Ta avto se je prvič pojavil na ruskih cestah v že oddaljenem letu 1995. Potem je ta sedan izgledal kot nekaj novega. V vsakem primeru, kar zadeva avtomobilsko oblikovanje. V zvezi s tem se izredno razlikuje od, čeprav je priljubljena, a precej zastarela "devet".

Zanimivo je, da se je projekt pojavil deset let prej. Načrti so bili le globoka modernizacija priljubljenega modela VAZ 2108. Vendar pa so bile spremembe toliko, da se je izkazalo, da je v resnici še en avto.

V novem ruskem avtomobilu so se pojavile takšne izboljšave, ki bi bile v osemdesetih letih preobrat. Toda v času lansiranja v množični proizvodnji niso bili več posebni. Kljub temu se je na ruskem trgu aktivno tekmoval s tujimi avtomobili, vse do trenutka, ko je bil resno posodobljen. Kot rezultat smo prejeli "Predhodno", ki je bilo nekaj časa izdelano vzporedno z "desetimi".

Tudi takrat je v devetdesetih avtomobil prejel čisto dostojen računalnik in sistem upravljanja motorja. Ta in nekateri drugi "čipi" so zamislili zamisel VAZa. Kljub temu pa je prodaja dobro potekala. Država, ki se je šele pred kratkim sprijaznila s krizo, je postopoma začela obvladovati novosti domače avtomobilske industrije.

Prijeten je bil dejstvo, da je v primerjavi s prejšnjimi modeli pošten del telesa izdelan iz pocinkane kovine. Potem, tudi po petih letih se avto ne postavi v zarjavelo korito.

Nekateri lastniki opravijo vse vrste izboljšav. Na primer, ni neobičajno, kdaj hladilni sistem VAZ 2110 nadomesti z analogno z "Kalina".

Leta 2007 je bila izpustitev 10. modela prekinjena, saj se je AvtoVAZ odločil, da ga bo v modelski vrstici nadomestil z bolj naprednim Priori. Zdaj proizvedeno v Ukrajini pod licenco, imenovano "Bogdan".

Ravnanje, flotacija, občutki vožnje

Sedan s štirimi vrati iz Togliatti je bil prvotno izdelan kot popolna alternativa "Spartan" Ladi in prejšnjim modelom s tipom "fiat". Vključno z občutki vožnje. Suspenzija je postala bolj prijetna. Niste več čutili, da je bila obrisana vsaka značilnost domačih cest. Natančneje - počutje, vendar ne toliko.

Off-road značilnosti novega avtomobila, seveda, ne "Nivovskie", ampak na domačih cestah in smereh (ker jih ceste samo imenovali greh) se počuti dobro. 170 mm oddaljenost od tal - očitno ne za ljubitelje spuščenih avtomobilov. To je ponavadi dovolj, da se počutite dovolj samozavestno tudi v jeseni. Vendar pa je vse odvisno od območja. Kajti na nekaterih mestih se lahko počutijo le traktorji na dizelski gorivo.

Smooth vožnja v top pet. Tukaj je vredno pokloniti oblikovalce in inženirje. Med vožnjo ni močnih vibracij in drugih neprijetnih občutkov. Če želite še več udobja, boste dodali namestitev klimatske naprave na VAZ 2110.

Lastniki posameznih avtomobilov se včasih pritožujejo glede smerne stabilnosti, kar je po njihovem mnenju manjše kot pri 99. modelu.

Če postavite kolesa 14 centimetrov, potem začnete čutiti črpalke na cesti. Ravnanje, medtem ko se ne poslabša, kar je všeč. Ampak problem je - začnete se držati zadnjega roba kolesne luke. In to kljub dejstvu, da 14-palčna kolesa, ki jih je proizvajalec na začetku.

Priporočen članek: Zmogljiv tuning Lada Granta to naredi sam

Zelo pogosto morate razmišljati o zamenjavi amortizerjev. Vendar pa to velja za avtomobile iz devetdesetih let prejšnjega stoletja, kjer so bile te težave pogoste, in že pri 20.000 pametnih voznikih je Torgmash postavil namesto svojih sorodnikov.

Vendar, če bi "deset" dobro skrbela, potem bi bilo po 200 tisočih zelo lepo, če bi se počutili. Tukaj, tako kot pri vseh napravah. To ni "klasična", kot je 6. model. Vožnja na 2110 je včasih bolj udobna. Seveda to ni "bavarska", vendar je cenovna kategorija popolnoma drugačna.

