Hrup je že dolgo trdno vključen v seznam škodljivih proizvodnih dejavnikov. Celotna razprava je namenjena zaščiti pred hrupom. Bojijo se hrup pri industrijskih podjetjih, v pisarnah, na javnih mestih in celo na ulici. Zakaj bi moral biti avto drugačen? Poleg tega notranjost avtomobila nikakor ni tovarniška delavnica in prevzame določeno raven udobja ...

Поездку в автомобиле, созJaющем «какофонию zvokов», сложно назвать приятной или комфортабельной. К тому же она небезопасна: посторонние шумы отвлекают и утомляют водителя, снижая его внимательность, время реакции, способность оценивать дорожную обстановку.

Vsebina

• 1 Sovražnik mora vedeti osebno
  • 1.1 Narava in viri hrupa
  • 1.2 Metode zmanjševanja hrupa
  • 1.3 Materiali, uporabljeni pri izolaciji hrupa vozila
  • 1.4  Uporaba zvočno izoliranih materialov v avtomobilu
• 2 Kaj potrebujete za avdio zvočno izolacijo?
• 3 Tehnološke metode za izvedbo zvočne izolacije avtomobila
  • 3.1 vrstni red vratnih vrat
  • 3.2 Hrup izolacije drugih elementov avtomobila

Sovražnik mora vedeti osebno

Да-Ja, шум – это именно враг, а не просто беспокойный сосед. Поэтому шум в автомобиле необходимо победить или хотя бы ослабить до возможных пределов. А для этого нужны знания о его природе, причинах и местах появления, метоJaх обесшумливания, ассортименте Vibroпоглощающих и zvokоизолирующих материалов. ТогJa шумоизоляция автомобиля своими руками принесет ожиJaемый эффект.

Narava in viri hrupa

Физические свойства шума определяют деление на группы. В автомобиле присутствуют два виJa шумов:

1. Strukturno. Pojavlja se zaradi delovanja vibracij na ovire, ki nastanejo na njegovi poti, na primer del telesa, dna in različne predelne stene. Prepreke povzročajo nihanja zraka v kabini, tj. se pojavi hrup. Glavni viri vibracij so motor, komponente vzmetenja, izpušni sistem, šasija, prenos. Poseben strukturni tip je vpliv hrupa, ki se pojavi, ko pnevmatike udarijo na pločnik ali kamenčke na dnu avtomobila.
2. Zračni (aerodinamični). Skozi obstoječe vrzeli in puščanja prodre skozi avtomobil z ulice. Primer je neupoštevanje delov telesa med seboj, slabe pečate, odprti tehnološki vrzeli itd.

Metode zmanjševanja hrupa

Boj proti onesnaževanju s hrupom dosledno potekajo z dvema metodama: prvič, konstruktiven, nato pa - pasiven.

Konstruktivno - to je odprava hrupa in vibracij, ki jih ustvarjajo strukturne enote in enote v vozilu. Vključuje:

• prilagoditev motorja, sistemov vžiga in goriva;
• prilagoditev prenosnih enot;
• prilagoditev elementov vzmetenja in izpušnega sistema;
• prilagoditev podvozja;
• pritrditev in tesnjenje pritrdilnih elementov med deli telesa;
• уплотнение окон и дверей эластичными materialaми;
• čiščenje / zamenjava zračnega filtra.

Stranska izolacija za hrup ne bo popolna, če ne obdelujete niše za rezervno kolo

Pasivno выполняется в два этапа. На первом производится обесшумливание при помощи материалов, которые поглощают и/или изолируют zvokовые колебания и вибрацию, а также различных уплотнителей. Шумоизоляции подлежат следующие узлы и элементы автомобиля:

• vrata;
• salon tla;
• streha (strop);
• bočnice telesa;
• pokrov;
• pregrada motorja (ščit);
• instrumentna plošča;
• trunk;
• kolesne oboki.

Вторым этапом пассивного метоJa избавления от шума является применение защитных кожухов. Но на практике встречается достаточно редко из-за дороговизны и сложности.

Materiali, uporabljeni pri izolaciji hrupa vozila

Razpon materialov je tako širok, da je čas, da se izgubimo v tem številčnosti. V tabeli 1 so predstavljeni materiali za zvočno izolacijo avtomobila, ki so med vozniki največje povpraševanje in imajo dobre preglede. Te specifikacije bodo pomagale določiti izbiro zvočno izoliranega materiala za vsako posamezno nalogo.

