Trajanje neprekinjenega delovanja enot v vozilu je odvisno predvsem od intenzivnosti delovanja in pravočasnega vzdrževanja posameznih vozlišč. Na primer, operacije vzdrževanja prenosa so ponavadi omejene na vprašanje, kdaj je treba spremeniti olje v menjalniku.

Za ročne prenose je ta parameter manj boleč kot pri drugih vrstah menjalnikov: avtomatski in variator. Navsezadnje obstajajo avtomobili, v katerih proizvajalci v tovarni prelivijo olje v tovarni in ne urejajo njene nadaljnje zamenjave.

Vsebina

• 1 Rabljen tuji avto
• 2 Pogostost menjave olja v avtomatskem menjalniku
• 3 V katerem času izvedite menjavo olja v menjalniku
• 4 Pogostost menjave olja v ročnem menjalniku
• 5 Pravilna izbira olja za prenos
• 6 Zaključek

Rabljen tuji avto

Obstaja skoraj nedvoumno merilo, s katerim lahko krmarite pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku. To je odkup rabljenega tujega avtomobila z dostojno kilometrino v naši državi. Takšno vozilo zahteva veliko pozornost in želeno zamenjavo vseh mazalnih tekočin v avtomobilu.

Pri posodabljanju motornega olja se večina voznikov ne spomni, vendar se redčenje ali zamenjava prenosne tekočine izvaja manj pogosto. Zato se lahko torni deli v škatli hitro razvijejo po razvoju mazalne dobe, razvoju večine aditivov ali puščanju mazalne tekočine.

Pogostost menjave olja v avtomatskem menjalniku

Proizvajalci nastavijo ta parameter za vsak model enote posebej. Lahko ga najdete na uradni spletni strani podjetja ali v navodilih za uporabo avtomobilov. Na primer, družba Toyota za obe vrsti prenosa ter avtomatsko in mehansko nastavi dvajset tisoč mejnikov pred zamenjavo prenosne tekočine v škatli. Takšna nadomestna frekvenca se priporoča domačim voznikom, saj je podnebje v Rusiji enako strogim pogojem delovanja. Toda veliko bolj pogosto lahko najdete nadomestni interval v razponu od 40-60 tisoč kilometrov.

Glej tudi: Kako se razlikuje avto

Priporočljivo je, da odstranite in sperete posodo, očistite sita, sprostite magnete na posodi iz zbranih kovinskih delcev. To je delna sprememba olja. Takšna dejanja zagotovo povečajo gladkost prestavljanja in pravilno izbiro z "avtomatsko".

Kolikšen čas izvedbe menjave olja v menjalniku

Poleg priporočenega intervala za menjavo olja je treba osredotočiti na stanje enote, njegovo delovanje. Med vrtenjem zobnikov, vlage ali kondenzata, nastalih v olju, pa tudi majhnih kovinskih delcev.

Takšno zmanjšanje kakovosti mazalne tekočine lahko povzroči pojav zunanjih zvokov med menjavo prestav. Gnash, hum ali drug tuji hrup med delovanjem kontrolnega mesta mora voznika opozoriti.

Kontrola kakovosti in nivo olja

Da bi zagotovili kakovost te tekočine lahko uporabite sondo. Navidezni črni in značilni vonji ožganih maščob morajo postati spodbuda za zamenjavo izrabljene tekočine, tudi če čas za menjavo olja v menjalniku "po kilometrini" še ni prišel.

Pogostost menjave olja v ročnem menjalniku

Vprašanje najpogosteje zanimajo lastniki klasičnih modelov VAZ-a. Običajno vozniki teh avtomobilov raje dopolnijo do delovne ravni v škatli (spodnji del "oko"). Čeprav bo nadomestek dovolj volumen približno ene in pol litra.

Rezervoarji z zobnim olju

Če se spremenite, potem je interval kilometrov 50-60 tisoč. Za nadomestno uporabo polsintetično olje ali sintetično. Pri izbiri tekočine je treba upoštevati podnebne pogoje delovanja. Na primer, za Midland z ledenim podnebjem bo Shell 75W90 naredil.

Pravilna izbira olja za prenos

Poleg tega, če želite izvedeti, kako pogosto menjate olje v menjalniku, se morate odločiti tudi za vrsto tekočine, ki jo želite zamenjati.

Morate vedeti, da morate v menjalniku napolniti samo posebno olje za menjalnik.

Oznako je mogoče označiti z okrajšavami ATF (avtomatska polja) in MTF (mehanske škatle). Oba "linije" v veliki meri predstavljata različna proizvodna podjetja.

Po dodajanju olja v prenos

1. Mineralno olje najbolj povpraševanje po menjalniku z nizko hitrostjo. Sile trenja niso prevelike, hitrost pa je omejena na 2-3 tisoč na minuto. To je najcenejša vrsta olja, ki se najpogosteje uporablja pri pogonih na zadnja kolesa. Hitro izgublja svoje lastnosti, zato njen vir pada na 30-40 tisoč kilometrov.
2. Polsintetično olje primeren za gonila z visoko hitrostjo in stroji z močno obremenitvijo. Povprečna hitrost v takšni enoti običajno doseže 3-4 tisoč na minuto. To so avtomobili s pogonom na sprednja kolesa in nizkimi stroški. Tekočina se razredči z dodatki za izboljšanje kemičnih lastnosti in boj proti koroziji. Nadomestni interval za takšno tekočino je daljši od mineralne vode in se nagiba na 40-50 tisoč kilometrov.
3. Sintetično olje je najdražja možnost za prenos tekočin. Vendar pa se njegovi stroški izravnajo s precej visoko zmogljivostjo. Uporablja se predvsem pri avtomatskih prenosih. Proizvajalci dodajo v tekočino veliko število kakovostnih dodatkov, ki so dovolj za dolgo življenjsko dobo. Povprečno je 60-70 tisoč kilometrov za mehanike in za bolj "avtomat", ki je nasičen s podrobnostmi, je vir pogosto omejen na 50 tisoč kilometrov.

Glej tudi: Kako spreminja

Zaključek

Posodobiti olje za menjalnik je treba spremeniti glede na starost vozila, njegovo kilometrino, intenzivnost delovanja, tip vozila in menjalnik. V procesu zamenjave potrebe po osredotočanju na priporočila avtomobilskega podjetja.