>

Ko kateri koli del avtomobila odpove - je vedno neprijeten. Vendar obstajajo vozlišča, katerih neuporabnost lahko vpliva na varnost vožnje. Kot primer lahko pokličete glavno optiko. Muddy iz starih steklenih žarometov - to ni samo neugodje med vožnjo, ampak je resnična nevarnost, da ne opazite predmeta, ki bi lahko povzročil nesrečo. Izguba tesnosti zaradi razpok in drugih napak na kozarcu žarometa se prav tako ne sooča z manj težavami: v tem primeru bo voda neizogibno padla v steklo in posledično bo prišlo do prevrnitve stekla.

Izguba tesnosti žarometov ogroža voznika velikih težav

Zamenjava stekla je postopek, ki zahteva uporabo posebnega tesnilnega sredstva, ki je ravno zaradi popolnega tesnjenja spoja. Izkazalo se je, da izbira tesnilne mase za avtomobilske žaromete ni enostavna, ker obstaja več različnih vrst teh materialov, ki se razlikujejo ne samo glede fizikalnih in kemijskih lastnosti, temveč tudi na področju njihove uporabe. Začetnik avtomobilist, ne da bi vedel o ustreznih odtenkih, tvegal, da to delo ne opravi s pravilno kakovostjo, kar grozi prekinitev stekla v nekaj mesecih ali celo tednih.

Da bi se izognili takšnemu scenariju, predlagamo, da se seznanite z majhnim pregledom vrst avtomobilskih tesnil in ponudite majhno oceno najbolj priljubljenih, ter opišite, kako pravilno odstraniti in nanašati tesnilo pri zamenjavi steklenih žarometov.

Vrste avtomobilskih tesnil

Ohranjanje stekla je dobro znano - ta material praktično ni predmet predelave v primeru različnih napak. Transparentna plastika, ki se vse bolj uporablja kot alternativa steklu, omogoča razcepljanje lomljenih delov, vendar se takšna popravila ne izvajajo - stroški novega izdelka niso tako visoki. Glavna stvar - zagotoviti najbolj tesno povezavo delov, še posebej, ko gre za avto žaromete.

Za manjša popravila in namestitev steklenih ali plastičnih očal se uporabljajo posebna vodoodporna lepila in tesnilne mase. Ta material je zasnovan za opravljanje dveh glavnih nalog:

• zagotoviti zanesljivo mehansko povezavo delov, ki jih je treba zlepiti;
• pečat šiva, preprečuje prodiranje vode in zraka skozi to.

Trenutno je na trgu na voljo dovolj velikega obsega tesnilnih mas, od katerih je večina, vključno z avtomobilskimi, sposobna lepljivati ​​ne samo steklo ali plastiko. Materiali, kot so keramika, les, kovine, usnje, tekstil je mogoče obdelati tudi s sodobnimi lepili, tesnilnimi sredstvi, vendar nas zanimajo le tisti, ki so sposobni zagotoviti ustrezno zamenjavo avtomobilskih žarometov.

Seveda je kakovost vezave odvisna od fizikalno-kemijskih lastnosti same tesnilne mase in od sposobnosti in sposobnosti delavca. V vsakem primeru pomanjkanje popolnega tesnjenja šiva pomeni možnost vdora zraka in vlage v notranjost žarometa, kar bo prispevalo k nastanku kondenzata, ki se nabira na samem steklu in na vseh drugih notranjih površinah svetila.

Poslabšanje kakovosti razsvetljave ni edina negativna točka tega procesa: v pogojih visoke temperature v žarometu bo kondenzat povzročil korozijo samega difuzorja in vseh kovinskih delov, kar je veliko slabše.

Tesnila za lepljenje avtomobilskih oken imajo lahko drugačno sestavo, vendar so najbolj običajne sestavine z eno komponento, od katerih je večina ponujena v pripravljeni obliki, ki ne zahteva nobenih drugih manipulacij s tesnilnim sredstvom. Če je tesnilo viskozna tekočina, je v številnih primerih na voljo v posodi, opremljenem s točilnim aparatom. Pazljive tesnilne mase, da dobimo potrebne lastnosti, moramo razredčiti s posebno sestavo, ki je prisotna tudi v embalaži.

Razvrstitev tesnil glede na njihovo sestavo in fizikalne lastnosti vključuje štiri velike skupine:

• silikon,
• poliuretan,
• toplotno odporna
• in anaerobnih materialov.

Upoštevajte glavne značilnosti, prednosti in slabosti posamezne skupine.

