Oprema turbopuhalnega avtomobila je mogoče pripisati eni od najresnejših in dragih vrst tuninga. Ta postopek vam omogoča takojšnje opazno povečanje moči motorja, ki bo privlačna za večino motoristov. Zato se lastniki avtomobilov odločijo za namestitev turbopolnilnika na svoj avto. Edina stvar, ki v takšni situaciji lahko ustavi motorist, je cena turbine in njegova namestitev v avto. In če je prihranek kakovosti rezervnih delov (to je superchargerja) precej dvomljiv korak, bo samodejno namestitev turbopunjača bistveno zmanjšala stroške te vrste tuninga.

Vsebina

• 1 Pripravljalna faza
• 2 Supercharging
• 3 Zaključek

Pripravljalna faza

Videz turbine

Ker je namestitev turbine precej odgovoren in dolgotrajen postopek, vam priporočamo, da vnaprej upoštevate vse podrobnosti. Izkušeni vozniki s težavami, najverjetneje, ne bodo nastali, kar ni mogoče reči o začetnikih. Morate začeti z glavno stvarjo - izbiro turbine sama. Za določeno blagovno znamko in model avtomobila bi morala biti primerna (še bolj natančno proizvedena). Celoten nadaljnji postopek namestitve je odvisen od vaše prve izbire.

Pozor! Pri izbiri turbopolnilnika je treba upoštevati njegove značilnosti, kot so prag povečanja, odvajanje toplote, moč in druge lastnosti. Poleg tega se morate spomniti, da morate tukaj, kot drugje, poznati ukrep - vse značilnosti morajo biti uravnotežene.

Preden neposredno nadaljujete z namestitvijo turbopuhla na motorju avtomobila, morate preveriti (ali bolje nadomestiti) filtre za zrak in olje, spremeniti olje in preveriti stanje vseh oljnih cevi. Zelo pomembno je, da med delovanjem turbine ne pride do delcev prahu in umazanije v oljnih vodih kompresorja.

Poleg tega morate preveriti:

• katalizator (če obstaja) - če je zamašen, se v sistemu lahko pojavijo presežni izpušni plini, kar negativno vpliva na delovanje turbine;
• Ohišje zračnega filtra mora biti neprepustno;
• prezračevanje ohišja motorja in zračne šobe - bolje jih je varno in sprati z bencinom.

Glejte tudi: Deflektorji na stranskih oknih avtomobila

Vsi ti pregledi so neuporabna izguba časa. Razpoke, solze in blokade v sistemu mazanja, dovajanje izpušnih plinov ali zraka ne morejo voditi samo na turbino, temveč tudi na remont celotne pogonske enote.

Turbokompresorski komplet za VAZ

Supercharging

Torej, če se odločite za namestitev turbopolnilnika z lastnimi rokami, je treba postopek izvajati po naslednjem vrstnem redu:

1. Za začetek je treba nabavljeni komplet za polnjenje natančno pregledati za vdolbine, razpoke in druge napake. Poleg tega morate biti pozorni na odprtino za olje - ne sme biti nobene umazanije, prahu in drugih tujih predmetov.
2. Po tem lahko začnete polnjenje turbine z oljem. Zelo pomembno je, da prevzamemo odgovoren pristop k izbiri nafte, saj je seveda odvisno od tega, kakšne so zmogljivosti za povečanje zmogljivosti.
3. Olje se vlije v luknjo na vrh, lahko ga črpate z ročno črpalko, za najboljšo porazdelitev znotraj turbine. Če v procesu slišite šumenje - ne bojte se, to je normalno.
4. Dogodek se ponovi večkrat. Polje tega celotnega olja, ki ga morate izliti iz naprave.
5. Ko pritrdite turbino na motor, jo je treba postaviti tako, da lahko olje prosto potuje skozi odprtino za olje.
6. Da bi se turbina lažje namestila, je bolje razstaviti ogrevalni sistem, izpušni kolektor in generator. Potem morate iz sistema odtočiti vse hladilne tekočine.
7. Izpraznite vse olje. V motornem bloku je izvrtana luknja, v katero se pritrdi na tesnilno maso. Po tem odstranite senzor temperature olja.
8. Namestite adapter, s katerim se olje napaja v turbino.
9. Nato se toplotni ščit vrne na mesto, pritrdijo se turbine in sesalni razdelilnik. Priključek in turbina sta povezana s cevjo, pritrjen je obvodni ventil.
10. V zaključni fazi namestimo interkuler in cev za dovod zraka.

8-ventilski motor VAZ s turbo polnjenjem

Ko je postopek namestitve končan, lahko preizkusite sistem za delovanje. Iz valjev odstranimo visokonapetostne žice in premikamo motor z zaganjalnikom. Če je tlak olja normalno (indikatorska luč na armaturni plošči ugasne), sistem normalno deluje in motor lahko zaganja. Ko prvič pustite, da motor deluje 15 minut v prostem teku.

Glej tudi: Izdelujemo hrupno izolacijo avtomobila

Zaključek

Tek v motorju, ki je namestil samo turbino, traja pol - dva tisoč kilometrov. V tem obdobju se motorju in sistemu za uravnavanje tlaka ne more izpostaviti resnim obremenitvam. Tlak v turbini ne sme presegati 0,5 bara. Poleg tega je potrebno, da sistem traja dlje časa brez okvar, zato je treba pozorno spremljati stanje oljnih in zračnih filtrov, zračnih kanalov in oljnih cevovodov. In glavna stvar: preden ustavite motor, pustite, da deluje nekaj minut v prostem teku - s tem se bo turbo polnilnik ohladil. Upamo, da bo samostojno nameščena turbina v vaš avto dala pogon in dinamiko, vesel nasmeh pa ne bo zapustil vašega obraza.