>

Kot veste, povprečno leto življenja ene generacije sodobnega avtomobila ne presega 5-6 let. Če verjamete temu, se bo naslednja sprememba Opel Astre pojavila čez eno leto - drugo. Za strokovnjake in poznavalce to pomeni, da bodo cene za predhodnika a priori padle navzdol in ljubitelji tega modela bodo lahko kupili po cenovno ugodni ceni. V tem članku bomo izvedli nekakšen test, natančneje pregled Opel Astre in ugotovili vse prednosti in pomanjkljivosti avtomobila.

Avto Opel Astra

Читать далее о том, как выбрать подержанную Опель Астра-->

Model zgodovine

To je četrta generacija Opel Astre, označena z notranjo klasifikacijo angleškega pisma J. Ta avto je začel proizvajati jeseni leta 2009, v naši državi pa se je prodaja začela nekaj mesecev po tem. Ampak prvič ni bilo tako enostavno kupiti tega avtomobila, ker si moral včasih čakati, včasih tudi mesecev. Kaj je povzročilo tako priljubljenost tega modela? Dejstvo je, da je dizajn Opel Astre veliko navdušil in privlačnost avta je bila ohranjena do danes. Poleg tega je bila Astra opremljena z močnim in ekonomičnim turbo motorjem.

Specifikacije avtomobila Opel Astra

Leto izdelave	2009	2009
Tip telesa	hatchback	hatchback
Dolžina / širina / višina, mm	4420/1815/1485	4420/1815/1485
Medosna razdalja, mm	2685	2685
Prostornina prtljažnika, l	480-1560	480-1560
Prostornina rezervoarja za gorivo, l	55	55
Teža, kg	1320/1890	1300/1870
Menjalnik	5МMenjalnik/6АMenjalnik	6МMenjalnik/6АMenjalnik
Vrsta motorja	Petrol	Bencin, turbo
Delovni volumen, cm3	1598	1398
Največja moč, l. c.	115	140
Največja hitrost, km / h	188	202
Pospešek 0-100 km / h, s	11,7	9,9
Poraba goriva, l / 100 km	5,1/8,3	4,7/7,9

Oblika telesa in obseg motorja

Пятидверные hatchbackи первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют 3-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.

Опель Астра hatchback

Kombinacija tega modela je bila opremljena z naslednjimi tipi motorjev.

• štirivaljni bencinski motorji z 1,4-litrskim turbopolnilnikom in zmogljivostjo 87/100/140 l. c.;
• štiri-valjne bencinske enote z zmogljivostjo 1,6 litra 115 in 180 litrov. c.;
• 1,3 litrska turbo dizelska moč 95 litrov. c.;
• 1,7-litrski turbo dizelski prostornini 110 in 125 litrov. c.;
• 160 l turbo dizelskega motorja c.

5-stopenjski ročni menjalnik, ki je medsebojno povezan z atmosferskimi bencinskimi enotami. Kar zadeva dizelske motorje, so na njih montirali 6 ročnih prenosov. Poleg tega so bili vsem motorjem, razen 1,4-litrskemu motorju, na voljo tudi avtomatski menjalnik v 6 stopnjah.

Vrhunsko različico je veljal za 1,6-litrski motor z zmogljivostjo 180 litrov. c. z avtomatskim menjalnikom.

Izgleda povsem drugačno 3-vratno različico Opel Astre. To je osupljiva različica avtomobila, predstavljena kot kupe z originalnim imenom Astra GTC.

Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после hatchbackа. Это самый крупный в семействе кузов. Športna tura Opel Astra, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.

Športna tura Opel Astra

Leta 2012 je svet videl sedan tega modela, sestavljen na podlagi postaje vagon. Tudi pri velikem prtljažniku, ki se je povečal tudi, če so se zadnji sedeži zložili, je ta limuzina dobra možnost za nakup.

Opel Astra Sedan

Poudarek na modernosti

Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Poudarek na modernosti чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru, ki se odlikuje po odlični ergonomiji in visokokakovostni montaži.

Opel Astra za Rusijo je sestavljen v Sankt Peterburgu, čeprav mnogi naši državljani zaradi tega skeptični, ker verjamejo, da takih avtomobilov ni mogoče prvotno sestaviti varno. Pravzaprav tudi Astra nemške skupščine ni brezgrešna in tako imenovane "napake" določijo strokovnjaki. Tukaj Opel Astra vedno dobro deluje in v njej ni "ščurkov". Odlična izolacija Opel Astra ne dopušča prodiranja presežnih zvokov v notranjost.