Silikonske tesnilne mase

Этот материал, обеспечивающий надёжную герметизацию таких деталей автомобиля, как фары, фонари, передние и задние окна и верхние люки, представляет собой эластичную, но очень надёжную прокладку между склеиваемыми поверхностями. Silikonske tesnilne mase изготавливают из специальных разновидностей каучука (силоксановых, фторсилоксановых, кремнийорганических). Вулканизирующие добавки, входящие в состав таких материалов, при взаимодействии с водой приобретают упругость и эластичность, свойственные резиновым изделиям, но при этом обеспечивающие надёжное склеивание двух соприкасающихся поверхностей. Силиконовый герметик для автомобильных фар пригоден как для склеивания поверхностей, так и для заделывания трещин глубиной 4 – 6 миллиметров. Благодаря эластичности каучукоподобного материала можно устранить все неровности и дефекты сопрягаемых деталей.

Konvencionalno silikonsko tesnilno sredstvo lahko obdrži svojo učinkovitost pri izpostavljenosti temperaturi do 250 ° C, toplotno obstojne sorte imajo zgornjo mejo temperature, ki ne vpliva na lastnosti vmesnika, 100 stopinj višje, in sestavki, ki vključujejo baker polnilo, lahko vzdržijo temperature 375 ° C

Glavna pomanjkljivost silikonskih lepil je njihova nestabilnost učinkov številnih materialov, ki vsebujejo etilen glikol, ki se aktivno uporabljajo v avtomobilu (motor, olja za prenos, bencin, antifriz). Zato je njihova uporaba omejena in ne dovoljuje uporabe silikonskih tesnil v radiatorjih, menjalnikih, sklopih pogonskega agregata in sistemu za dovajanje goriva.

Poliuretanske tesnilne mase

Spojine na osnovi poliuretanskih polnil se štejejo za najbolj vsestranske in pogoste, zato se uporabljajo za tesnjenje avtomobilskih žarometov in številnih drugih delov telesa (steklo, plastika, kovina).

Najpogostejše poliuretanske tesnilne mase

Za to vrsto materiala je značilna odlična oprijemljivost (sposobnost "držanja" vsake površine - lesa, betona, plastike, kovine, stekla), pa tudi 100-odstotno odpornost na vodo in zrakotesnost. Trdnost poliuretanskega tesnilnega sredstva je tudi edinstvena, zato je v primerih, ko je potrebno zagotoviti tesnjenje zložljivih spojev, se ne uporablja - drugače bodo resne težave pri demontaži in čiščenju površine.

Druge prednosti tega materiala:

• sposobnost zagotavljanja funkcije tesnilnih spojin v širokem temperaturnem območju, od minus 60 do plus 80 stopinj Celzija, kar omogoča uporabo poliuretanskih spojin v vseh klimatskih območjih naše države;
• po mnenju proizvajalcev ta vrsta tesnila lahko ohranja svoje lastnosti delovanja četrt stoletja;
• polimeriziran poliuretan je značilna visoka odpornost proti najbolj agresivnim snovem (alkalije / kisline, goriv in maziv itd.), kar omogoča, da se uporablja za tesnjenje vseh delov avtomobila, ki se ne pogosto razstavljajo;
• povečana odpornost proti glivam, plesni in drugim škodljivim mikroorganizmom, odpravlja potrebo po dodatni obdelavi zapečatenih spojin z ustreznimi antiseptičnimi spojinami
• dobra elastičnost, ki omogoča, da poliuretanska tesnilna masa lepi steklene luči avtomobila katerekoli geometrije - sestava je enakomerno polnila vse šive in razpoke, ne da bi se po popolni polimerizaciji krčila;
• Znana je tudi sposobnost poliuretanskega materiala, da se vzpne pod deformacijskimi učinki, kar omogoča njegovo uporabo na območjih s povečano seizmičnostjo (po rezultatih preskusa so šivi, napolnjeni s tem materialom, sposobni vzdržati seizmične udarce velikosti do petih na Richterjevi lestvici).

Ta material ima pomanjkljivosti. Z vidika okoljske varnosti ni vse v redu tukaj: v sestavo polimera so vključene strupene sestavine, tako da je pri delu v tesnilnem materialu potrebno upoštevati določene varnostne ukrepe. V poštenosti ugotavljamo, da so po polimerizaciji vezane vse snovi, ki so škodljive za zdravje, kar omogoča uporabo spojin, izdelanih iz poliuretanskega tesnila, celo v gradbeništvu, še bolj pa pri popravilu avtomobila.

Material se uniči, če je dolgo časa izpostavljen temperaturam od 120 ° C in višje, kar je treba upoštevati, ko je potrebno tesniti visokotemperaturne sklepe.