Vezanje

• 1.5. Motor 72 KM 105 Nm. Max Hitrost je 165 km / h. Poraba 5,5 litra. na avtocesti do 9 litrov. v mestu. Box - mehanika VAZ-2181, 5-stopenjski. Do štiridesetih pospešuje. • 1,5i. Bencinski motor, 79 KM, 116 Nm. Poraba 5,3 litra. na avtocesti, do 8,6 v mestu. • 1.6. Bencinski motor, 80 KM 120 Nm. Pospešek na stotine - 13,5 sekunde. • 1,6i. Močnejši motor. Moč 89 KM 131 Nm Potrošnja od 6,3 (avtocesta), do 10,1 v mestu. • 1,5i. Moč 92 KM 128 Nm. Največja hitrost je 175 km / h, kar je v povprečju 10 km / h. Nadstandardno. Poraba 7,1 litra. na avtocesti, do 9,5 litrov. okoli mesta.

Razpoložljiva konfiguracija "Standard", "Norma" in "Lux". Če se prvič odpre lastniku brez kakršnih koli navad, potem je "norma" že opremljena s takšnimi prijetnimi bonusi kot električna okna. Res je, samo na sprednjih vratih. Zadnji sedeži s poddromniki. Razkošna različica 10-ih je prejela 14-palčna platišča iz lahke litine, ogrevane sedeže (spredaj), meglenke, spojler in celo vgrajen računalnik.

Tehnične specifikacije

Kadar govorimo o TX "ducah", bomo vzeli osnovni model kot primer, tako da ne bo zmeden in ne vas zavajati. Torej, imamo klasični limuzina - štiri vrata za pet sedežev.

Uradno, to je čudež domače auto industrije spada v razred "C".

• Osnovni model ima bencinski motor 1,5, samo 71 KM z vrtilnim momentom 104 Nm. Motorni uplinjač, ​​2 ventila na valj. • Vozilo na prednja kolesa s petstopenjsko mehaniko. • sprednja vzmet za MacPherson strgalo, zadnja roka. • Zavore - sprednji in zadnji del bobna. • Hitrost - 165 km / h. Pospešek od 0 do 100 km / h v 14 sekundah. • Poraba goriva od 5,5 litra. do 9,1 litra na 100 km. • Rezervoar za gorivo - 43 litrov. • Oddaljenost od tal - 165 mm.

Kot vidite, ni nič zanimivega v "bazi". Razen morda cen. Tudi prva sprememba - 21101 je že veliko bolj prijazna glede moči. Njena sprostitev se je začela leta 1999 in upoštevala nekatere želje motoristov. Motor 1596 cc. cm ima kapaciteto 80 konj.

Рекомендуемая статья: Tehnične specifikacije Форд Фокус 2 в зависимости от комплектации разные

Z ustreznim delovanjem bo ducat in 101 modelov dolgo časa služil zvesto. Če ne pozabite na pravočasno storitev. Če pogledamo skozi številne testne pogone, po katerih bi se nekateri azijski avtomobili preprosto razkosali v prah, se zavedate, da je stroj resnično zanesljiv. Po 100 tisoč motorjev ne potrebuje večjega remonta, kar je zelo, zelo dobro za VAZ-je. Notranjost in zunanjost

Kar zadeva kabino, je zelo prostorna in udobna. Če niste nagnali k osnovni opremi in imate lepe sedeže za sedenje, potem je vse zelo dobro. Uporaben je tudi nastavljiv volan.

Kaj takoj ujame oko, je pristanek. Presajanje z "Samara" ne boste opazili razlike. Toda v primerjavi z klasiko so spremembe očitne. Noge lahko raztegnete, kar je veliko bolj priročno.

Čudovito platišče izgleda zelo elegantno, čeprav se za nekatere voznike zdi preveč tanko. Ampak tukaj vsakemu svojemu.

Naslednja stvar, ki jo je treba omeniti, je običajna mehka plastična sprednja plošča. Ne škripati je tako strašno kot v starem "Samara". Malo presenečeni zajetni gumbi na strani. Ampak ne pozabimo, da je to oblikovanje, ki so ga začeli razvijati v letu 85, prvi vzorec pa je prišel v 95. letu. V tistem času je bilo vse zelo moderno. Vsi smo zelo dobro razumeli, da bi bilo, če ne bi bilo krize, ki se je začelo s kolapsom Unije in nadaljevalo z depresivno periodiko, zdaj VAZ-ji bi izgledali povsem drugače, tako v kabini kot tudi zunaj.

