obrnjen iz Amerike, ima motorni park pod pokrovom, ki ga predstavljata dva dizelska motorja in en bencinski motor. Diesels imajo prostornino 2,2 in 3,2 litra, z ustrezno zmogljivostjo 125 in dvesto konj. Moč 2,5-litrskega bencina, ki je vbrizgan, znaša 166 konjskih moči. Pri nakupu pogona lahko izberete po želji - zadaj ali polno.

Isuzu D-Max

Priporočeni članek: Mitsubishi se bo poslovil od Lancerja brez obžalovanja

Mimogrede, lansko poletje so japonski modernizirali tovornjak. Mazda BT-50. Zaradi restylinga je bilo vozilo opremljeno s popolnoma drugačno optiko, predelano masko hladilnika, še posebej odklonila ga, nastavila spremenjene pragove in dala tovornjak na kolutu z večjim premerom. Na seznamu opreme, ki se je spuščala v vozilo, se je pojavila kamera za vzvratno vožnjo. Območje motorja in s tem tudi močnostne značilnosti pickupa zaradi restylinga se ni spremenilo.