Nazadnje je odstranjevanje polimeriziranega materiala precej zamuden in ekonomsko nepraktičen postopek. Poliuretanske tesnilne mase so dražje od silikonskih in akrilnih analogov, a za popravilo avtomobilskih žarometov velja za najbolj optimalen material.

Anaerobni šivi

Značilnost anaerobnih tesnilnih materialov je njihova sposobnost, da ohranijo svojo plastičnost za poljubno dolgo časa - pod pogojem, da je zrak prosto dostopen. Če omejite dostop kisika na obdelano površino, se začne anaerobni material hitro strjevati. Področje uporabe teh vrst tesnil je izdelava tesnilnih plasti, kot tudi tesnjenje prirobnic, navojnih povezav in spojev. Glede na odpornost proti agresivnim materialom (olja, bencin, sredstva proti zamrznitvi) bo material dal verjetnost silikonskim tesnilom, polimerizirani sloj pa lahko vzdrži delovne temperature okoli 90-175 ° C.

Tesnilna masa je tekočina, ki se pritisne med dvema ravnima površinama brez dostopa zraka hitro pretvori v trdno in trajno plastiko, ki se ne razširi in se ne skrči.

Glavna prednost te vrste tesnilne mase je sposobnost ustvarjanja popolnoma zapečatenih povezav brez potrebe po izpostavljanju zunanjim dejavnikom (mehanski tlak, visoka temperatura, zvijanje itd.). Takšno lepilo za popravilo avtomobilskih žarometov je popolnoma varno, ostanki, ki nastanejo pri njegovi uporabi, lahko zberemo z ustreznim orodjem in ponovno uporabimo.

Toplotno odporne tesnilne mase

Kot pove že ime, se uporabljajo toplotno odporni sestavki, kadar je potrebno za tesnjenje spojev izpostavljenih zelo visokim temperaturam (do 375 ° C). Hkrati so močne lastnosti šiva zelo visoke: ne bo se balo niti vibracij niti mehanskih učinkov.

Praviloma se toplotno odporna tesnilna sredstva prodajajo v obliki dvokomponentnih kompozicij, katerih konsistenca je lahko pastozna ali trdna. Najpomembnejša pomanjkljivost toplotno obstojnih tesnil za avtomobilske žaromete je, da je potrebno polimerizirati (običajno od 8 do 12 ur).

Ocena najboljših tesnil za avtomobilske žaromete

Za vse vrste lepil je značilno lastno število prednosti in pomanjkljivosti, zato je nespecialnemu strokovnjaku precej težko določiti, katera tesnila so boljša. Toda avto "strokovnjaki" pri izbiri tesnilne mase morajo izbirati med množico predlogov, od katerih so mnogi novi materiali za njih. Torej je problem izbire precej akuten. Vodijo številni pregledi motoristov in nasveti strokovnjakov za popravilo avtomobilov, tvegamo sestaviti majhno oceno najboljših tesnil za popravilo avtomobilskih žarometov.

APRO AS-904

Eden najbolj priljubljenih materialov je lepilni trak, ki se prodaja v valjarni obliki. Ta tesnilna masa je vulkaniziran poliizobutilen - material, za katerega je značilna odlična elastičnost. En paket APRO AS-904, vreden do 500 rubljev, je dovolj, da popolnoma zapečatita dva prednja ali zadnja bliskavica.

Lepilni trak odlične elastičnosti - tesnilo APRO AS-904

Zasnova v obliki traku je zelo priročna za namestitev: za ravnanje z žarometom, je potrebno rezati kos traku zahtevane velikosti, nato pa jo raztegnite tako, da dobite potrebno debelino. Nato se trak nanaša na zapečateno površino, ki je bila prej previdno razmaščena, tako da zapolni vse obstoječe nepravilnosti in vrzeli. Konci traku preprosto pritisnete drug na drugega - nekaj sekund je dovolj za njihovo lepljenje (polimerizacija). Priporočljivo je, da v hladnem vremenu toplotno sredstvo predate z sušilcem za lase na 18-22 ° C.

APRO AS-904 податлив в работе, к рукам не липнет, особенно если смочить руки перед началом работы водой.

Prednosti tesnila:

• odličen adhezijski indeks v dovolj velikem obsegu materialov;
• trak je značilen z lahkoto obdelave, se lahko raztegne do potrebne debeline brez uporabe prekomerne sile;
• material se v odsotnosti neprijetnih vonjav razlikuje od analogov;
• stopnja strjevanja je zelo visoka, skoraj takoj;
• polimeriziran material je zelo trpežen in zagotavlja zanesljivo in popolnoma tesno povezavo.

