Metoda hlajenja vode motorja z notranjim zgorevanjem se že dolgo potopi v pozabo, s tem pa omogoča napredne tehnologije za odstranjevanje toplote iz bloka cilindra. V tem primeru je tekočina, uporabljena v hladilnem sistemu vozila, prešla tudi skozi nekaj evolucijskih stopenj pretvorbe. Delo na izboljšanju takšnega hladila, ki je vključen v vse države, vključno s Sovjetsko zvezo.

Rezultat del je bil izum blagovne znamke sovjetskega antifriza, ki je prejel svoje ime "Tosol". Obseg njegove uporabe so bili domači avtomobili tistega časa. Ker na policah trgovin ni bilo drugih avtomobilskih anifrizov, so državljani postopoma začeli klicati vsa avtomobilska hladilna sredstva "antifriz". Podoben primer je tudi pojav strojev Xerox, po katerem so vse tiskane kopije, ki jih je napravila naprava katere koli družbe, začele imenovati "kopirni stroji".

Vendar pa je bila razlika med antifrizom in tekočinami proti zmrzovanju pozneje ugotovljena med domačimi proizvodi, ki temeljijo na mineralnih dodatkih in tujih izdelkih.

Vsebina

• 1 Kemična osnova za hlajenje
• 2 Razlike med vrstami tekočin
• 3 Kakšna je razlika med zmrzovanjem in antifrizom med hlajenjem?
• 4 Uporaba hladilnih materialov v sodobnih avtomobilih
• 5 Vpliv na konstrukcijske elemente vozila
• 6 Barvno označevanje

Kemična osnova za hlajenje

Pravilna izbira antifriza bo pripomogla k zaščiti avtomobila pred poškodbami, ker so problemi hlajenja glede na statistiko do 40% neposredno ali posredno vpleteni v okvare avtomobila. V servisni knjižici avtomobila ali navodila za njegovo delovanje so priporočeni parametri za izbiro hladilne tekočine.

Dolph Antifriz

Osnova za vse njene vrste je etilenglikol. In kaj antifriz od antifriza razlikuje predvsem v različnih vrstah aditivov:

• anorganski dodatki so značilni za domače hladilne izdelke, kot je Tosol; sestava takšnih aditivov je večinoma iz nitritov, nitratov in silikatnih soli;
• ekološko aditivi se uporabljajo v karboksilatnih tekočinah; česane so s soljo organskih kislin;
• mešani tip hladilna tekočina v svoji sestavi ima obe vrsti soli, vendar je večina organskih dodatkov.

Razlike med vrstami tekočin

Najbolj priljubljeni za uporabo domačih voznikov so prvi dve vrsti. Mineralni antifrizi so označeni z razvrstitvijo G11in organsko - G12. Dodatno razliko med zmrzovanjem in antifrizo je mogoče opredeliti glede na obratovanje, ker je uporaba anorganskih snovi omejena na dve leti delovanja ali 50 tisoč kilometrov. Po tem se proizvajajo mineralni dodatki.

Tosol

Organske soli lahko delajo do 5 let brez težav ali 250 tisoč kilometrov. S svojimi nalogami se popolnoma soočajo z novimi motorji. Mešani tip antifriza se kombinira z obema vrstama tekočin. V večji meri ima značilnosti organskega proti zmrzovanju.

Glejte tudi: Preverjanje termostata za delovanje

Kakšna je razlika med antifrizom in antifrizom med hlajenjem?

S pomočjo mineralnih soli tradicionalni antifriz oblikuje zaščitno folijo na kovinski površini v kanalih na celotnem območju. Pozitivna lastnost tega postopka je precej visoka korozijska zaščita kovine. Debela plast, ki doseže polovico milimetra, preprečuje nastanek oksidacije.

Takšna shema ima pomanjkljivost šibkega prenosa toplote. Navsezadnje ta plast zmanjša toploto iz motorja. Zaradi povečanja temperature se moč elektrarne zmanjša, poraba goriva se povečuje, komponente komponent motorja pa se hitreje obrabijo.

Aditivi za organski antifrizi delujejo selektivno. Ustvarjajo zaščitno plast le na točkah korozije, ki ne pokrivajo celotne površine kanalov. Učinkovitost se poveča.

Priprava hladilne tekočine ustrezne barve

Zaradi tega selektivnega delovanja je mogoče doseči nizko porabo dodatkov, zato se učinkovito delovanje tekočine podaljša s časom in kilometrom.