Glej tudi: Kako narediti angelske oči z lastnimi rokami

Tabela 1. Materiali za zvočno izolacijo avtomobila

Ime materiala	Blagovna znamka materiala	Teža 1 m2	Debelina	Zaščita	Ogrevanje med namestitvijo	Opomba
kg	mm	Vibro	zvok
roplist	Srebrna	3,0	2,0	Ja	Ja	št	Namesto M1
Zlato	4,0	2,3	Namesto M2
Uničen	Bomba	6,0	4,2	40-50ºS	Kompaktiranje, теплоизоляция
Splen	3004	0,23	4,0	št	18-35ºS
3008	0,37	8,0
Bitoplast	5 zlata	0,4	5,0	št	Kompaktiranje, антискрип
10 zlata	0,56	10,0
Madeline	-	0,4	1,5	Kompaktiranje
Naglas	10 LM KS	0,53	10,0	Kompaktiranje, теплоизоляция

Vsi zgornji materiali za zvočno izolacijo imajo plast lepila, zaščitenega z vlago odpornim papirjem.

Bodite pozorni na težo enega kvadratnega metra materiala: to je pomemben indikator, ki ga ni mogoče prezreti. Hrup hrupa, a ubiti njegov "pogolt" ni vreden. Na primer

• preobremenitev vrat povzroči sprostitev in zvišanje tečaja, zaradi česar jih je treba zamenjati;
• težki strop bo dvigal težišče avtomobila, zaradi česar bo izgubil manevrski prostor in postal slabo nadzorovan;
• ponderiranje pokrova povečuje obremenitev blažilnikov in po kratkem času teče nujno.

 Uporaba zvočno izoliranih materialov v avtomobilu

Deli, ki so izpostavljeni toploti, je treba odstraniti iz materialov, odpornih proti vročini.

В зависимости от технических характеристик и физических свойств материалов определяется их пригодность и эффективность для выполнения тех или иных заJaч шумоизоляции автомобиля. Таблица 2 содержит рекоменJaции по применению шумоизоляционных материалов.

Tabela 2. Uporabnost zvočno izoliranih materialov v avtomobilu

	Вибroplist	Uničen	Splen	Bitoplast	Madeline	Naglas
Trunk	Ja	št	št	Ja	št	Ja
Strani telesa	Ja	št	št	Ja	št	št
Vrata	Ja	Ja	Ja	Ja	št	št
Hood	Ja	št	št	Ja	št	Ja
Kolesarska obroča	št	Ja	Ja	št	št	št
Streha (strop)	Ja	št	št	Ja	št	št
Motorna particija	da (iz salona)	Ja	Ja	da (iz salona)	št	Ja
Nadzorna plošča	št	št	št	št	Ja	št
Salon tla	Ja	št	št	Ja	št	št

Uničen Bomba также применяют для шумоизоляции карJaнного вала и пространства над глушителем. Bitoplast успешно используется при обесшумливании пластиковых деталей в салоне. Madeline можно применить для устранения неплотностей (щелей, зазоров) между декоративными элементами кузова и салона, а также в целях уплотнения воздуховодов.

Kaj potrebujete za avdio zvočno izolacijo?

Bodite pripravljeni, da bo celotna zvočna izolacija avtomobila traja približno dva tedna, če delate sami. Z asistentom - približno eno in pol. Delate lahko deloma, vendar v tem primeru je potrebno skrbno načrtovanje. V nasprotnem primeru boste morali opraviti enake postopke dvakrat. Na primer, odstranite in ponovno namestite sedež. Za izvedbo zvočne izolacije avtomobila potrebujete preprosta orodja:

1. Giprochny nož (to je nož, namenjen za rezanje pločevine).
2. Gumijasti valj za valjanje (valjanje) izolirane zvočne izolacije za boljšo oprijem na površini dela. Včasih se navodila zmedejo "Božji dar s premešanimi jajci" - napačno ime je podano "otiralnik".
3. Gradnja furnirja - nekateri materiali potrebujejo ogrevanje med montažo.
4. Degreaser.
5. Škarje
6. Marker.
7. Roulette
8. Uporablja se lepilo, če ne uporabljate samolepilnega materiala.

Glejte tudi: Kako narediti predhodni grelec motorja

In tudi zaloge s tanko kartona ali papirja (tudi časopisni tisk bo naredil) za izdelavo vzorcev. To bo omogočilo, da ne preveč uporabljate izolacijskih materialov za hrup, ampak jih, nasprotno, shranite. Poleg tega bo izolacija jasno vzpostavljena, kar bo bistveno izboljšalo kakovost in učinkovitost opravljenega dela.

Tehnološke metode za izvedbo zvočne izolacije avtomobila

Strokovnjaki močno svetujejo, da začne postopek obesshumlivaniya z vrati. Za to obstaja razlog: hrupna izolacija vrat vam bo omogočila, da takoj občutite učinek v obliki znatnega zmanjšanja hrupa na ulici in navdihujete nove "podvige". Navdušence predvajanja visokokakovostne glasbe bodo zagotovo opazili izboljšanje zvoka, še posebej, če so zvočniki nameščeni v vratih. Poleg tega izoliranje vrat pred hrupom ne zahteva razstavljanja sedežev, armaturne plošče itd. Vendar ne pričakujte, da bi bilo treba opraviti hitro delo (približno: en dan - ena vrata).

Postopek odvajanja vrat

V tem procesu ni nič zapletenega, vendar je potrebna skrb in pozornost:

Ko odstranjujete obloge vrat, ne poskušajte praskati plastike in barve

• razstavljanje plošče. Če želite to narediti, odstranite ročice in okna vrat (če obstajajo). Odvijte pritrdilne pokrove ("hrošči") z izvijačem, ki ga pritrdite med ohišje in vrata. Če lokacija sponke ni znana, je bolje, da izvijač izvlečete s trakom v 2-3 slojih - barva ne bo opraskana;
• zagotavljanje dostopa. Premaknite žice električnega stekla (če ima električni pogon) ali odklopite konektor. Odklopite kabel ročice vrat. Če je najmanjša možnost, da se ne dotaknete žic in kabla, jo uporabite: med montažo je težko. V prisotnosti plastične folije - odtrgajte in ga zavrzite (pozneje ni treba);

  

  Izključite zvočne izolacijske materiale šele po previdni montaži.

• priprava površine. Vse obdelane površine očistite pred prahom in dobro razmastite. Odstranite tovarniško tesnilo (neobvezno - ne bo motilo označevanja novih materialov);
• Odstranite notranjo votlino vrat. Zunanja stena (z ulice) je prekrita z materialom, ki absorbira vibracije. Pomembno je, da ne zaprete odvodnih in prezračevalnih odprtin. Lahko uporabite Bemast Bomba ali Vibroplast Srebrna / Zlato (2 sloja). Drugi je boljši, ker ne potrebuje ogrevanja. Pravilno zvijte površino tako, da ni praznin in dobite zanesljiv oprijem. Prek absorberja vibracij se prilepi izolacija Splenitis 3004 (z rahlim predgrevanjem);
• обесшумливание двери из салона. В местах прилегания обшивки следует наклеить полоски Bitoplastа 10 zlata шириной 20-30 mm, чтобы созJaть уплотнение и избавиться от скрипов. Можно оклеить дверь всплошную;

  

  Po nalepkah za zvočno izolacijo morajo biti vrata takšna.

• obnova pločevine in mehanizmov.

Hrup izolacije drugih elementov avtomobila

Для шумоизоляции остальных частей автомобиля применяются те же приемы, что и при обработке дверей. По таблицам 1 и 2 необходимо выбрать подходящий материал. Затем разобрать интересующую часть автомобиля, демонтировав все мешающие работе детали. Далее последовательно выполняются очистка и обезжиривание поверхностей, раскрой materiala, наклейка Vibroизоляции (при необходимости) и шумоизоляции. Сборка в обратном порядке по отношению к разборке.

Spodaj so nekatere nianse, ki so pomembne pri zvočni izolaciji avtomobila:

• pri spajanju materialov je potrebno prekrivati, s prekrivanjem 4-5 cm;
• tanjša kovina dela, debelejši izolacijski sloj mora biti;
• debelina materialov, ki jih je treba položiti, mora omogočati naknadno obnovo kože;
• в местах трения пластика о металл обязательно прокладывайте слой Bitoplastа;
• pri zvočni izolaciji pokrova in pregradi motorja je treba uporabiti materiale s toplotno izolativnim učinkom, na primer Accent;
• izolacija dna in okroglih lokov zunaj se opravi s kostmi. Priporočljivo je, da se v povezavi s protikorozijsko obdelavo.