Dow Corning 7091

Ta tesnilna masa ima kemično formulo, ki je posebej zasnovana za uporabo z materiali, za katere so značilne neenake lastnosti toplotnega raztezanja, kar omogoča, da se uporabijo za obdelavo takšnih parov, kot so kovinska plastika, stekleno-plastična, steklokeramična, to je idealna tesnilna masa za steklo avto žarometi.

Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru Dow Corning 7091 - Reprezentativne silikonske tesnilne mase

Dow Corning je eden najboljših predstavnikov razreda enokomponentnih tesnilnih silikonskih spojin, za katerega je značilna odlična elastičnost, visoka stopnja adhezije pri velikem številu materialov in odlična trdnost polimeriziranega šiva. Veliko strokovnjakov priporoča to tesnilo kot idealen material za obdelavo avtomobilskih žarometov, elektronskih in elektromehanskih komponent, LED svetilk in drugih delov, ki zahtevajo zanesljivo montažo in tesnjenje.

V udobnosti pri delu in hitri polimerizaciji ne zahteva predhodne obdelave površine. Uporablja se lahko v precej obsežnem temperaturnem območju (od minus 55 do plus 185 stopinj).

Prednosti Dow Corning 7091:

• lepljenje / tesnjenje širokega spektra heterogenih materialov;
• dober pokazatelj odpornosti proti zmrzovanju / toplotni upor;
• enostavnost obdelave tesnilne mase;
• visoka elastičnost materiala;
• dokaj hitro sušenje;
• odlična jakost šiva;
• v polimeriziranem stanju je tesnilo zanesljiv dielektrik.

DoneDeal DD6870

Transparentna poliuretanska tesnilna masa za univerzalno uporabo, proizvedena z uporabo destilatov zemeljskega olja (metiltriacetoksisilan, metil etil keton, etiltriacetoksisilan, toluin) in kompleks posebnih polimernih dodatkov.

Ima dobro odpornost proti številnim agresivnim snovem, kar omogoča uporabo DD6870 za tesnjenje / lepljenje avtomobilskih žarnic, žarometov, žrel, stekla in alternativo standardnim tesnilom iz trdih materialov.

Zanj je značilen povprečen čas strjevanja (15-30 minut) in možnost delovanja v širokem temperaturnem območju (od minus 60 do plus 270 stopinj).

Полиуретановый DoneDeal DD6870 tesnilna masa

Prednosti:

• visoka mehanska trdnost šivov;
• odlična vlaga odpornost materiala;
• dobra stopnja adhezije;
• sposobnost vzdrževanja njihovih lastnosti pod vplivom vibracij.

Éfimatika RV

Tesnilna masa, ki spada v razred enokomponentnih poliuretanskih zmesi. Prodane v cevi s težo 300/600 gramov. Cena 300 gramske cevi, ki je dovolj za rokovanje z enim - dvema žarometoma - do 500 rubljev.

Za obdelavo žarometov morate imeti na voljo zračni pištol, pri obdelavi delov pa se dosežejo najboljši rezultati, ko jih predhodno obdelamo z uporabo praška in čistilca.

Tesnilna z eno komponentno sestavo

Prednosti tesnila:

• brez neprijetnih vonjav;
• odlična jakost šiva;
• nizki stroški;
• enostavnost delovanja, elastičnost izvornega materiala.

Upamo, da vam bo ta ocena pomagal ugotoviti, katera tesnila so najboljša za ravnanje z žarometi. Upoštevajte, da se načini uporabe znatno razlikujejo - navodila za uporabo so običajno na embalaži ali pritrjena na tesnilo.

Odstranjevanje stare tesnilne mase

Glavna težava pri popravilu avtomobilske optike je odstranitev starega (standardnega ali uporabljenega med popravilom) tesnila.

Za to se običajno uporablja tehnični sušilec za lase, s katerim se material predhodno segreje (tudi običajna ženska sušilnica za lase). Pomembno je, da se stare plast ne pregreje, saj lahko trdi plast (deformira pod vplivom visoke temperature).

Tehnologija odstranjevanja tesnila pomeni njeno zaporedno odstranitev na majhnih območjih - drugače bo imela čas, da se ohladi.

Ogrevano tesnilno maso lahko odstranite z ostrim nožem ali z izvijačem s širokim ravnim rezilom. Ne smete se bojiti, da boste po nesreči praskali plastiko z robom orodja - to mesto bo še vedno skrito s plastjo tesnilne mase, praske pa bodo izboljšale lepljive lastnosti lepila.