Glavna čelna zaščita voznika pred zunanjimi negativnimi dejavniki je vetrobransko steklo. Hkrati zagotavlja najboljši možen pregled stanja na cesti. V skladu s tem sta za to podrobnosti o avtomobilu namenjena dve posebni funkciji: biti pregleden in trpežen. Vsi sodobni materiali ne izpolnjujejo teh meril, zato se po določenem času delovanja pojavijo razpoke ali čipi na površini.

Vozniki pogosto zanima vprašanje, ali je mogoče vetrobransko steklo avtomobila polirati brez pomoči. To delo je precej drago za izvedbo teh del v specializirani delavnici, precej pa je potrebno tudi za dokončanje zamenjave tripleksa.

Avtomobilsko steklo ni bilo polirano pred praskami prej, ker so za operacijo potrebovali precej redkih orodij in materialov. Prav tako niso vsi želeli porabiti denar za take male stvari kot majhne praske, tako da ostane glavni pregleden del avtomobila ni v najboljšem stanju.

Vsebina

• 1 Možna škoda
• 2 Fazna obdelava
• 3 Pomembno orodje
• 4 Koristni nasveti

Možna škoda

Odkrite poškodbe stekla imajo lahko drugačno naravo. Naraščajo med celotnim časom izpostavljenosti različnim agresivnim medijem. Nosite, po kateri potrebujete visokokakovostno poliranje vetrobranskega stekla s praskami z lastnimi rokami, prihaja v primerih, kot so:

1. Nezadostna pozornost na urejenost stroja. Oblak transparentnosti in mikroskopov izhaja iz neprevidne nege. Ko je steklo onesnaženo, voznik zlepi kateri koli predmet in strdi suho umazanijo ali ga potresemo s komaj vlažno krpo iz trde tkanine. Več takih postopkov vodi do dejstva, da suha umazanija deluje kot abraziv, kar povzroča majhne žlebove na celotni površini.
2. Hitri izleti po progi. Ta faktor je najmanj izločen, kot pri vožnji po cesti z veliko hitrostjo proti avtomobilskim delcem s peskom, majhnimi prodniki ali drugimi trdi ostanki. S stresom na površini stekla se ustvari mikro čip. Sčasoma se poveča škoda, poleg tega pa postane zamašen s prahom in umazanijo, zmanjša vidljivost.
3. Razveze zakoncev. Kvalitetna brisalci avtomobilov prav tako kmalu prisilijo k iskanju načina poliranja vetrobranskega stekla pred praskami. Robus polmera trde gume, ki pokriva pregled ali ustvarja bleščanje. Slednje so lahko celo vzrok nesreč ponoči od prihajajočih žarometov ali čez dan preveč sonca.

V vsakem primeru uporabite svojo lastno metodologijo. Odvisno od vrste poškodbe površine. Običajno je razlikovati več vrst prask glede na globino vpliva ali potrebo po obdelavi:

1. Manj več škode. Takšne napake niso takoj opazili, ampak so zaznani na sončen dan. Odsvet od njih odvrača od vožnje. Pogosto se manifestirajo z nepravilno skrbnostjo, na primer z zlomom ledu s trdimi predmeti. Uporabiti boste s steklenim lakom z abrazivnimi delci. "Poliranje" je potrebno le, če je potrebno odstraniti minimalen sloj z okvarami, ki ne presegajo 1 mikrona.
2. Srednje praske. Niso le vizualno opazni, ampak jih je mogoče čutiti tako, da steklo prestavite na pravo mesto. Prišel bo do žlebov. Odstranite sloj z drobnozrnatimi brusnimi papirji in nato izvedite poliranje.
3. Globoki utori. Te deformacije zaznavajo vizualni pregled stekla. Tukaj boste potrebovali posebno orodje za poliranje steklenih in brezbarvnih fotopolimernih kompozicij, da bi jih naredili v globokih žlebovih. Potrebovali boste tudi pasto z grobim abrazivom. Ročno moramo delati v začetni fazi, na končnih stopnjah pa opravimo mehansko brušenje z drobnozrnatim brusilnim materialom.

Treba je opozoriti, da poliranje vetrobranskega stekla vključuje odstranitev večje plasti do 200 mikronov kot poliranje, kar odstrani več mikronov.

Najpogosteje taki postopki vključujejo drago steklo, medtem ko so podjetja v povpraševanju, kot so Doctor Wax, 3M, Holts ali Sonax, Turtle Wax. Nameščanje novih modelov je precej drago.

Glejte tudi: Kateri kompresor naj barva avtomobila izbere

Fazna obdelava

Pred poliranjem vetrobranskega stekla z lastnimi rokami bo predstavljen video primerov dela, ki ga je treba pregledati na površini zaradi prisotnosti velikih žetonov. Ne bodo dovoljevali visokokakovostne predelave in ko se bo segrevalo, medtem ko brušenje ali poliranje stekla preprosto razpade na tem mestu. Takšna mesta lahko naredite le v delavnici.

V pripravljalni fazi mora voznik označiti območja, ki jih je treba obdelati z markerjem. Vse steklo ni mogoče strojno obdelati, da ne bi povečali kompleksnosti operacije. Po opredelitvi sprednje strani dela se opravi priprava orodja.

Ker potrošni material uporablja laki v obliki prahu, ki jih je treba razredčiti ali tekočino. Previdno preberite navodila za uporabo.

Preden začnete delati s površino, je treba temeljito oprati. Nato obrišite vse z mehko krpo, odstranite vse vrste delcev peska ali prahu. Nato lahko ustvarijo negativen rezultat. Pri pozitivnem rezultatu priporočamo, da upoštevate naslednji načrt:

1. Steklo je očiščeno in telo zaščiteno Odprte kovinske površine morajo biti prevlečene s plastično folijo ali trakom.
2. Na površino, ki jo je treba obdelati, se nanese plast kemikalije. Večja je zrnca paste, večja plast, ki jo bo odstranila, in večji utor, za katerega je namenjen.
3. Zaključna operacija je avtopralnica iz vseh vrst kompozicij.

Izperite takoj po mletju, tako da abrazivni delci nimajo dovolj časa za zaklepanje na neželene površine.

Pomembno orodje

V začetni fazi se lastnik avtomobila sooča z vprašanjem, kako polirati steklo. Za proces je potrebno pripraviti naslednji arzenal:

• polirni stroj;
• komplet polirnih koles;
• posebna pasta, kot so paste GOI;
• plastična folija za pokrivanje okolice;
• maskirni trak;
• za označevanje želenega področja z lahkim črnim označevalnikom ali označevalnikom;
• mehanična ročna škropilnica;
• gospodinjski čistilec za ogledala in očala;
• osebna zaščitna oprema.

Glejte tudi: Kako odstraniti nalepke iz avtomobila

Pomembno je, da uporabite polirni stroj z optimalnimi parametri. Te vključujejo:

• dovoljeni premer orodja;
• delovne zavoje;
• močni aparat.

Pomembno je! Previsoka vrednost vrtilne frekvence stroja lahko povzroči pregrevanje stekla in nadaljnjo takojšnjo trajno deformacijo ali popolno uničenje.

V stavbi so shranjeni številni različni modeli. Dovoljena uporaba kotnih strojev z nastavljivimi vrtljaji. Adapter za vrtanje lahko pritrdite tudi s polirnim kolesom. Optimalna vrednost za to operacijo je 1500 obr./min.

Uporaba penečega drobljenca GOI bo omogočila odstranitev najnižjega možnega sloja. Večja brusilna sredstva so zasnovana za grobo brušenje.

Med delom je potrebno uporabljati zaščitno opremo za dihanje v obliki cvetov ali respiratorja. Majhni delci se razpršijo v vseh smereh in lahko prodrejo v pljuča, kar posledično povzroča težave. Prav tako morate zaščititi oči, nositi stavbe.

V prostoru, kjer poteka obdelava, je treba namestiti visokokakovostno svetlobo in v notranjosti ne sme biti prahu. Če pride pod polirno kolo, lahko povzroči nove praske.

Koristni nasveti

Naprave ni potrebno intenzivno brcati na enem mestu dlje časa, saj bo to privedlo do vidnega negativnega učinka. Morate delati gladko in brez veliko truda.

Prepovedano je uporabljati navaden zobni prah ali pasto za poliranje. Nekateri obrtniki zelo uspešno uporabljajo pri obdelavi plastičnih površin žarometov od znotraj ali od zunaj. Za steklo je ta možnost neprimerna.

Ročno testirano testenino za delo s strojem ali vrtalnikom s čopičem. Rezultat mora biti pastozna masa. Del paste se vnaprej nanaša na krožno šobo. Celoten postopek ročnega drgnjenja ne traja več kot 1,5-2 minut. Zaradi tega mora hrapavost izginiti.

Za izpiranje je potrebno uporabiti veliko količino vode. Obrišemo steklo do suhega sijaja in šele nato odstranimo maskirni trak.