Na številnih avtomobilih leta 1997 so vgrajeni računalnik. Bilo je samo vesolje, v primerjavi z nekaterimi "sedmimi". Kaj je dal vozniku? Na primer, indikatorji porabe goriva ali podatki, da je eno od vrat slabo zaprto. Za družino z otrokom je voznik, ki vozi pijačo, zelo koristen dodatek.

Klimatska naprava na VAZ 2110 se lahko dobavijo ločeno za doplačilo. Še zdaj bo poceni poceni.

Če imate "luksuzni" ducat, potem čestitam - to ne bo spredaj poganjana okna.

Kar zadeva udobje potnikov, potem bo mesto za noge, bo priročno. Je to kavč s težavo, ki ustreza trije? Je to, če so majhne dame? Toda trojica vaših sodelavcev z dela se bo v podobni situaciji počutila manj udobno.

Prtljažnik je udoben in prostoren. Prostornina 480 litrov. Literaturna oblika pokrovčka pomaga v tistih primerih, ko pakirate nekaj težkega in debelega.

Zunanjost avtomobil izgleda precej moderno tudi danes. Čeprav niso (glede na kritike) brez slehernega pomanjkanja. Verjamejo, da "krma" doda občutek za težo. Vendar tudi oni nehajo, gledajo na odlično aerodinamično predstavo "desetine". V primerjavi z 99. modelom je razlika očitna.

Sprednji upor je le 0,347. Kot rezultat, na avtocesti dobimo prihranek goriva v primerjavi s prejšnjim modelom.

Priporočeni članek: Tour Skoda Octavia: Popravilo in vzdrževanje

V primerjavi s fiatnimi načrti strojev od "penija" do "sedmih" se 2110 zdi kot vesoljska ladja, tako zunaj kot v kabini.

Še posebej v zvezi s tem je bila "luksuzna" oprema vesela, saj so poleg zgoraj opisanih razlik imele tudi dodatni žarometi na odbijaču in drugo zavorno lučjo za zadnjim okencem.

Cene in razmere na avtomobilskem trgu

Poleg "Bogdan", ki ga proizvajajo sosedi, Ukrajinci, koncept "nov" za VAZ-2110 preprosto ni. Najnovejši avto je prišel z montažne črte v že precej oddaljenem letu 2007. Glede na osem let delovanja sami razumete vse. Dobro urejene avtomobile teh let izpusta, celo zdaj stanejo od 100 tisoč rubljev in več. "Deset" ni prva svežost lahko stane veliko cenejši - od 60 do 90 tisoč istega domačega denarja.

Obstajajo avtomobili, iz katerih so odšli lastniki prašnih delcev, ali tako, da so večino časa stali v garaži, a so bili deležni nege. Z desetimi leti izkušenj lahko taki avtomobili stanejo 120-160 tisoč rubljev.

Ne bodite presenečeni, če vidite avtomobil, proizveden leta 1999, vreden 85-90 tisoč rubljev. Ta pojav je pogost, ne glede na regijo prodaje.

V prvi polovici leta 2015 so se cene večkrat spremenile. Najvišja stopnja je bila v januarju. Od februarja do maja se je začela recesija, v juniju pa so se cene znova dvignile, čeprav niso dosegle marčevskih vrednosti. Kar se tiče trga samih, se je prodaja v številnih mestih povečala marca. Mnogi so pričakovali, da bi se konec spomladi - v začetku poletja - še bolj znižala, in pohitel, da prodajajo svoje avtomobile. Nekdo je imel nekaj časa, nekateri niso.

Veliko je odvisno od tega, kateri motor je nameščen na avtomobilu. Konec koncev, na naših cestah lahko celo najdete »ducate« z Opelovimi motorji. Slednje so resnično bolj zanesljive, njihova namestitev pa je zapleten in drag proces. Posledično povečajo stroške avtomobilov za prodajo.

Izbira je tvoja. Konec koncev, vsaka konfiguracija VAZ-2110 ima svoje prednosti in slabosti. Na splošno je to povsem zanesljiv avto s precej sodobnim dizajnom, tudi za leto 2015. V luksuznem paketu dobite maksimalno udobje za svoj denar. Prihrankov, za primerjavo, je celo očitno z nekaterimi proračunskimi tujimi avtomobili.

In videoposnetek, ki ga danes želim pokazati, je bolj kot kamen na vrtu z bolj sodobnimi modeli VAZ 2114 in 2115, ne pa kot navajanje zaslug VAZ 2110, vendar je kljub temu vredno videti nedvoumno: