Kateri motor je najboljši? To vprašanje lahko imenujemo večno. Lastniki avtomobilov in strokovnjaki nenehno trdijo: nekateri opozarjajo na nemško kakovost, za druge pa ni nič boljšega od dela japonske avtomobilske industrije, drugi pa to najbolj zanesljivih motorjev na svetu - prerogativ Združenih držav. Da bi se približali rešitvi te dileme, smo se odločili za oceno najbolj zanesljivih in trajnih motorjev.

Naredite seznam najbolj zanesljive avtomobilske motorje to ni bilo lahko - v zadnjih letih se je industrija razvila toliko, da je bilo ustvarjenih toliko vrednih ratingov. Zato smo izbrali deset najpopularnejših in pogosto navzočih milijonov plus motorjev.

Diesel enot

Dizelski motorji so vedno veljali za najbolj zanesljive. Tovrstne motorje raje uporabljajo vozniki, večina katerih življenje preživi na cesti. Konec koncev, ti motorji delujejo v vseh pogojih in njihova preprosta zasnova ima odlično moč.

Mercedes-Benz OM602

Družina dizelskih petvaljnih motorjev OM602 je zaslužno imela prvo mesto v prevoženi kilometri, trpežnosti in številu avtomobilov, ki so ostali z njimi na poti. Ti dizel milijonov plus motorjev Izdelali so jih približno dvajset let - od leta 1985 do začetka 21. stoletja. Taki motorji niso preveč močni - le 90-130 litrov. s., vendar so hkrati zaslužili slavo zanesljivih in ekonomičnih motorjev.

Lahko se srečate z OM602 v avtomobilih Mercedes na zadnji strani W124 in W201, na terenska vozila razreda G, na T1 in Sprinterju. Prevoženi kilometri številnih predstavnikov presegajo 0,5 milijona kilometrov, rekorderji pa so na poti videli dva milijona kilometrov.

BMW Pametno

Motorji bavarskega proizvajalca na noben način niso slabši od kolegov v Stuttgartu in so prav tako upoštevani najbolj zanesljive motorje. Шестицилиндровые дизели от БМВ впечатляют своей надежностью и отличаются бойким нравом. Именно эти дизели изменили мнение многих о дизельном типе мотора. Автомобиль, оснащенный Pametno, больше, чем просто машина.

Мощность такого мотора в различных вариантах варьируется от 201 до 286 лошадиных сил. Выпускались моторы на протяжении десяти лет - до 2008 года все лучшие баварские модели были оснащены именно Pametno. На некоторых Range Rover тоже были дизеля Pametno.

Предком легендарного Pametno был не менее мощный, но не такой известный M51. Он выпускался с 1991 года до начала 21-го века. Механики сходятся во мнении, что такие моторы очень сильны и надежны, ведь за исключением мелких поломок, они бесперебойно работают около 500 тысяч километров.

Line bencin "štiri"

Bencinski motorji so nam bolj znani. So urejeni veliko lažje, to je, da jih je mogoče popraviti v "domačih" pogojih in so bolj zveste vremenu. Zato imamo v naši oceni tudi sorazmerno majhne klasične motorje.

Toyota Storm

Med bencinskimi motorji je Palm dobil Toyta 3S-FE. Ta značilen predstavnik serije S velja za eno najbolj zanesljivih in enostavnih enot za uporabo. 3S-FE ima prostornino 2 litra, ima 16 ventilov in štiri cilindre. Se strinjam, specifikacije so precej tipične. Toda 3S-FE je trik. Moč tega motorja je bil 128-140 litrov. c. Ta motor je postal uspešen prototip za svoje privržence in že več let je bil nameščen na različnih modelih Toyote.

Priporočeni članek: Subaru Forester s ploskim 210-konjskim motorjem na sekundarnem trgu

Glede na mehaniko ima ta enota neverjetno lastnost, da prenese visoke obremenitve in neurejeno servisiranje, popravilo je zelo priročno, dizajn kot celota pa je popolnoma premišljen. Če bo ta motor dobro vzdrževan, bo njegov vir dovolj za 500 tisoč kilometrov in v tem času remont ne bo potreben. Tudi manjša škoda v tem motorju - redkost.

Mitsubushi 4G63

Ta dvotirna enota deluje na bencin in je pomemben predstavnik znane japonske družine. Njena prva različica je bila objavljena leta 1982, analogi pa se še vedno sproščajo tudi zdaj. Na začetku so bili ti motorji izdelani z enim odmičnim gredom in so imeli tri ventile na valj. Vendar pa so leta 1987 izpustili izboljšano različico z dvema odmičnima gredema.