Uporaba hladilnih materialov v sodobnih avtomobilih

Večina sodobnih avtomobilov uporablja aluminijaste elemente pri oblikovanju hladilnih sistemov. Cilinder bloki so prav tako izdelani iz takšne kovine, radiatorji so iz aluminijevih zlitin. To prispeva k višji stopnji prenosa toplote. Prav tako pogosto se tekočina segreje na temperature, ki so precej nad 100C, vendar antifriz in druge snovi z mineralnimi solmi ohranjajo svoje lastnosti do 105 ° CC, višje temperature lahko vodijo do vrenja, penjenja in odvzema njihovih zaščitnih značilnosti.

Антифризы, использующие ekološko компоненты легко переносят разогрев до 135C. Hkrati se v njih ohranjajo protikorozijske in druge zaščitne lastnosti.

Zaradi hladilnih procesov črpalke prenesejo zaradi uporabe kavitacijskih procesov. Površina lopatice je obdana z mehurčki. V procesu črpanja skozi sistem se porušijo in oblikujejo majhni vodni kladivo, ki prispeva k uničenju teh rezil.

Posledice slabega hladila

Carboksilatni antifrizi niso brez takšne napake. Vendar vplivajo na dele črpalke v manjši meri. To podaljša življenjsko dobo včasih za eno in pol do dvakrat. Iz istega razloga se obloge za cilindre vzdržujejo tudi z "ekološko".

Glej tudi: Načelo delovanja hladilnega radiatorja motorja

Vpliv na konstrukcijske elemente vozila

Da bi razumeli, da je bolje odzračiti ali proti zmrzovanju, je treba pozornost posvetiti posledicam dela različnih tekočin. Snovi, ki vsebujejo minerale, se obnašajo bolj agresivno proti plastičnim, silikonskim in gumijastim elementom. Takšne komponente je treba zamenjati pogosteje kot pri uporabi raztopin karboksilata.

Komponente silikata in fosfatov domačih hladilnih sredstev vodijo k nastanku gelnih vključkov in trdnih netopnih talitev. Takšne nezaželene komponente zamašijo prehode, dokler termostat ne blokira. Posledice lahko vplivajo na delovanje motorja.

Med organskimi dodatki ni snovi, ki tvorijo precipitate ali gele.

To omogoča dolgoročno in učinkovito upravljanje avtomobila v delovnem načinu. Tudi radiator ni kontaminiran in v ceveh ni deponiranih soli. Stanje te enote ne zahteva rednega splakovanja skalnatih depozitov soli.

Vrste antifriza

Poleg izpostavljenosti avtomobilu so tudi tekočine z organskimi dodatki varnejše za okolje. Razred strupenosti je nižji od mineralnih sestavin. Zaradi dolgoročnega delovanja in redke zamenjave se zmanjša potreba po recikliranju, kar ima tudi pozitiven učinek na okolje.

Barvno kodiranje

Raztopina etilen glikola nima barve. Da bi povečali vsebino informacij pri prepoznavanju različnih vrst proizvajalcev proti zmrzovanju, uporabite barvanje. Za japonska podjetja, ki proizvajajo ta izdelek, barvna gradacija označuje zmrziščno točko:

• rdeča barva ustreza kristalizaciji pri -30C;
• zelena barvanje je približno -25C;
• rumeno tekočina zamrzne pri -20C.

Pri izbiri najvišje temperature zamrzovanja je treba upoštevati, da imajo antifrizi, ki so bolj odporni pri tem parametru, tudi nižje emisije toplote. V Subaru proizvajalci na začetku pour zeleno. Tayota njihovi avtomobili napolnijo z rdečo tekočino.

V evropski diplomaciji so trendi določeni Nemci. Po njihovi razvrstitvi barva označuje razred dostopa do avtomobila. Istočasno pa je parameter kristalizacije na vseh antifrizih nastavljen na nivoju -37.C. Различия заключаются в структуре присадок. Для минеральных солей с маркировкой G11 принято zelena окрашивание. Обозначение карбоксилатных растворов с G12 можно отличать по красному цвету.

Čeprav evropski izdelki nimajo velikega prenosa toplote, toda To se reši z enostavnim dodajanjem majhne količine destilirane vode.. Barva bo malo zbledela, vendar se bo temperatura učinkoviteje odvajala.

Mešanje tekočin z različnimi lastnostmi ni priporočljivo. Treba je dodati le tisti tip, ki je vnesen v sistem.