Ruski trg uporabnih terenskih vozil je razdeljen med Land Rover Defender in Jeep Wrangler. Prvi je v določenih krogih že postal ime gospodinjstva, drugi pa je znano majhnemu številu ljudi. Kyuto.Ru je preživel teden v družbi ameriških Indijancev in se srečno pridružil majhnemu klubu navijačev Jeep.

Vsakič, ko v tiskah govorijo o enem ali drugem predstavniku razreda raziskovalcev za ford in kamnolome, takoj sledijo komentarji iz tabora sovražnika. Kmalu so govorice o prenosu "zagovornika" v kategorijo prečkanja brez okvirjev, Jeep namignil na zavrnitev uporabe neprekinjenih mostov v prihodnjih "Ranglers".

Tako ali drugače, vendar sta oba modela zagotovljena zadnji v svoji generaciji mehaničnih bezdorozhnikami. Zdaj je njihov dizajn podoben navoji: oba temeljita na okvirju, imajo pogon na sprednji kolesni pogon, opremljeni z diferencialnimi ključavnicami in možnostjo premikanja v nizki prestavi. Vendar je v Jeepu pritrjen prikupni karton v rokavu, ki ga Defender ne more pohvaliti.

  Wrangler, kljub nesmiselnosti tega, kar je rekel, lahko vozi. 2,5-litrski britanski dizelski motor lahko v 17,5 sekundah vleče avtomobil do sto kilometrov na uro, medtem ko lahko Američan podvoji ta rezultat. Jeep, za razliko od Land Roverja, pri ustvarjanju avtomobila, se je na način, ki je bil značilen za ZDA, dokazoval: če je težo avtomobila velika in je nadzorovana zelo izven roke, potem vsaj vozite hitro v ravni črti. Prav zaradi tega je 3.6-litrski bencinski šestvaljni motor pod pokrovom Ranglerja. Par tega mastodona igra petstopenjsko "samodejno", ki že dolgo prejema pokojninske prispevke.

V trenutku, ko je Chrysler prinesel Wrangler iz države, je bil presenečen, ko je ugotovil, da so stroški litra bencina v Evropi drugačni od par zlatih kovancev, ki se zahtevajo na ameriški bencinski črpalki. Ta dan se lahko šteje za rojstvo "Ranglerja" z dizelskim motorjem - oddaljenim strojom z mehanskim prenosom, ki se ne prodaja v domovini blagovne znamke.

Pokrov držite z dvema plastičnima vtičema na levi in ​​desni strani. To deloma narekujejo primeri torpedoing dreves, po katerih je bil kabel zlomljen in onemogočil lastnika, da pride v motorni prostor. Odprtina rezervoarja za plin se odpira izključno s ključem, zato se ne morete izogniti pogovoru s tankerjem z 10 rublej za čaj.

Multimedijski kompleks vam omogoča, da poslušate glasbo iz različnih virov, od radia do flash diskov in celo z brezžično glasovno povezavo. Navigacija Ranglerja ni in ne more biti. Med zelenim poljem ne boste imeli časa za dialog z osamljenim GPS-točko.

Po tednu, preživetem na podeželju z Jeep Wrangler, ni veliko besed, ki opisujejo ta avto. Morda je to tako, če bi enkraten izlet v bojne razmere rekel veliko več kot odstavki stavkov. In tudi če niste ljubitelj trofejev iz blata, preprosto odstranite stranske distančnike, raztegnite streho in uživajte v ameriškem pogonu na vsa kolesa.