Veliko število avtomobilov pri svojem delu uporablja oskrbo z vodilnimi baterijami. Za njihovo polnopravno delo je potrebno nadzorovati ne samo nivo napolnjenosti akumulatorja, temveč tudi kakovost elektrolita, stanje pločevine, nivo tekočine v sistemu.

Priročnost dizajna omogoča prožnost delovanja električnega aparata, zato lahko zamenjavo elektrolita v akumulatorju izvede voznik glede na stanje tekočine. Za diagnozo je dovolj, da opravite vizualni pregled.

Vsebina

• 1 Potrebni materiali in oprema
• 2 Pripravljalne dejavnosti
• 3 Nadomestna dela
• 4 Končna faza
• 5 Varno delovanje z elektrolitom

Potrebni materiali in oprema

Uporaba postopka zamenjave lastnika elektrolitov omogoča, da podaljša življenjsko dobo akumulatorja. Za delo bodo potrebovali naslednje komponente:

• rezervoar z destilatom;
• ozek vrat;
• steklenica z elektrolitom potrebne gostote;
• hidrometer za merjenje gostote;
• majhna količina pecilne sode;
• polnilnik baterij;
• osebna zaščitna oprema (očala, rokavice, predpasnik itd.);
• majhno količino čistih krpe.

Elektroliti in rezervoarji za destilirano vodo so na voljo v specializiranih avtomobilskih prodajalnah. Voda, da bi spremenili elektrolit v akumulatorju, pripravimo v prostornini, ki ne zadostuje le za razredčitev tekočine, ampak bo potrebno tudi nekaj količine, da speremo vdolbine baterije.

Prednostno je lijak iz stekla, ker vse plastike ali kovine ne morejo prenesti stika s kislino, keramika pa ima premajhen premer. Prav tako je priporočljivo izbrati kisline odporne in debele stene posode za odvajanje kisline.

Pripravljalne dejavnosti

Preden zamenjate elektrolit v akumulatorju, morate kontaktne žice zložiti in odstraniti akumulator iz prostora za motor. Nato odstranite vso umazanijo z zunanje strani s suho krpo. Po tem lahko baterijo obrišete s krpo, namočeno v šibki raztopini sode. Tekočina se pripravi s hitrostjo 30-50 g na liter vode. Odtočne čepe odvijamo za vizualno diagnozo ravni elektrolita v rezervoarjih.

Glejte tudi: Zakaj akumulator vre na avtu

Morate vedeti, da bi elektrolit v bankah moral biti višji od zaščite 10-12 mm.

Z uporabo multimeter ali drugega preskuševalnika preverjamo napolnjenost baterije. Po potrebi je baterija napolnjena. Potem je treba omogočiti, da se celoten sistem ohladi za 1-2 uri.

Zamenjava

Z uporabo gumijaste žarnice ali hidrometra, elektrolit črpamo v pripravljene posode. Za popolno odstranitev elektrolita nekateri lastniki avtomobilov vrtajo majhne luknje v dnu pločevink, kasneje pa so zatesnjeni s kislinsko odporno plastiko. Ta postopek lahko nadomestite z nagibanjem baterije na stran in črpanjem zadnjih kapljic hruške.

Morate vedeti, da pri delu z elektrolitom potrebujete največjo pozornost in natančnost, saj se kapljice tekočine na tkanini ali kovini ne pojavijo takoj.

Delo uporablja zanesljive ključavnice, ki držijo baterijo na delovnem mestu ali namizju v želenem položaju. Na prostem koncu hidrometra je dovoljeno nositi tanko cevko, da skrbno odstranite tekočino iz pločevinke.

Baterije ne obračajte na glavo, da odstranite tekočino!

Morebitni kemični ostanki, ki so se nabrali na dnu pločevinke, lahko padejo na svinčeve plošče in se zataknejo med njimi. Ta ukrep vodi do kratkega stika bank in do popolne napake akumulatorja.

Po popolnem praznjenju tekočine iz votline vrnite telo v standardni položaj delovanja. V tem času ni potrebno dodati elektrolita na baterijo, saj je potrebno predhodno sprati baterijo z destilirano vodo. Za to uporabljamo lijak in rezervoar z destilatom. Stresajte in obrnite ohišje z vodo za visoko kakovostno pranje, ne morete ga zaradi možne prisotnosti žlindre na dnu.

Izlitje se opravi z nežno potezo. v različnih smereh ohišja akumulatorja. Nato stopite malo in ponovite nihanje nekajkrat. Izpraznite onesnaženi destilat in ponovite 1-2-krat postopek.

V naslednji fazi pripravimo elektrolit glede na sezono v prazne votline. Da bi ugotovili, koliko elektrolita vlijemo v akumulator, nivo tekočine nad zaščito dosežemo na 1 cm.

Morate vedeti, da v avtomobilskih trgovinah ponavadi prodajajo gostejši elektrolit, ki ga je treba razredčiti z destilatom.

Končna faza

Napolnjena baterija je rahlo nagnjena na straneh, tako da se možni zračni mehurčki dvignejo iz pločevink. Potrebno je narediti nekaj nihanja baterije. Po postopku se baterija pusti sami 2-2,5 ure. Po tem času izvajamo vizualni pregled elektrolitske ravni v vseh bankah, po potrebi dopolnimo.

Glejte tudi: Kako prevzeti baterijo z blagovno znamko avtomobila

Naslednji korak je polnjenje akumulatorja s tokom, ki ne presega 0,5-0,7 A 2-3 ur. Za kakovostno in dolgotrajno delo je zaželeno, da se izvede cikel nadzora in usposabljanja s polnim praznjenjem in nato polnjenjem akumulatorja.

Med postopkom praznjenja lahko na kontaktih akumulatorja vržete 12 V žarnico;

Varno delovanje z elektrolitom

Če na kožo človeka pride celo majhna količina elektrolita, pride do kemičnega opeklina. To je še posebej nevarno za sluznico oči. Če pride do takega dogodka, se rana takoj opere z veliko tekočo vodo. Za to lahko uporabite šibko rešitev sode. Z veliko lezijo kože je treba nemudoma poklicati zdravnika.

Ostanek elektrolita je treba odstraniti. Če tega ni mogoče, potem je dovolj, da ga odtehtate v eno posodo in postopoma dodate pecilni soda v tekočino. Med procesom bo nasilna reakcija s proizvodnjo toplote in penjenje. Po zaključku vseh procesov, ko se raztopina ne odzove na dodajanje sode, jo lahko odvedemo v kanalizacijski sistem.