Kolesa avtomobila morajo prenesti znatne statične in dinamične obremenitve. Hkrati so izpostavljeni znatnemu negativnemu vplivu zunanjih faktorjev, na njih se pogosto pojavljajo praske, čipi ali vdolbine. To se zgodi zaradi neprevidnega delovanja in zaradi ne vedno visoke kakovosti cestne površine.

Po odkritju napak je treba popraviti obroče. V nekaterih primerih je to mogoče v garažnih pogojih po nizki ceni. V drugih situacijah potrebujete drago profesionalno opremo. Toda tudi v kolesih je tako problematično, da noben del popravila ne bo rešil.

Vsebina

• 1 Sorte popravil
• 2 Uporaba ravnanja
• 3 Delo z oblikami
• 4 Barvni diski

Sorte popravil

Velika škoda je posledica fizičnih lastnosti diskov. Takšne operacije se uporabljajo za njihovo urejanje:

• ravnanje;
• najem;
• primer / barvanje.

Pri poškodbah kolesa na mestih prenapetosti, razen vdolbin in čipov, se lahko pojavijo razpoke. Uporaba varjenja v tem primeru ni priporočljiva za noben tip koles. Najpogosteje, iz varnostnih razlogov, se boste morali posloviti z deli s to vrsto škode.

Samoniveliranje se ponavadi uporablja po neprevidni vožnji z veliko hitrostjo in morebitnimi trčenjem z ovirami na cesti. Povpraševanje po kirurgiji se pojavi v naslednjih situacijah:

• udarjanje z "hitrostjo" pri visoki hitrosti;
• udarec na rob ob parkiranju ali zavojih;
• vstop v jamo s trdimi robovi in ​​globlje od 10-15 cm;
• manifestirana tovarniška napaka.

Taka obnovitev diskov avtomobila se pojavi pri manjših incidentih na cesti, ki po njihovih značilnostih ne veljajo za nesreče.

Obnova zunanjega premaza je potrebna za stara kolesa ali poškodovana po izpostavitvi številnim kemikalijam, ki se uporabljajo v zimskem času. Agresivno okolje negativno vpliva na zunanjo plast delov, zato se uniči in nastajajo korozijski centri. Da bi jih odpravili, je treba uporabiti novo zaščitno lakiranje.

Glej tudi: Zimske pnevmatike z trni

Uporaba ravnanja

V ravnino oblike deformiranih površin se uporablja ravnanje. Ta popravilo koles v nekaterih primerih je lahko nevarno, zato ga uporabljamo v situaciji, ko geometrije površine ni mogoče ponovno pridobiti.

Ni potrebno poravnati plošč z naslednjimi poškodbami:

• kadar je ogrevanje potrebno za pripravo v prvotno obliko;
• kadar ni vidnih poškodb, vendar ima srčni utrip;
• je geometrija diska močno motena, škoda pa ni lokalna, ampak vpliva na vse površine.

Delo z oblikami

Še posebej se ti primeri nanašajo na samopopravljanje aluminijastih koles. Za njih ni dovoljeno uporabljati ogrevanja bodisi točke bodisi splošno, saj se parametri moči materiala, povezani s svojo kristalno mrežo, spremenijo.

Delo s sodobnimi aluminijastimi kolesi se izvaja "na hladnem". V večini primerov se popravljanje litih diskov začne z izbiro kladiva različnih tež in konfiguracij, uporabljajo se tudi distančniki iz mehkejših materialov. Strokovnjaki lahko uporabljajo poseben sklop naprav za ravnanje ali v nekaterih primerih opravljajo delo na valjih. Toda po takem okrevanju ni priporočljivo preobremeniti avtomobila ali ga voziti pri visoki hitrosti.

Da bi površini omogočili estetski videz, je lahko poliranje. Izvaja se s finimi abrazivnimi pastami. Material prodre v razpoke in zagotavlja zaščito pred zunanjimi vplivi.

Disk slikanja

V restavratorskih del ne more narediti brez slikanja katere koli vrste diskov. Barve bodo zaščitile skoraj vsako površino pred korozijo. To velja za litje ali ponarejene izdelke. Barva se uporablja v obeh primerih na enak način. Uporaba sodobnih materialov zagotavlja dolgo življenjsko dobo obnovljenega izdelka.

Pred nanašanjem barve je peskana. Za večje poškodbe je dovoljena uporaba šprica, posebne šobe na vrtanju ali mletju ali ščetkanje.

Glejte tudi: Kako pnevmatike z nizkim tlakom naredite sami

Po mehanskem čiščenju območje nujno obdelamo s topilom, da odstranimo majhne ostanke.

Za barvanje je izbrana zaprta soba z visokokakovostnim prezračevanjem. To bo preprečilo kopičenje prahu na barvi.

Spodnji sloj mora biti temeljni premaz, ga je mogoče dvakrat nanesti z majhnim intervalom za sušenje. Po tem, preden barvate za en dan, pustite disk, da se posuši. Predelava se izvaja z barvnimi pištolami ali barvnimi valji. Največja zaščita bo zagotovila več svojih plasti. Zunanji del lahko prekrije avtomobilski lak.

Po obnovitvenih delih je priporočljivo, da kolo ne uporabljate 5-7 dni., tako da so vsi sloji varno pritrjeni in da so si pridobili uspešnost.