Najnovejše različice 4G63 do leta 2006 so dobile Mitsubishi Lancer Evolution IX. V zadnjem času ta znameniti motor ni samo privilegij Mitsubishi, ga je mogoče najti pod pokrovom Kia, Huyndai in celo Brilliance.

V daljšem obdobju proizvodnje je bil motor večkrat nadgrajen, njegova najnovejša različica pa je opremljena s sistemom za nastavitev časa, pa tudi s kompleksnejšimi sistemi za nadzor nad napetostjo in oskrbo z energijo. To je nekoliko zmanjšalo zanesljivost motorja, vendar je postalo veliko bolj priročno za popravilo. Če tak motor ne presega mejnika 1.000.000 kilometrov, bo konkurentom še vedno dal verjetnost.

Honda D-serija

Naslednja družina "neprijetnih" motorjev - japonska serija D iz Honde, vključuje več kot deset različnih enot za 1,2-1,7 litra. Izdani so bili več kot dvajset let. Najnevarnejši model je bil D15, vendar je preostanek družine zelo trdovraten. Moč predstavnikov serije D doseže 131 konjskih moči.

Delovni izklopi do 7000. Taki motorji so bili nameščeni na HR-V, Civic, Stream, Acura in Accord. Bilo je mogoče, da ne skrbi za remont takega motorja za najmanj 350 tisoč kilometrov, in celo 500 tisoč s skrbnim ravnanjem.

Opel 20ne

Seznam najuspešnejših "štirih" zapre predstavnik evropske veličine motorja - Opele x20se. Kot svetel predstavnik družine GM Family II se je izkazal kot daljša življenjska doba kot vozila, na katerih je bila nameščena. Skrivnost njegove uspešnosti v preprosti obliki in primitivnem sistemu porazdeljenega injiciranja.

Tako kot uspešne kreacije japonskih proizvajalcev, je prostornina x20se dva litra. Moč različnih razsežnosti je 114-130 konjskih moči. Proizvedli so takšne motorje od leta 1987 in prenehali s proizvodnjo leta 1999. Običajno so bili takšni motorji verodostojni sateliti Kadett, Astra, Vectra, Frontera, Omega, Calibra, Australian Holden, kot tudi Buick in Oldsmobile iz ZDA.

Priporočeni članek: Novi avtomobili do 1.000.000 rubljev za prestopnike

Model šestnajstih ventilov - C20XE - pred nekaj leti je vozil na avtomobilih Lada in Chevrolet na dirkališčnem prvenstvu WTCC, turnirska različica C20LET pa se je udeležila rallya. Skrbni odnos do motorja vam bo omogočil, da premaga milijon kilometrov, in če naložite motor, bo še vedno dovolj za rekordnih šest sto tisoč. Šestnajst ventilskih vrst ni tako dolgo, vendar še vedno ne prisilijo svojega lastnika, naj pogosto popravi.

V-oblika "osem"

V8 motorjev ne moremo imenovati "večni", vendar je njihov vir precej dolg, tako da so avtomobili običajno opremljeni s takšnimi motorji. Zanesljivost enot v obliki črke V se kaže v dejstvu, da lastniki ne motijo ​​lastnikov tudi z manjšimi napakami in lahko brez precejšnjega pritiska premaknejo več kot pol milijona kilometrov.

BMW M60

Bavarski motorji spet na naši razvrstitvi. Prvi potnik V8 je bil za proizvajalca uspešen: premaz niklja za cilindre, močna dvoredna veriga in dobra rezerva moči. Ta motor je bil imenovan vir, ker je bil vsak del vest vestno. Uporaba nikelj-silikonske prevleke za jeklenke je naredila takšen motor praktično neuničljiv. Pol milijona prevoženih kilometrov za takšno delovno silo je nepomembno, in po takšnem testu v motorju vam ni treba zamenjati batnih obročev.

Enostavna zasnova, visoka moč, odlična varnostna meja omogoča lastniku avtomobila, da ne razmišlja o popravilih. Kasnejši modeli motorjev, na primer M62, imajo bolj zapleten dizajn, vendar so bolj trpežni.

