>

Peugeot 4007 je avtomobil, ki ga primerjamo z Mitsubishi Outlander XL. Hkrati strokovnjaki svetujejo celo, da dajejo prednost prvemu, ker je zunanjost avtomobila veliko bolj zanimiva kot pri "japonskem". Namen članka je seznaniti bralca z avtomobilom, ki je po imenu že klasična. Poskusili bomo v celoti raziskati vse njene prednosti, ne da bi zapustili, seveda, pomanjkljivosti.

Peugeot 4007 avto

Внешний вид Пежо 4007 – это характерное отличие от Митцубиси Аутлендера XL, с которым «француза» часто сравнивают. «Двойники», как их еще называют, имеют и третьего братца – это Ситроен C-Crosser. У обоих представителей Франции общие моторы, коробки и привод. Одинакова и конструкция подвесок с рулевым управлением.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Peugeot 4007-->

Vrstica motorja

Prej je Peugeot 4007 prodal ne le s 5-sedežnim telesom. Bilo je tudi 7-sedežev. Kar zadeva serijo motorjev, je bil Peugeot 4007 opremljen s tremi tipi motorjev. Prvi tip je bencinski agregat 2,0 litra (147 KM). Druga vrsta motorja Peugeot 4007 je prejela od podjetja Outlander. To je bil 2,4-litrski motor z zmogljivostjo 170 litrov. c. Turbodizel je bil lastna proizvodnja z močjo 2,2 litra, kapaciteta 156 litrov. c.

Peugeot 4007 Car: Side View

Бензиновая стандартная версия неплохо взаимодействовала с 5-скоростной ручной коробкой, а turbodiesel оснащался АКПП на 6 ступеней. Кроме того, за дополнительную плату устанавливали вариатор на bencinовые модификации.

Različica

Peugeot 4007 je v osnovni verziji zvočnika prejel pogon na prednji kolesi in ročni menjalnik. Toda poleg tega je bil brez dodatnih plačil opremljen tudi z varnostnimi sistemi: 2 vzglavniki in nekaj možnosti. Kar se tiče udobja, so postavili klimatsko napravo, električno ogrevana steklena okna in še veliko več.

Specifikacije Peugeot 4007

leta izpustitve	2007	2012
tip telesa	vagon	vagon
dolžina / širina / višina, mm	4646/1805/1713	4646/1805/1713
osnova mm	2670	2670
prtljažnik, l	185-1686	185-1686
rezervoar za gorivo, l	60	60
prenos	5 Ročno / CVT	6 MKPP
tip motorja	bencin	turbodiesel
prazna teža, kg	1675	1725
delovna prostornina, cm3	2359	2179
največja moč, l. c.	170	156
največja hitrost, km / h	195	200
pospešek 0-100 km / h, s	9,8	9,9
poraba goriva, l / 100 km	7,6/12,6	5,9/9,5

Različica Comfort, naprednejša, je prejela barvni prikaz, kontrolo podnebja, nadzor luči in dežja ter veliko več.

Notranjost naslednje serije Peugeot 4007 - Premium Pack je bila okrašena s usnjami, dobila je tudi električni voznikov sedež, parkirni senzor, ksenonske žaromete itd. Ločeno lahko opremo opišemo s kakovostnim stereo stereo in 18-palčnim kolesom. Ta različica je imela tretjo vrsto sedežev in avtomatsko zložljivo drugo vrsto.

Peugeot 4007 pod kostmi

Bencinski motorji lahko imenujemo najbolj zanesljiv. Opremljeni so z močno verigo v pogonski jermen. V teh motorjih ni ventilatorjev, kar zahteva prilagajanje podložke na vsakih 100 tisoč kilometrov. Poleg tega morate v teh različicah nadzorovati stanje valjev pogonskih jermenov. Običajno nosijo do 60 tisoč kilometrov, ker so izdelani iz plastike in jih lahko skoči s pasu. Seveda je mogoče te videoposnetke zamenjati, vendar bo stalo okoli 16 tisoč rubljev.