Izbira rabljenih vozil Opel Astra

Rabljena Opel Astra je vedno dobro opremljena. Osnovna oprema tega avtomobila pod imenom "Essentia" z 1,6-litrskim motorjem (115 KM) pomeni prisotnost ABS-a, sodobnega sistema za distribucijo zavornih sil vzdolž osi, ESP, prednjih zračnih blazin, odlične akustike in še veliko več.

Druga različica "Active" z 1,4-litrskim turbo motorjem (140 KM) je opremljena s štirimi zračnimi blazinami, polnim močjo in ogrevani sedeži.

Najbolj priljubljena oprema "Cosmo" pomeni že klimatsko kontrolo, zadnje parkirne senzorje, navigator, bi-ksenon itd.

Kljub temu, da je Opel Astra relativno mlad avtomobil počaščen z obtožujočimi dokazi. Po drugi strani pa so mnenja o tem avtomobilu precej protislovna in nemogoče natančno povedati o prednostih lastnikov. Za nekatere Opel Astra je popoln avto, redko v popravilu; drugi jih odpeljejo v službo po 4-5 letih delovanja; še drugi, po 50 tisoč kilometrov vožnje, so uspeli skoraj popolnoma urediti avto. A vendarle nezadovoljna Astra manjšina, vendar obstajajo. Pravilna izbira uporabljene Opel Astre, po mnenju strokovnjakov, pomeni pristojno odločitev v korist določene različice tega avtomobila. Spodaj jih bomo obravnavali.

Avtomobilski salon Opel Astra

Na splošno je standardno 1,4 bencinsko napravo lahko imenovano zanesljivo (100 KM). Toda tak motor za avto s precejšnjo maso je šibek. Vendar pa so takšne spremembe na trgu ene deset centimetrov in jih kupijo. V tem motorju v sistemu za distribucijo plina upoštevamo kovinsko verigo, ki velja za prednost. Toda enota je preveč izbirčena za gorivo, in eno oskrbo s tako imenovano "ušesnim urinom" lahko doda iskrenje po ceni 220 rubljev vsakega in vžigalne tuljave 1800 rubljev na valj. Poleg tega je morda težava z lambda sondo (4,3 tisoč rubljev) in nevtralizatorjem.

Turbopolnilna različica je veliko močnejša. Pomanjkljivosti praktično niso opazne. Ostanek je odprto vprašanje o nadaljevanju življenja turbine. Po drugi strani pa obstajajo primeri, ko ta motor ni zahteval popravil do 150 tisoč kilometrov, vendar ni uspel na 50 tisoč ventilih. Tisti, ki kupijo to različico, bi želeli svetovati naslednje: po tem, ko delajo pri visokih vrtljajih, bi morala biti turbopolnilna enota nekaj časa v prostem teku, da se ohladijo turbinski ležaji. Takega motorja ne priporočamo takoj. Nekatere namestite na takih različicah turbo timer za 9.500 rubljev.

Atmosferska s prostornino 1,6 litra se je izkazala tudi dobro. Res je, da nima dovolj moči. Poleg tega ima supercharged različica nekaj napak. Po 25 tisoč kilometrov vožnje, bati pihajo in ne enega po enega, ampak v velikih količinah. Prej so trgovci prevzeli stroške popravljanja takšne nove različice, s čimer se je potrdilo dejstvo, da je a priori šibka povezava.

Pregled rabljenega avtomobila Opel Astra:

Skoraj vsi Opel Astra turbini imajo pomanjkljivosti, povezane s puščanjem hladilne tekočine. Poleg tega termostat ne uspe pogosto, novi prodajalec pa stane približno 20 tisoč rubljev.

Zdaj polja, med katerimi ni brez greha in avtomatično. V tem primeru z zavidljivo hladilno cevjo. Če želite vse to nadomestiti s podrobnostmi, je treba iz družinskega proračuna ugrabiti 15 tisoč rubljev.

В остальном подержанная Опель Астра хороша. Не наблюдается никаких проблем, связанных с ходовой частью. Приобретая Опель Астру, вы получите автомобиль с достойными ходовыми качествами, стильной внешностью и хорошей звукоизоляцией. С другой стороны, на этот автомобиль довольно высокая цена, а АMenjalnik и двигатель 1,6 л довольно проблематичны.