Petrol linija "šest"

To se morda zdi presenetljivo, toda kljub temu to drži - nekateri šestvaljni motorji lahko premagajo milijonsko pregrado. Sorazmerno preprosta zasnova, odsotnost vibracij in dobra moč, da so takšni motorji zelo zanesljivi.

Toyota 1JZ-GE in 2JZ-GE

Ustvarjanje japonske avtomobilske industrije znaša 2,5 in tri litre. Dolgoročna uporaba teh motorjev je postala pravi legendi. Formula za uspeh je odličen vir in hitro razpoloženje. Izdali sta 1JZ-GE in 2JZ-GE od 1990 do 2007. V tem času so bili zasnovani tudi modeli s turbopolnilnikom - 1JZ-GTE in 2JZ-GTE. V naši državi so se ti motorji razširili predvsem na Daljnem vzhodu.

Najpogosteje so 1JZ in 2JZ namestili na Toyota Mark II, Supra, Soarer, Chaser, Crown, kot tudi ameriški avtomobili Lexus Is 300 in GS300, ki niso zelo priljubljeni v naši regiji.

Atmosferske različice takih motorjev lahko premagajo milijon kilometrov, in šele potem bodo potrebovali popravilo. Ti motorji so zelo kakovostni in visoka delovna zmogljivost se doseže z enostavnim načrtovanjem.

BMW M30

In spet v naši razvrstitvi je zamisel BMW. Brez bavarskega "šestega" seznama najboljših ne bi bilo popolno. Zgodovina tako priljubljenega motorja M30 sega v leto 1968. Dolgo jetra med motorji, ta enota z majhnimi spremembami je bila izdelana do leta 1994!

Priporočeni članek: BMW serije 3 GT združuje šport in udobje.

Delovna prostornina 2,5-3,4 litra in moč 150-220 konjskih moči s popolnoma preprostim dizajnom je ta motor postal eden od najbolj priljubljenih. M88 športne enote so opremljene z "glavo" s 24 ventili.

Kot vsak zanesljiv motor ima M30 turbopolnilnik. Turbo polnjenje, kot veste, vpliva na stopnjo obrabe motorja. Toda, če ima oblikovanje varnostno stopnjo, oblikovalci običajno težijo k temu, da ga popolnoma izčrpajo. M102B34 je M30 z močjo 252 konjskih moči.

Motorji iz družine M30 so bili nameščeni v avtomobilih iz 5., 6. in 7. serije v več generacijah. Največja možna kilometrina bavarskega motorja ni znana, vendar je nekaj jasno: pol milijona za M30 je otroški test. V trenutku, ko so se motorji M30 pravkar pojavili, so avtomobili padli v napako, preden je motor izšel.

BMW M50

Motorji iz serije M50 so postali vredni privrženci znanih nemških tradicij. Delovna prostornina teh motorjev je od 2 do 2,5 litra, moč pa je 150-192 konjskih moči. Kot prej je bil blok cilindra izdelan iz litega železa, glava cilindra pa je imela le štiri ventile na valj. Kasnejše različice takih motorjev so opremljene z omamnim sistemom za distribucijo plina, imenovanim VANOS.

Takšni motorji lahko enostavno ponovijo dosežke svojih prednikov in zlahka premagajo pol milijona kilometrov brez resne škode. Nova generacija, ki vključuje M52, ima bolj zapleteno strukturo. Kljub temu, da so se izkazali za dobre, je število razčlenitev postalo veliko večje, vendar se je vir zmanjšal.

Povzemanje

Ni skrivnost, da je kilometrina motorja neposredno odvisna od tega, kako skrbno deluje. Recimo, če avtomobil deluje v taksiju, ki vozi vsak dan, ima motor, ki ga ima, voziti ogromno kilometražo v relativno kratkem času. Vendar pa so pogoji delovanja v tem primeru zelo blagi, zato ni smiselno, da bi to ocenili.

Še ena stvar, če je naprava uporabljena v težkih razmerah. Na primer, kadar je temperatura zraka nenehno pod ničlo, morate dnevno stati v prometnih zastojih, ki pogosto vozijo z največjo hitrostjo. Potem bo vir močno zmanjšan. Zato v naši razvrstitvi ni novih motorjev, katerih vir vam omogoča, da v nekaj letih pridobite pol milijona kilometrov. Ker to dejstvo nikakor ni povezano z indeksom zanesljivosti varčnega načina delovanja.

In nato video, ki prikazuje, kako lahko hitro sestavite milijon plus motorja: