Na prvi pogled lahko manjše komponente v avtomobilu znatno vplivajo na delovanje celotnih sistemov. Primer takšnega dela je napenjalnik jermena alternatorja. Zahvaljujoč mu se sila popravi med prenosom vrtenja.

V procesu delovanja motorja se ves čas vrti. Obstaja poslabšanje delovnih delov vozlišča, ki delujejo pod določeno silo. Pri visokokakovostnih delih je potrebno redno zamenjati jermen napenjalnega pasu alternatorja.

Vsebina

• 1 Lastnosti zmogljivosti
• 2 Diagnostika vozlišča
• 3 Vizualni pregled napak
• 4 Popravila

Lastnosti zmogljivosti

Delovanje generatorja in potrošnikov, ki ga hrani z električno energijo, ni mogoče brez visokokakovostnega dela napetega vozla. Vsi proizvajalci avtomobilov si prizadevajo, da bi ta enota postala naprednejša od konkurentov, medtem ko osnovno načelo delovanja ostaja nespremenjeno.

V konfiguraciji klasične strani običajno najdemo takšne elemente:

• delovni valj, opremljen z vgrajenimi ležaji;
• pokončni nosilec, fiksiran poleg generatorja z več vijaki;
• vijak za pritrditev valja v želenem položaju.

Podobni valjar se uporablja za napenjanje jermena.

Nekatere spremembe delovnega izdelka lahko najdete tudi:

• ekscentričnost se uporablja pri konstrukciji valja;
• pritrditev valja je predvidena na premičnem nosilcu, kjer se kot napenjalec uporablja poseben vijak.

Za vsako od odločitev o konstrukciji se največja sila napetosti jermena prenese na ležaj. Potrebuje radialne obremenitve, zaradi katerih pride do hitre obrabe elementov.

Diagnostika vozlišča

Voznik se mora zavedati, da obstajajo neposredni in posredni znaki, ki kažejo napako:

• na armaturni plošči ni znakov polnjenja baterije;
• ko je motor vklopljen, zasliši napenjalnik jermena alternatorja, ki se čuti tudi brez odpiranja pokrova;
• značilen zvok je tudi kovinski zvok iz obrabljenega ležaja;
• obstaja opazna vibracija napenjalnega valja ali delovnega pasu, za katerega je značilno, da je obraba rokavov, ki jo je treba takoj opraviti;
• deformacija, merjena na traku, znatno presega dovoljeno 1,5 cm;
• prisotnost prostega teku na valju ali napenjalnem škripcu se nanaša na znake obrabe ležaja;
• ena od stranic pasu je opazno oblikovana ali raztegnjena, kar kaže na neskladnost ali upogibanje v zasnovi nosilca.

Glejte tudi: Zakaj motor stoji na poti ali po zagonu

Prav tako morate zaščititi območje pred morebitnim stikom s trakom olja ali drugih tekočin, ki spodbuja drsenje na vseh površinah.

Pregled vizualne napake

Pred zamenjavo jermenice natezalnega jermena alternatorja je treba določiti razlog ali več, ki niso uspeli. Za to se izvajajo naslednje dejavnosti:

• ocenjeni so pogoji delovanja celotne verige, vključene v delovanje generatorja;
• določen je vzrok vzroka odpovedi vozlišča;
• tekoča obraba strukturnih elementov je nadzorovana;
• opravi se vizualni pregled sledov pasu na napetostnih in vodilnih valjih, katerih prisotnost kaže, da je krivljenje razvoja ležaja;
• če je potrebno, preverite, ali so nesprejemljive kontaminacije površin obvezno čiščenje.

V nekaterih primerih zamenjava valja ali jermena ne daje želenega rezultata. Razlog je lahko v stiku z antifrizo ali olje na traku.

Popravila

Ko lastnik avtomobila ugotovi napako v mehanizmu, jih je treba začeti ukiniti. Pred demontažo je prav tako treba skrbeti za razpoložljivost kompletov za popravilo enote.

Po izvedbi diagnostike in pridobivanju nezadovoljivih rezultatov za ležaj pripravljamo obvezno zamenjavo. Izgubimo razvit element, ker ni predmet oživljanja.

Izvedite naslednje zaporedje dejanj:

• odstranimo kontakte iz akumulatorja, odklopimo avtomobil;
• pritrdite ročično gred v enem položaju s pomočjo posebnih naprav ali držala za avtomobil;
• odstranite napetost iz vozlišča z odvijanjem napenjalnega sornika;
• odstranite napenjalni valj in jermen ter s strukturnimi potrebami znebite nosilca;
• razpakirajte komplet za popravilo z novimi deli in jih namestite na pripravljenem mestu v obratnem vrstnem redu razstavljanja.

Treba je zagotoviti zadostno silo na primer, sicer bodo taki rezultati:

• šibka napetost ne bo prenašal vrtenja na generator, zato avtomobilu ne bo zagotovil potrebne električne obremenitve;
• močna napetost bo povzročila hitro obrabo vseh delovnih delov, vključno z nosilcem, jermenom, jermenicami, valjčkom itd.

Glej tudi: Količina olja v motorju

Optimalno silo nadzirajo elektronske merilne naprave. Izkušeni lastniki avtomobilov preverijo ta trud z rokami. Pri ročnem upravljanju trak traku mora brez znatnega napora zavrteti četrto obratno okoli svoje osi.

Obstajajo modeli avtomobilov, opremljeni namesto več pogonskih jermenov z enim, ki zagotavljajo delovanje generatorja, klimatske naprave, hidravličnega ojačevalnika in drugih naprav. Za polno delo v takih sistemih se uporabljajo avtomatski napenjalci.

Vozlišče povečuje obremenitev in odgovornost za polno delovanje več sistemov. Kot "avtomatika" si lahko ogledate nameščeno vzmet, ki zagotavlja potrebno silo na pasu. Pri obnavljanju zmogljivosti takšnih enot je popolna zamenjava ne le pasu, temveč tudi celoten avtomatski napenjalnik. Stanje ležaja v takšni situaciji se ne upošteva, saj se ne spreminja ločeno od drugih strukturnih elementov.