Peugeot 4007 Car: zadnji pogled

Turbodieseli so opremljeni s sistemom Common Rail in na splošno jih lahko imenujemo brez težav, če ne za svečke, ki jih je treba redno posodabljati vsakih 4-5 let. Težava so lahko izdelki in šobe za vbrizgavanje goriva, če jih redno ne splaknemo s posebnim fluidom. Kar zadeva črpalko za gorivo, je njegovo delo odvisno od kakovosti goriva in priporočamo, da se ponovno napolni samo na preverjenih bencinskih črpalkah.

Ročni prenos se začne izrabljati že na 150 tisoč kilometrov. Sprednje puše ročice menjalnika ne morejo. Kar se tiče spremenljivke Aisin, je na prvotnih različicah Peugeot 4007 deloval zelo hrupno in trpel konverzno pri preklopu. Toda po ponovnem zagonu v letu 2008 je bil spremenljivec posodobljen in prejšnje težave so že opazne.

Avtosedež Peugeot 4007

Prenos Peugeot 4007 deluje v treh načinih. To je 2WD, kar pomeni povezavo s pogonom na sprednja kolesa, 4WD je pogon na vsa kolesa in način zaklepanja, ko je sklopka osi prisilno zaklenjena. Lahko rečemo, da Peugeot 4007 praktično nima šibkih točk v prenosu. Razen, če se obešeni ležaj po 100 tisoč kilometrov podvrže obrabi. Za spremembo pa bo potrebno v zbirki s kardansko, ceno 75 tisoč rubljev od trgovcev. Seveda se lahko na trgu zdi ceneje, vendar bo tvegano. Obstaja še ena možnost - naročiti v Emiratesu, od koder bo pogonsko gred po ceni dvakrat cenejši Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru .

Prekinitev neodvisnosti Peugeot 4007, vendar ima pomanjkljivosti. Najprej moramo opozoriti tiste, ki želijo kupiti ta avto rabljen, da lahko sprednji amortizerji s 15.000. kilometrino puščajo. Novi so vredni 6,5 tisoč rubljev. Drugič, ležaji pesta so kratkotrajni in zahtevajo ločeno zamenjavo iz pesta. Tak postopek bo stalo približno 7-8 tisoč rubljev.

Video pregled avtomobila Peugeot 4007:

Kar zadeva stojala s ceno 1,1 tisoč rubljev in stabilizatorjem (po 540 rublov), se lahko varno upravlja več kot 100 tisoč kilometrov. Enaka količina bo raztegnila zadnje vzmetenje, ne šteje se pesta za pesto po ceni 3 tisoč rubljev. In tudi opozoriti: če je Peugeot 4007 močno naložen, bo v 2-3 letih potrebno spremeniti izviri, ki so prepričani, da bodo iztekli. Novo lahko kupite za 4,8 tisoč rubljev.

Rezultat

Med prednostmi uporabljenega Peugeot 4007 je mogoče ugotoviti:

• Razumna cena, relativno avtomobili tega razreda.
• Zelo prostorna notranjost - prostorna je.
• Stroški popravil in vzdrževanja so relativno nizki.
• Avto je zanesljiv in nepretrgan.

Kar se tiče slabosti:

• Kakovost materialov mi ni všeč. Tak avto ni mogel obžalovati dragih materialov.
• Hrup izolacije se ne izvaja na ustrezni ravni.
• Vrstica motorja тоже не порадовал: скромный выбор.

Peugeot 4007 lahko kupite po razumni ceni - to že govori o nečem. Res je, da bo rabljen, vendar bo lahko brez težav pretepel več kot eno leto. Priporočljivo je najti različice, ki so bile objavljene po letu 2008, vendar bodo dražje od prejšnjih. V tem primeru se bo vsak kupec odločil za eno ali drugo spremembo, odvisno od njihovega lastnega proračuna.